以新型多孔隙的氧化鋁為載體,制備了Mo-Co型柴油超深度加氫脫硫催化劑,考察了其加氫脫硫(HDS)活性,并采用XRD、N₂吸附-脫附、XPS、TEM、CO-FTIR等表征手段對(duì)氧化鋁粉、載體及催化劑進(jìn)行分析表征。結(jié)果表明,與工業(yè)催化劑相比,新催化劑中載體與活性金屬間相互作用力較弱,該硫化態(tài)催化劑中的Co-Mo-S活性相比例和活性金屬M(fèi)o的硫化度較高,MoS₂片晶平均長度較短。相應(yīng)的,該催化劑具有更好的HDS活性,其相對(duì)脫硫活性是工業(yè)催化劑的1.4倍,且在1500 h內(nèi)精制油中硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)始終小于10μg/g,表明該催化劑具有優(yōu)異的活性穩(wěn)定性,顯示出良好的工業(yè)應(yīng)用前景。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 實(shí)驗(yàn)部分
    1.1 試劑與原料
    1.2 催化劑的制備
    1.3 催化劑的表征
    1.4 催化劑活性的評(píng)價(jià)
2 結(jié)果與討論
    2.1 載體和催化劑孔性質(zhì)和酸性質(zhì)
        2.1.1 氧化鋁粉的晶相結(jié)構(gòu)和孔徑分布
        2.1.2 載體的孔性質(zhì)和酸性質(zhì)
        2.1.3 催化劑的孔性質(zhì)和酸性質(zhì)
    2.2 催化劑的表征
        2.2.1 XPS表征結(jié)果
        2.2.2 TEM表征
        2.2.3 CO-FTIR表征
    2.3 催化劑的HDS活性評(píng)價(jià)
3 結(jié) 論



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