本文關(guān)鍵詞：油溶性降粘劑的合成及應(yīng)用評(píng)價(jià)

  更多相關(guān)文章： 丙烯酸高碳醇酯 甲基丙烯酸高碳醇酯 酯交換反應(yīng) 降粘劑 降凝劑

【摘要】：由于全球范圍內(nèi)的稠油被大量開采和使用,導(dǎo)致原油和油品降粘、降凝技術(shù)快速發(fā)展。化學(xué)降粘、降凝技術(shù)已逐漸成為了一種被石油開采行業(yè)和煉油工業(yè)廣泛使用的技術(shù)。降粘、降凝效果最佳的當(dāng)屬采用油溶性降粘、降凝劑,油溶性降粘劑分散性好、用量小、穩(wěn)定性好。聚丙烯酸高碳醇酯有著許多其它降粘物質(zhì)所不具備的優(yōu)點(diǎn),有著廣泛的應(yīng)用前景。按照反應(yīng)機(jī)理,丙烯酸高碳醇酯以及甲基丙烯酸高碳醇酯的合成方法主要有:直接酯化法和酯交換法。直接酯化法是一種傳統(tǒng)的合成方法,該方法存在產(chǎn)物收率低、廢水多、工藝復(fù)雜等缺點(diǎn);酯交換法是一種新的合成方法。本研究分別采用直接酯化法、酯交換法合成丙烯酸十四醇酯、丙烯酸十六醇酯、甲基丙烯酸十四醇酯、甲基丙烯酸十六醇酯,進(jìn)而聚合得到聚丙烯酸十四醇酯、聚丙烯酸十六醇酯、聚甲基丙烯酸十四醇酯、聚甲基丙烯酸十六醇酯。實(shí)驗(yàn)認(rèn)為,酯交換法操作容易、收率高,單體、聚合物純度高。以強(qiáng)堿為催化劑,采用酯交換法,合成丙烯酸十四醇酯的優(yōu)化反應(yīng)條件:丙烯酸甲酯與十四醇摩爾比為2.5:1、催化劑用量為總物料的5%、阻聚劑占總總物料的2%、反應(yīng)溫度為100℃,收率高達(dá)80%以上;合成丙烯酸十六醇酯的適宜反應(yīng)條件:丙烯酸甲酯與十六醇摩爾比為2.4:1、催化劑用量為總物料的5%、阻聚劑用量為總物料的3%、反應(yīng)溫度為95℃,收率高達(dá)89%以上。制取甲基丙烯酸十四醇酯的優(yōu)化反應(yīng)條件:甲基丙烯酸甲酯與十四醇摩爾比為2.5:1、催化劑用量為總物料的3%、阻聚劑用量為總物料的3%、反應(yīng)溫度為120℃,單體收率達(dá)89%以上;制取甲基丙烯酸十六醇酯的理想反應(yīng)條件:甲基丙烯酸甲酯與十六醇摩爾配比為2.5:1、催化劑用量為總物料的5%、阻聚劑用量為總物料的3%、反應(yīng)溫度為115℃,單體收率高達(dá)90%以上。以0號(hào)柴油為考察對(duì)象,初步研究了合成的四種聚合物降粘降凝效果。聚丙烯酸十四醇酯有較好的降凝、降粘效果。實(shí)驗(yàn)條件下,當(dāng)添加量占柴油總質(zhì)量0.5%時(shí),可分別降低凝點(diǎn)11℃、冷濾點(diǎn)6℃;添加量為0.6%時(shí),可使柴油的粘度下降8.5%。
【關(guān)鍵詞】：丙烯酸高碳醇酯 甲基丙烯酸高碳醇酯 酯交換反應(yīng) 降粘劑 降凝劑
【學(xué)位授予單位】：沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TE39
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第1章 緒論10-19
• 1.1 課題的背景及意義10-11
• 1.2 稠油的組成、特性11-12
• 1.3 油溶性降粘劑降粘機(jī)理12
• 1.4 國(guó)內(nèi)外油溶性降粘劑發(fā)展概況12-14
• 1.4.1 國(guó)外油溶性降粘劑的發(fā)展概況13
• 1.4.2 國(guó)內(nèi)油溶性降粘劑的發(fā)展概況13-14
• 1.5 油溶性降粘劑的種類14-15
• 1.6 聚丙烯酸高碳醇酯的合成15-17
• 1.7 聚甲基丙烯酸高碳醇酯的合成17-18
• 1.8 研究?jī)?nèi)容18-19
• 第2章 聚丙烯酸高碳醇酯的合成及表征19-42
• 2.1 反應(yīng)原理19-20
• 2.2 實(shí)驗(yàn)20-24
• 2.2.1 主要原料與試劑20
• 2.2.2 實(shí)驗(yàn)裝置與儀器設(shè)備20-22
• 2.2.3 直接酯化法22-23
• 2.2.4 酯交換法23
• 2.2.5 餾出液分析測(cè)定23-24
• 2.2.6 紅外光譜表征24
• 2.3 聚丙烯酸十四醇酯合成的結(jié)果與討論24-29
• 2.3.1 酯交換法合成丙烯酸十四醇酯單因素實(shí)驗(yàn)24-27
• 2.3.2 酯交換法合成丙烯酸十四醇酯的正交試驗(yàn)27-29
• 2.3.3 聚丙烯酸十四醇酯的合成29
• 2.4 聚丙烯酸十四醇酯的紅外表征29-32
• 2.5 合成聚丙烯酸十六醇酯的結(jié)果與討論32-37
• 2.5.1 酯交換法合成丙烯酸十六醇酯單因素實(shí)驗(yàn)32-35
• 2.5.2 酯交換法合成丙烯酸十六醇酯的正交試驗(yàn)35-37
• 2.5.3 丙烯酸十六醇酯的聚合37
• 2.6 聚丙烯酸十六醇酯合成紅外譜圖37-40
• 2.7 小結(jié)40-42
• 第3章 聚甲基丙烯酸高碳醇酯的合成及表征42-62
• 3.1 實(shí)驗(yàn)部分42-44
• 3.1.1 主要原料與試劑42-43
• 3.1.2 實(shí)驗(yàn)儀器43
• 3.1.3 直接合成方法43
• 3.1.4 酯交換合成方法43-44
• 3.1.5 表征方法44
• 3.2 聚甲基丙烯酸十四醇酯合成的結(jié)果與討論44-49
• 3.2.1 酯交換法合成甲基丙烯酸十四醇酯單因素實(shí)驗(yàn)44-47
• 3.2.2 酯交換法合成甲基丙烯酸十四醇酯的正交試驗(yàn)47-49
• 3.2.3 單體甲基丙烯酸十四醇酯的聚合49
• 3.3 聚甲基丙烯酸十四醇酯的紅外表征49-52
• 3.4 合成聚甲基丙烯酸十六醇酯的結(jié)果與討論52-58
• 3.4.1 酯交換法合成甲基丙烯酸十六醇酯單因素實(shí)驗(yàn)52-56
• 3.4.2 酯交換法合成甲基丙烯酸十六醇酯的正交試驗(yàn)56-57
• 3.4.3 聚甲基丙烯酸十六醇酯的合成57-58
• 3.5 聚甲基丙烯酸十六醇酯合成紅外表征58-61
• 3.6 小結(jié)61-62
• 第4章 降凝效果評(píng)價(jià)62-68
• 4.1 降粘劑性能的測(cè)定62-64
• 4.1.1 凝點(diǎn)的測(cè)定62-63
• 4.1.2 冷濾點(diǎn)的測(cè)定63
• 4.1.3 恩氏粘度的測(cè)定63-64
• 4.2 降粘劑對(duì)0號(hào)柴油降凝降濾效果的評(píng)價(jià)64-67
• 4.3 降粘劑對(duì)0號(hào)柴油恩氏粘度影響的評(píng)價(jià)67
• 4.4 小結(jié)67-68
• 第5章 結(jié)論68-69
• 參考文獻(xiàn)69-73
• 在學(xué)研究成果73-74
• 致謝74

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本文編號(hào)：776213