本文關(guān)鍵詞：新能源汽車車身結(jié)構(gòu)的概念設(shè)計(jì)開發(fā)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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新能源汽車車身結(jié)構(gòu)的概念設(shè)計(jì)開發(fā)

     論文目錄

摘要第1-6頁(yè)

ABSTRACT第6-8頁(yè)

目錄第8-11頁(yè)

第一章 緒論第11-16頁(yè)

   ·論文研究背景第11-12頁(yè)

   ·國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀第12-14頁(yè)

   ·論文的研究?jī)?nèi)容第14-16頁(yè)

第二章 新能源汽車車身結(jié)構(gòu)概念開發(fā)方法第16-32頁(yè)

   ·現(xiàn)代主流車身結(jié)構(gòu)開發(fā)流程第16-18頁(yè)

   ·白車身的設(shè)計(jì)流程第18-20頁(yè)

   ·車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度設(shè)計(jì)研究第20-26頁(yè)

     ·車身結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度設(shè)計(jì)第20-22頁(yè)

     ·車身結(jié)構(gòu)剛度設(shè)計(jì)第22-24頁(yè)

     ·車身結(jié)構(gòu)輕量化第24-26頁(yè)

   ·車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法及工具第26-29頁(yè)

     ·車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化問(wèn)題的數(shù)學(xué)概念第26頁(yè)

     ·優(yōu)化類型第26-28頁(yè)

     ·優(yōu)化數(shù)值計(jì)算方法第28頁(yè)

     ·優(yōu)化工具第28-29頁(yè)

   ·優(yōu)化設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)的新能源汽車車身的概念設(shè)計(jì)開發(fā)方法第29-31頁(yè)

 小結(jié)第31-32頁(yè)

第三章 新能源汽車車身結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)空間及目標(biāo)第32-43頁(yè)

   ·新能源概念車設(shè)計(jì)概述第32頁(yè)

   ·車身結(jié)構(gòu)概念形式的分析及選擇第32-35頁(yè)

   ·概念車總體設(shè)計(jì)及布置概覽第35-39頁(yè)

     ·總布置參數(shù)第35-36頁(yè)

     ·造型設(shè)計(jì)概覽第36-37頁(yè)

     ·底盤及動(dòng)力系統(tǒng)布置概覽第37-38頁(yè)

     ·車身布置概覽第38-39頁(yè)

   ·車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)空間的建立第39-41頁(yè)

   ·主要集中質(zhì)量的確定第41-42頁(yè)

   ·車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕量化目標(biāo)的確定第42頁(yè)

 小結(jié)第42-43頁(yè)

第四章 面向車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的多工況多體動(dòng)力學(xué)分析第43-51頁(yè)

   ·面向車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的多體動(dòng)力學(xué)分析第43-44頁(yè)

   ·新能源汽車整車多工況多體動(dòng)力學(xué)仿真分析第44-48頁(yè)

     ·概念車多體動(dòng)力學(xué)模型的建立第44-46頁(yè)

     ·虛擬試驗(yàn)工況的建立第46-47頁(yè)

     ·定義車身載荷輸出第47-48頁(yè)

   ·仿真結(jié)果分析及載荷結(jié)果數(shù)據(jù)輸出第48-50頁(yè)

 小結(jié)第50-51頁(yè)

第五章 新能源汽車車身結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化第51-71頁(yè)

   ·結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化方法研究第51-53頁(yè)

   ·車身結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化的數(shù)學(xué)模型第53-58頁(yè)

     ·基于折衷規(guī)劃法的優(yōu)化模型研究第53-55頁(yè)

     ·靜態(tài)指標(biāo)的多工況優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)第55-56頁(yè)

     ·靜態(tài)多工況指標(biāo)的權(quán)重第56-57頁(yè)

     ·動(dòng)態(tài)固有頻率優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)第57頁(yè)

     ·綜合考慮靜態(tài)和動(dòng)態(tài)指標(biāo)的優(yōu)化綜合目標(biāo)函數(shù)第57-58頁(yè)

   ·拓?fù)鋬?yōu)化基本有限元模型的建立第58-61頁(yè)

     ·幾何結(jié)構(gòu)導(dǎo)入與離散化第58-59頁(yè)

     ·載荷及邊界條件第59-60頁(yè)

     ·拓?fù)鋬?yōu)化的工藝約束研究第60-61頁(yè)

     ·慣性釋放第61頁(yè)

   ·基于帶權(quán)重折衷規(guī)劃法的動(dòng)靜態(tài)指標(biāo)權(quán)重研究分析第61-70頁(yè)

     ·不同權(quán)重比下的拓?fù)鋬?yōu)化第62頁(yè)

     ·不同權(quán)重比下的優(yōu)化結(jié)構(gòu)及數(shù)值對(duì)比分析第62-67頁(yè)

     ·優(yōu)化結(jié)果的選擇第67-70頁(yè)

   ·拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果的輸出第70頁(yè)

 小結(jié)第70-71頁(yè)

第六章 桁架式概念車身的參數(shù)優(yōu)化分析第71-81頁(yè)

   ·車身概念桁架結(jié)構(gòu)的提取建模第71-74頁(yè)

   ·桁架式概念車身結(jié)構(gòu)的截面參數(shù)優(yōu)化方法研究第74-79頁(yè)

     ·白車身概念設(shè)計(jì)的截面參數(shù)優(yōu)化方法第74-75頁(yè)

     ·優(yōu)化數(shù)學(xué)模型的建立第75-76頁(yè)

     ·桁架概念結(jié)構(gòu)車身有限元模型的建立第76-77頁(yè)

     ·桁架式概念車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變量的定義第77-79頁(yè)

   ·桁架式概念車身結(jié)構(gòu)截面參數(shù)優(yōu)化及結(jié)果分析第79-80頁(yè)

 小結(jié)第80-81頁(yè)

第七章 概念車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及初步性能驗(yàn)證第81-89頁(yè)

   ·概念車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建模及加工第81-82頁(yè)

   ·概念車身結(jié)構(gòu)性能分析驗(yàn)證第82-87頁(yè)

     ·概念車身結(jié)構(gòu)有限元模型的建立第82頁(yè)

     ·車身結(jié)構(gòu)模態(tài)分析仿真及實(shí)驗(yàn)第82-84頁(yè)

     ·車身結(jié)構(gòu)彎曲剛度仿真分析第84-86頁(yè)

     ·車身結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)剛度分析第86-87頁(yè)

   ·車身結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)分析第87-88頁(yè)

 小結(jié)第88-89頁(yè)

總結(jié)與展望第89-91頁(yè)

參考文獻(xiàn)第91-95頁(yè)

攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果第95-96頁(yè)

致謝第96-97頁(yè)

附件第97頁(yè)

論文編號(hào)BS2000570，，這篇論文共97頁(yè)
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