為準(zhǔn)確評(píng)價(jià)油氣輸送動(dòng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障,避免由安全問題帶來的經(jīng)濟(jì)損失,構(gòu)建一種基于數(shù)據(jù)挖掘的油氣輸送動(dòng)設(shè)備實(shí)時(shí)定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。運(yùn)用危險(xiǎn)與可操作性分析(HAZOP)和層次分析法(AHP),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)參數(shù)構(gòu)建設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo);針對(duì)傳統(tǒng)偏離度線性計(jì)算方法不適用表征設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)偏離程度的問題,運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)挖掘的方法建立指標(biāo)偏離度計(jì)算模型,并將該模型應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)壓縮機(jī)組風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。結(jié)果表明:壓縮機(jī)組整體偏離度為0. 141 3,運(yùn)行情況良好;其中干氣密封過濾器差壓的偏離度為0. 472 6,應(yīng)及時(shí)檢查,分析結(jié)果與機(jī)組運(yùn)行情況相符。

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【文章目錄】：
0 引言
1 離心式壓縮機(jī)評(píng)估指標(biāo)的構(gòu)建
    1.1 離心壓縮機(jī)組HAZOP分析
    1.2 離心式壓縮機(jī)評(píng)估指標(biāo)的建立
2 評(píng)估指標(biāo)偏離度計(jì)算模型的建立
3 壓縮機(jī)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)例分析
4 結(jié)論



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