本文關鍵詞：L區(qū)塊稠油化學驅注入介質(zhì)及注入方式優(yōu)化研究

  更多相關文章： 稠油 化學驅 注入介質(zhì) 注入方式 采收率 均質(zhì) 非均質(zhì)

【摘要】：L區(qū)塊自投入開發(fā)以來,主要依靠天然能量開發(fā),地層壓力下降較快,油井穩(wěn)產(chǎn)難度大,且區(qū)塊稠油的膠質(zhì)及瀝青質(zhì)含量高,粘度高,使用常規(guī)注水開發(fā)方法必將導致注入水突進、指進現(xiàn)象嚴重,注水波及體積小,注水利用率低等問題。因此結合油藏地質(zhì)條件及開發(fā)條件,進行注入介質(zhì)及注入方式優(yōu)選研究,在為地層提供能量的同時,最大限度的提高原油采收率,為該區(qū)塊實施化學驅驅油技術提供指導性依據(jù)和技術儲備。通過開展驅油體系性能研究實驗,進行驅油體系濃黏關系的測定以及二元驅界面張力測定分析。實驗結果表明:700×104抗鹽型聚合物增黏效果較好;在保證超低的界面張力的前提下,二元體系溶液中聚合物濃度不應超過2000mg/L,且使用0.2%濃度的表面活性劑更能夠節(jié)約經(jīng)濟成本。通過開展均質(zhì)模型驅油實驗,進行聚合物溶液濃度、注入量以及注入時機對驅油效果影響研究。實驗結果表明:使用聚合物溶液濃度大小為1600mg/L、注入量大小為0.6PV,不僅可以在保證較好驅油效果的同時還能有效的降低經(jīng)濟成本,且提前進行化學驅,不僅可以提高原油的采收率,而且可以縮短油田的開采時間。通過開展非均質(zhì)模型驅油實驗,考察聚合物驅和二元驅、不同段塞組合以及不同驅替速度對驅油效果的影響。實驗結果表明:在聚合物用量相同、注入孔隙體積倍數(shù)相同情況下,二元驅驅油效果好于聚合物驅油效果;較好的段塞組合可以有效提高原油采收率,同時加入部分凝膠段塞可以調(diào)好驅油效果;隨著注入速度的逐漸增大,化學驅采出程度逐漸減小,驅替壓差隨之增大,綜合考慮現(xiàn)場實際的推進速度,選擇0.6ml/min注入速度為宜。
【關鍵詞】：稠油 化學驅 注入介質(zhì) 注入方式 采收率 均質(zhì) 非均質(zhì)
【學位授予單位】：東北石油大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TE357.46
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-6
• 創(chuàng)新點摘要6-9
• 第一章 前言9-16
• 1.1 本文研究的目的及意義9
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-12
• 1.2.1 稠油的定義及分類9-10
• 1.2.2 稠油化學驅技術發(fā)展現(xiàn)狀10-12
• 1.2.3 我國稠油的開發(fā)現(xiàn)狀12
• 1.3 稠油化學驅發(fā)展趨勢12-13
• 1.4 區(qū)塊概況13-14
• 1.4.1 油藏地質(zhì)特征13-14
• 1.4.2 區(qū)塊開發(fā)狀況14
• 1.4.3 目前開發(fā)存在的主要問題14
• 1.5 稠油化學驅的可行性分析14-15
• 1.6 本文主要研究內(nèi)容15-16
• 第二章 化學驅驅油原理及物理模型的建立16-23
• 2.1 化學驅驅油原理16-18
• 2.1.1 聚合物驅油的主要機理16
• 2.1.2 堿驅油機理16-17
• 2.1.3 表面活性劑驅油機理17-18
• 2.2 物理模型的制作18-23
• 2.2.1 相似理論及原則18
• 2.2.2 流體在多孔介質(zhì)中的物理模擬方法18-22
• 2.2.3 三層非均質(zhì)模型22
• 2.2.4 人造均質(zhì)模型22-23
• 第三章 驅油體系性能研究23-29
• 3.1 驅油體系濃黏關系的測定23-25
• 3.1.1 實驗目的23
• 3.1.2 實驗條件23
• 3.1.3 實驗步驟23
• 3.1.4 實驗結果23-25
• 3.2 二元驅油體系界面張力的測定25-27
• 3.2.1 實驗目的25
• 3.2.2 實驗條件25
• 3.2.3 實驗步驟25-26
• 3.2.4 實驗結果26-27
• 3.3 本章小結27-29
• 第四章 均質(zhì)模型上的動態(tài)驅油實驗研究29-42
• 4.1 聚合物濃度對原油采收率影響實驗研究29-33
• 4.1.1 實驗目的29
• 4.1.2 實驗條件29-30
• 4.1.3 實驗步驟30
• 4.1.4 實驗方案30-31
• 4.1.5 結果分析31-33
• 4.2 化學劑注入量及注入時機對驅油效果影響實驗研究[63]33-41
• 4.2.1 實驗目的33
• 4.2.2 實驗條件33-34
• 4.2.3 實驗步驟34
• 4.2.4 實驗方案34-35
• 4.2.5 結果分析35-41
• 4.3 本章小節(jié)41-42
• 第五章 非均質(zhì)模型上的動態(tài)驅油實驗研究42-54
• 5.1 聚合物驅與二元驅對驅油效果影響實驗研究42-45
• 5.1.1 實驗目的42
• 5.1.2 實驗條件42
• 5.1.3 實驗步驟42-43
• 5.1.4 實驗方案43
• 5.1.5 結果分析43-45
• 5.2 不同段塞選擇對驅油效果影響實驗研究45-48
• 5.2.1 實驗目的45
• 5.2.2 實驗條件45-46
• 5.2.3 實驗步驟46
• 5.2.4 實驗方案46-47
• 5.2.5 結果分析47-48
• 5.3 不同注入速度對驅油效果影響實驗研究48-53
• 5.3.1 實驗目的49
• 5.3.2 實驗條件49
• 5.3.3 實驗步驟49-50
• 5.3.4 實驗方案50
• 5.3.5 結果分析50-53
• 5.4 本章小節(jié)53-54
• 結論54-55
• 參考文獻55-59
• 發(fā)表文章目錄59-60
• 致謝60-61

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本文編號：954302