發(fā)布時間：2017-10-29 16:06

  本文關鍵詞：三峽庫區(qū)上洛磧河段消落期維護疏浚方案

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【摘要】：受三峽水庫175 m試驗性蓄水影響,三峽庫區(qū)上洛磧河段發(fā)生泥沙累積性淤積,泥沙主要落淤在河段深槽及邊灘,淤積量不大,但上洛磧河段在消落期航道尺度富余不大,邊灘少量泥沙淤積也能惡化該處航道條件。利用實測地形資料,對2011—2012年度上洛磧河段航道條件變化進行分析,并提出消落期相應的航道維護方案。
【作者單位】： 長江重慶航運工程勘察設計院;
【關鍵詞】： 三峽庫區(qū) 泥沙淤積 航道條件 消落期 維護方案
【分類號】：U616
【正文快照】： 2010年10月,三峽水庫首次蓄水至175 m(吳淞高程),回水末端到達江津紅花磧。三峽水庫蓄水大大改善了庫區(qū)航運環(huán)境,促進長江航道船舶大型化、標準化、系列化,提高了長江水路運輸效率,帶動沿江經(jīng)濟帶的發(fā)展。在三峽工程發(fā)揮巨大效益的同時,在特定時段、局部區(qū)段出現(xiàn)泥沙淤積造成

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中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 通訊員 何婷婷　周文武;三峽庫區(qū)水位持續(xù)消落航行船舶應防止擱淺[N];中國水運報;2012年

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本文編號：1113665