本文關(guān)鍵詞：三峽庫(kù)區(qū)滑坡涌浪作用下高樁碼頭船舶系纜力試驗(yàn)研究

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【摘要】：自2003年三峽工程開(kāi)始蓄水后,庫(kù)區(qū)兩岸巖體由于長(zhǎng)期受高水位的影響,滑坡的活動(dòng)性顯著增強(qiáng)。涌浪作為滑坡的主要次生災(zāi)害形式,對(duì)庫(kù)區(qū)高樁碼頭的安全產(chǎn)生重大影響。本文以三峽庫(kù)區(qū)萬(wàn)州江南沱口碼頭段為原型建立河道物理模型,研究水庫(kù)滑坡涌浪對(duì)高樁碼頭船舶系纜力的作用。通過(guò)試驗(yàn),得到了不同條件下的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)分析,得出了涌浪作用下高樁碼頭船舶系纜力隨涌浪傳播、初始波高、水深、滑體傾角以及滑體方量的變化規(guī)律,提出了船舶系纜力的變化過(guò)程分為急劇衰減和緩慢衰減兩個(gè)階段。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合試驗(yàn)量測(cè)數(shù)據(jù),確定了船舶系纜力的標(biāo)準(zhǔn)值。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)省部共建水利水運(yùn)工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;國(guó)家內(nèi)河航道整治工程技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 三峽庫(kù)區(qū) 滑坡涌浪 高樁碼頭 船舶系纜力 系纜力標(biāo)準(zhǔn)值
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51479015) 西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目(20113288141160)資助
【分類(lèi)號(hào)】：P642.22;U661.7;U656.113
【正文快照】： 西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目(20113288141160)資助水庫(kù)滑坡高速入水激起的涌浪是一種嚴(yán)重的次生災(zāi)害,直接威脅到航行船只、碼頭結(jié)構(gòu)以及沿岸居民生命財(cái)產(chǎn)安全,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失[1]。長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)由于地質(zhì)條件復(fù)雜,暴雨洪水頻繁,屬于我國(guó)地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)易發(fā)地區(qū),滑坡活動(dòng)性強(qiáng)[2]�；�

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