本文關(guān)鍵詞：尾水隧洞通氣孔進排氣瞬態(tài)過程研究

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【摘要】：基于一維瞬變流理論和特征線法,采用自由氣體空穴模型,并考慮氣體的熱力學特性,建立了尾水通氣孔的過渡過程數(shù)學模型。結(jié)合該類水電站實際工程的水道布置及機械特性,建立引水發(fā)電系統(tǒng)過渡過程整體數(shù)學模型,模擬過渡過程工況下通氣孔進排氣及局部氣液兩相流。結(jié)果表明:通氣孔進氣可以有效緩解隧洞中的負壓,但空氣排出時伴隨較大的撞擊壓力,其來源于被空氣分隔的液柱重新彌合,發(fā)生直接水錘現(xiàn)象。通氣孔面積較大時,撞擊壓力隨著面積的增加而減小;通氣孔面積較小時,撞擊壓力隨著面積的增加而增加。根據(jù)其特性,提出通氣孔結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案,即進氣時孔口全部打開,排氣時只有部分孔口排氣,當排氣面積占進氣面積10%左右時,壓力振蕩得到較好的控制。
【作者單位】： 水資源與水電工程科學國家重點實驗室;河海大學水利水電學院;
【關(guān)鍵詞】： 水電站 過渡過程 通氣孔 尾水隧洞 氣團
【基金】：國家自然科學基金項目(51409087) 水資源與水電工程科學國家重點實驗室開放基金(2013B116) 江蘇省自然科學基金項目(BK20130839)
【分類號】：TV133
【正文快照】： 1研究背景大型引水式水電站建設(shè)前期需建設(shè)規(guī)模龐大的施工導流隧洞,而設(shè)計時常將施工導流洞與水電站尾水系統(tǒng)相結(jié)合,工程后期將部分導流洞改作發(fā)電尾水隧洞[1],從而減少工程量,節(jié)約工程投資,我國二灘、溪洛渡等大型水電站均采用該設(shè)計方案。施工導流洞相對機組后的尾水管,洞底

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本文編號：1002395