油井管國內(nèi)需求與年俱增,國內(nèi)管螺紋車床需求量隨之增加。機(jī)床向著高精度,高效方向發(fā)展,對其加工性能的要求逐漸提高,而機(jī)床系統(tǒng)在不穩(wěn)定狀態(tài)下切削,會出現(xiàn)顫振現(xiàn)象,從而影響加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率。因此本文以SCK230型數(shù)控管螺紋修復(fù)車床作為研究對象,對其進(jìn)行切削穩(wěn)定性分析,為提高其加工性能提供依據(jù)。首先,建立管螺紋車床整體三維模型,對其進(jìn)行模態(tài)分析,得到低階固有頻率及振型圖,證明顫振產(chǎn)生的來源并非整機(jī)振動。其次對刀具系統(tǒng)進(jìn)行模態(tài)分析和錘擊試驗(yàn),獲得刀具系統(tǒng)的頻響曲線,與刀具系統(tǒng)有限元模態(tài)分析結(jié)果對照分析,刀具的固有頻率與顫振頻率相近,由此驗(yàn)證顫振主體為刀具系統(tǒng)。然后,根據(jù)管螺紋車床切削時發(fā)生的顫振再生效應(yīng),建立車床在切削過程中的動力學(xué)模型。代入刀具系統(tǒng)的動力學(xué)參數(shù),通過仿真得到管螺紋車床切削穩(wěn)定性極限圖。根據(jù)穩(wěn)定性極限圖進(jìn)行穩(wěn)定性分析,確定在特定的切削條件下的最佳主軸轉(zhuǎn)速和對應(yīng)的最佳切削深度。運(yùn)用單因素法分析動力學(xué)參數(shù)對切削穩(wěn)定性的影響。最后,根據(jù)管螺紋車床系統(tǒng)的剛度和方向系數(shù)對車床穩(wěn)定性的影響,對床身內(nèi)部筋板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化方案選擇,以提高車床整機(jī)系統(tǒng)剛度;對優(yōu)化方案中筋板的厚度及孔徑進(jìn)行... 

【文章來源】：沈陽工業(yè)大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

普通型管螺紋車床

需要靠全手動的操作，不僅工人勞動強(qiáng)度大，且生產(chǎn)效率極低。一般管等單件小批量生產(chǎn)。經(jīng)濟(jì)型管螺紋車床配有可以手動電動或氣動的卡盤，如圖 1.2 所示。車床安裝了半防護(hù)或者全防護(hù)，主軸箱可以手動變檔或者無自動潤滑裝置與自動排屑裝置，此類車床適合小批量生產(chǎn)。

上海的江奧機(jī)床廠在全功能型管螺紋車床的基礎(chǔ)上，運(yùn)用了斜床身結(jié)構(gòu)及構(gòu)，使管螺紋車床的性價(jià)比提升。沈陽第一機(jī)床廠與沈陽廣聯(lián)機(jī)床廠為代表生用高效的管螺紋車床屬于高端車床，如圖 1.4 所示，此類型車床采用上下雙刀架多刀多刃同時切削，自動化程度高，生產(chǎn)效率高，適用于大批量生產(chǎn)[14]。

【參考文獻(xiàn)】：
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