發(fā)布時(shí)間：2022-02-09 09:56

　　針對(duì)CO₂注采井油管柱因腐蝕失效而頻繁更換的問題,研究了適用于CO₂注采井井筒環(huán)境的CO₂腐蝕速率預(yù)測(cè)模型及管柱力學(xué)分析方法,分析討論了CO₂注采井工況、產(chǎn)出液含水率等因素隨時(shí)間的變化對(duì)CO₂注采井油管柱腐蝕速率及承受載荷的影響,結(jié)合管柱腐蝕剩余強(qiáng)度計(jì)算方法,建立了CO₂注采井油管柱服役安全狀態(tài)評(píng)價(jià)方法,并進(jìn)行了實(shí)例計(jì)算和比較。結(jié)果表明,針對(duì)CO₂注采井油管柱腐蝕預(yù)測(cè),DW-95模型有較好的適用性,生產(chǎn)階段為CO₂注采井腐蝕發(fā)生主要階段及安全狀態(tài)評(píng)價(jià)的主要對(duì)象;管柱安全服役時(shí)間與其腐蝕速率及承受載荷呈負(fù)相關(guān),且管柱抗壓安全服役時(shí)間為管柱最小安全服役時(shí)間,是安全狀態(tài)評(píng)價(jià)的主要依據(jù),以此為標(biāo)準(zhǔn)可確定管柱更換周期,優(yōu)化CO₂注采井吞吐周期,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)。 

【文章來(lái)源】：石油學(xué)報(bào). 2020,41(08)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：10 頁(yè)

【部分圖文】：

X井井身結(jié)構(gòu)

由于注氣階段及生產(chǎn)階段油管柱的環(huán)境及管內(nèi)流體差異,其腐蝕速率也不相同。根據(jù)表2可知注氣階段油管柱內(nèi)CO2含量較大但含水率較低;在生產(chǎn)階段的5個(gè)時(shí)期,其含水率隨時(shí)間逐漸增大,含水率分別為30%、46%、65%、79%、95%。根據(jù)油管柱環(huán)境參數(shù)以及溫度壓力情況,由式(1)—式(9)預(yù)測(cè)得到注氣及生產(chǎn)階段油管柱腐蝕速率,結(jié)果如圖4所示。由圖4可知,生產(chǎn)階段的油管柱腐蝕速率大于注氣階段,且隨著井深增加而增加,達(dá)到最大之后開始減小。由于溫度及CO2分壓的影響,油管柱的腐蝕速率在注氣階段與生產(chǎn)階段分別在1 600 m與1 100 m達(dá)到最大,但生產(chǎn)階段因含水率逐漸增加,油管柱腐蝕速率隨生產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)而逐漸增大。圖3 生產(chǎn)階段油管柱溫度、壓力剖面和CO2分壓剖面

生產(chǎn)階段油管柱溫度、壓力剖面和CO2分壓剖面

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]冀東油田柳北CO2驅(qū)腐蝕防治技術(shù)研究[D]. 王語(yǔ).西南石油大學(xué) 2017



本文編號(hào)：3616801