隨著納米技術(shù)與潤滑劑研發(fā)領(lǐng)域的結(jié)合,將納米材料作為潤滑油添加劑,有效提升其摩擦學性能,已為業(yè)界所認可。在機械工業(yè)現(xiàn)代化高速發(fā)展的背景下,近年來,潤滑油納米添加劑開發(fā)領(lǐng)域的研究進展備受關(guān)注。其中,關(guān)于納米添加劑的制備工藝、材料組成以及性能和應用等研究進展迅速,大量相關(guān)成果不斷被報道。以近年來應用于潤滑油開發(fā)領(lǐng)域的納米添加劑研究成果為基礎,從降粘性能探索、多功能化研究、與商用潤滑油復配、匹配特殊材料摩擦副和適應極端苛刻環(huán)境等5個方面,對納米添加劑的制備、性能和作用機理的研究進展進行了全面細致地梳理。評述了納米添加劑所具備的突出功能和應用前景,并從生產(chǎn)制備、性能優(yōu)化和機理研究三個方面指出了在納米添加劑相關(guān)研發(fā)領(lǐng)域未來可能出現(xiàn)的新熱點。在生產(chǎn)制備方面,規(guī)�；�、工業(yè)化將被努力推動;在性能優(yōu)化方面,實現(xiàn)多功能化納米粒子、復配增益商用潤滑油、匹配特殊材料摩擦副、適應極端苛刻摩擦條件等,都有廣闊的探索空間;在機理研究方面,納米添加劑的降粘機理、無溶劑離子型納米流體的流動與摩擦學特性機理,也將成為科研人員未來關(guān)注的重點。

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【部分圖文】：

圖1不同溫度條件下黏度與納米潤滑油體積分數(shù)的關(guān)系圖[37]

Mohammad等[37]在將多壁碳納米管（MWCNT,Multi-walledcarbonnanotubes）和ZnO納米粒子按3:7比例組合，并作為添加劑加入5W50潤滑油中后，意外發(fā)現(xiàn)納米顆粒組合在體積分數(shù)為0.05%和0.1%時，機油的黏度降低了7%以上。通過進一步....

圖2納米片周圍的局部黏度分布[41]

圖1不同溫度條件下黏度與納米潤滑油體積分數(shù)的關(guān)系圖[37]圖3胺嵌入過程的示意圖[42]

圖3胺嵌入過程的示意圖[42]

圖2納米片周圍的局部黏度分布[41]在既往的工作中，雖然相關(guān)人員結(jié)合各自的研究內(nèi)容對降黏現(xiàn)象的成因做出了一定解釋，但這些解釋尚未提升到被人普遍認可的理論層次。從目前研究成果來看，納米粒子與潤滑劑發(fā)生相轉(zhuǎn)變[44]、界面張力作用[41]、顆粒形貌[41-42]以及不同納米粒子組合....

圖4Fe3O4@MoS2光催化效果與機理分析[45]

Liu等[45]開發(fā)了兼具光催化降解功能的Fe3O4@MoS2納米復合物添加劑。在提供高效減摩作用的同時，F(xiàn)e3O4@MoS2具備的光催化活性可以使?jié)櫥驮趶U棄后，通過光照迅速降解，如圖4所示。經(jīng)過進一步處理后，這些潤滑油有希望被轉(zhuǎn)化為燃料資源重新利用。這項工作有利于推進實現(xiàn)....

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