本文關(guān)鍵詞：水工黏土基膠凝材料力學(xué)性能試驗

  更多相關(guān)文章： 水運工程 航道工程 黏性棄土 固化 膠凝材料 力學(xué)性能

【摘要】：為研制水工用黏土基膠凝材料,以航道護(hù)岸黏性棄土為主要原料,以試件抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度及水穩(wěn)定性作為控制指標(biāo),進(jìn)行了水泥、石膏、礦粉等無機(jī)結(jié)合料摻量對黏土基膠凝材料力學(xué)性能影響的試驗研究,并采用掃描電子顯微鏡分析試件的微觀結(jié)構(gòu)。結(jié)果表明:在黏性棄土、水泥、礦粉、石膏及石灰摻量分別為65%、18%、10%、2%和5%時,可獲得28 d抗壓強(qiáng)度達(dá)25.6 MPa、浸水強(qiáng)度達(dá)24.1 MPa、劈裂抗拉強(qiáng)度達(dá)2.5 MPa的黏土基膠凝材料;在不同的水化齡期,黏土基膠凝材料均生成了C-S-H凝膠等水泥基膠凝物質(zhì),這些產(chǎn)物相互交織、緊密結(jié)合,有效提高了材料的力學(xué)性能;該黏土基膠凝材料強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好,可滿足水運工程應(yīng)用要求。
【作者單位】： 河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院;長江南京航道工程局;
【關(guān)鍵詞】： 水運工程 航道工程 黏性棄土 固化 膠凝材料 力學(xué)性能
【分類號】：U614;U654
【正文快照】： 土壤固化是指通過某種措施將散碎狀的土壤固結(jié)為具有一定強(qiáng)度的整體性固體物質(zhì),經(jīng)固化處理的土稱為固化土[1]。自20世紀(jì)40年代以來,土壤固化技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門交叉性的綜合學(xué)科[2]。長期以來人們一直嘗試使用水泥、石灰、石膏及粉煤灰等兩種或三種無機(jī)結(jié)合料的混合物來固化

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1006379