基于風(fēng)險(xiǎn)可接受性的輸油管道環(huán)境損失風(fēng)險(xiǎn)管理研究
發(fā)布時(shí)間:2022-01-26 12:51
針對(duì)油品管輸時(shí),由于管道失效泄漏造成環(huán)境污染這一潛在環(huán)境損失風(fēng)險(xiǎn),需要基于風(fēng)險(xiǎn)可接受性理論進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)決策,實(shí)現(xiàn)該類風(fēng)險(xiǎn)管控資源的合理分配。首先,采用失效概率—內(nèi)梅羅污染指數(shù)曲線結(jié)合ALALRP原則,確定了輸油管道路由環(huán)境中5種環(huán)境介質(zhì)損失風(fēng)險(xiǎn)的可接受標(biāo)準(zhǔn);然后提出了基于風(fēng)險(xiǎn)可接受性的輸油管道環(huán)境損失風(fēng)險(xiǎn)緩解決策流程,并利用成本效益分析,推導(dǎo)了風(fēng)險(xiǎn)決策的數(shù)學(xué)模型,最終形成一整套風(fēng)險(xiǎn)管理模型。案例分析表明:所形成的風(fēng)險(xiǎn)可接受標(biāo)準(zhǔn)能更精準(zhǔn)管控資源,對(duì)有效提高我國(guó)輸油管道環(huán)境損失風(fēng)險(xiǎn)管理水平有一定意義。
【文章來源】:科技促進(jìn)發(fā)展. 2020,16(08)CSCD
【文章頁數(shù)】:8 頁
【部分圖文】:
風(fēng)險(xiǎn)管理體系模型
其中成品油泄漏后,大量油蒸汽擴(kuò)散到大氣中,滲透到土壤、地下水中。對(duì)環(huán)境造成很大的影響,如空氣質(zhì)量下降,土壤失去耕種價(jià)值,飲水水源遭到破壞等[3]。如2016年加拿大某地區(qū)輸油管道失效發(fā)生泄漏污染了水源,導(dǎo)致該地區(qū)鬧水荒數(shù)日。圖1展示了油品泄漏對(duì)一些環(huán)境造成的影響。管道環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能夠有針對(duì)性地綜合評(píng)估管道失效可能性與其失效后對(duì)環(huán)境影響的嚴(yán)重性,對(duì)預(yù)防管道失效與失效造成的環(huán)境損失的減少有明顯的效果,因此不少學(xué)者進(jìn)行了這方面的研究并取得了不少成果[4-6],但就如何判斷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果是否可以被接受,仍然是一個(gè)“瓶頸”問題。如果無法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行可接受性判斷,那么風(fēng)險(xiǎn)管理者就缺少了風(fēng)險(xiǎn)決策的依據(jù),以至于不科學(xué)地實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)緩解措施,進(jìn)而造成資源的浪費(fèi)。所以在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估之后需要一個(gè)可以評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果的準(zhǔn)則,這個(gè)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則就是風(fēng)險(xiǎn)可接受標(biāo)準(zhǔn)[7]。在20世紀(jì)60年代后期,美國(guó)社會(huì)學(xué)家斯塔爾開始研究可接受風(fēng)險(xiǎn)水平[8]。隨著風(fēng)險(xiǎn)可接受水平研究的深入,學(xué)者們認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)可接受性是一個(gè)涉及政治,經(jīng)濟(jì),健康和環(huán)境的社會(huì)問題,是一個(gè)社會(huì)政治事件[9]。我國(guó)風(fēng)險(xiǎn)可接受性研究起步較晚,目前已有學(xué)者將此觀點(diǎn)引入環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域[10-11],但就輸油管道路由的周邊環(huán)境這一特殊區(qū)域的損失風(fēng)險(xiǎn)可接受性鮮有涉及。論文為此探討和確定了輸油管道環(huán)境損失風(fēng)險(xiǎn)可接受標(biāo)準(zhǔn),彌補(bǔ)了該領(lǐng)域的不足,并且提出了針對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)緩解決策思路,旨在為風(fēng)險(xiǎn)管理者對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控時(shí)提供科學(xué)的依據(jù)。
內(nèi)梅羅污染指數(shù)是根據(jù)單因素環(huán)境質(zhì)量指數(shù)計(jì)算的,因此首先引入單因素環(huán)境質(zhì)量指數(shù)[18]:式中:Ci為污染物i的實(shí)測(cè)質(zhì)量濃度,mg/L(或kg);Csi為污染物i的最大容許質(zhì)量濃度,mg/L(或kg)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]X市土壤重金屬污染空間特性分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J]. 蘇智杰,趙中秋,祝培甜,王光耀. 環(huán)境污染與防治. 2019(06)
[2]2018年中國(guó)油氣管道建設(shè)新進(jìn)展[J]. 高鵬,高振宇,王峰,劉廣仁. 國(guó)際石油經(jīng)濟(jì). 2019(03)
[3]生物修復(fù)石油污染土壤研究現(xiàn)狀[J]. 張澤霆,陳英,陳東,顧強(qiáng),董炎青. 土壤通報(bào). 2019(01)
[4]我國(guó)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀與重點(diǎn)[J]. 畢軍,馬宗偉,劉苗苗,陳凱,楊建勛. 環(huán)境保護(hù). 2017(05)
[5]油氣管道可接受風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)則研究[J]. 趙新偉,張華,羅金恒. 油氣儲(chǔ)運(yùn). 2016(01)
[6]區(qū)域突發(fā)性環(huán)境污染事件可接受風(fēng)險(xiǎn)研究[J]. 張志嬌,劉仁志,張珂. 環(huán)境污染與防治. 2015(12)
[7]基于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的輸油管道地震安全性評(píng)價(jià)體系[J]. 王澤根,席明軍,黃秋爽. 油氣儲(chǔ)運(yùn). 2016(03)
[8]可接受環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)水平概念的界定及其特征解析[J]. 范小杉,羅宏,路超君,呂連宏. 環(huán)境污染與防治. 2010(08)
[9]輸油管道環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則的確定[J]. 陳康,秦嶺. 天然氣與石油. 2009(01)
[10]石油化工行業(yè)可接受風(fēng)險(xiǎn)水平研究[J]. 李漾,周昌玉,張伯君. 安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2007(06)
博士論文
[1]基于失效庫的在役天然氣長(zhǎng)輸管道定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)研究[D]. 張華兵.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京) 2013
[2]在役油氣長(zhǎng)輸管線定量風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)研究[D]. 陳利瓊.西南石油學(xué)院 2004
碩士論文
[1]石油化工建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D]. 關(guān)妙音.天津大學(xué) 2018
[2]近海石油開發(fā)所致海洋環(huán)境污染損害賠償制度研究[D]. 方憶雨.海南大學(xué) 2017
[3]輸油管道泄漏對(duì)某地下水水源地污染擴(kuò)散模擬研究[D]. 李韻.華北電力大學(xué)(北京) 2016
[4]北京成品油管道昌平段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D]. 張超.清華大學(xué) 2015
本文編號(hào):3610524
【文章來源】:科技促進(jìn)發(fā)展. 2020,16(08)CSCD
【文章頁數(shù)】:8 頁
【部分圖文】:
風(fēng)險(xiǎn)管理體系模型
其中成品油泄漏后,大量油蒸汽擴(kuò)散到大氣中,滲透到土壤、地下水中。對(duì)環(huán)境造成很大的影響,如空氣質(zhì)量下降,土壤失去耕種價(jià)值,飲水水源遭到破壞等[3]。如2016年加拿大某地區(qū)輸油管道失效發(fā)生泄漏污染了水源,導(dǎo)致該地區(qū)鬧水荒數(shù)日。圖1展示了油品泄漏對(duì)一些環(huán)境造成的影響。管道環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能夠有針對(duì)性地綜合評(píng)估管道失效可能性與其失效后對(duì)環(huán)境影響的嚴(yán)重性,對(duì)預(yù)防管道失效與失效造成的環(huán)境損失的減少有明顯的效果,因此不少學(xué)者進(jìn)行了這方面的研究并取得了不少成果[4-6],但就如何判斷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果是否可以被接受,仍然是一個(gè)“瓶頸”問題。如果無法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行可接受性判斷,那么風(fēng)險(xiǎn)管理者就缺少了風(fēng)險(xiǎn)決策的依據(jù),以至于不科學(xué)地實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)緩解措施,進(jìn)而造成資源的浪費(fèi)。所以在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估之后需要一個(gè)可以評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果的準(zhǔn)則,這個(gè)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則就是風(fēng)險(xiǎn)可接受標(biāo)準(zhǔn)[7]。在20世紀(jì)60年代后期,美國(guó)社會(huì)學(xué)家斯塔爾開始研究可接受風(fēng)險(xiǎn)水平[8]。隨著風(fēng)險(xiǎn)可接受水平研究的深入,學(xué)者們認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)可接受性是一個(gè)涉及政治,經(jīng)濟(jì),健康和環(huán)境的社會(huì)問題,是一個(gè)社會(huì)政治事件[9]。我國(guó)風(fēng)險(xiǎn)可接受性研究起步較晚,目前已有學(xué)者將此觀點(diǎn)引入環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域[10-11],但就輸油管道路由的周邊環(huán)境這一特殊區(qū)域的損失風(fēng)險(xiǎn)可接受性鮮有涉及。論文為此探討和確定了輸油管道環(huán)境損失風(fēng)險(xiǎn)可接受標(biāo)準(zhǔn),彌補(bǔ)了該領(lǐng)域的不足,并且提出了針對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)緩解決策思路,旨在為風(fēng)險(xiǎn)管理者對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控時(shí)提供科學(xué)的依據(jù)。
內(nèi)梅羅污染指數(shù)是根據(jù)單因素環(huán)境質(zhì)量指數(shù)計(jì)算的,因此首先引入單因素環(huán)境質(zhì)量指數(shù)[18]:式中:Ci為污染物i的實(shí)測(cè)質(zhì)量濃度,mg/L(或kg);Csi為污染物i的最大容許質(zhì)量濃度,mg/L(或kg)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]X市土壤重金屬污染空間特性分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J]. 蘇智杰,趙中秋,祝培甜,王光耀. 環(huán)境污染與防治. 2019(06)
[2]2018年中國(guó)油氣管道建設(shè)新進(jìn)展[J]. 高鵬,高振宇,王峰,劉廣仁. 國(guó)際石油經(jīng)濟(jì). 2019(03)
[3]生物修復(fù)石油污染土壤研究現(xiàn)狀[J]. 張澤霆,陳英,陳東,顧強(qiáng),董炎青. 土壤通報(bào). 2019(01)
[4]我國(guó)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀與重點(diǎn)[J]. 畢軍,馬宗偉,劉苗苗,陳凱,楊建勛. 環(huán)境保護(hù). 2017(05)
[5]油氣管道可接受風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)則研究[J]. 趙新偉,張華,羅金恒. 油氣儲(chǔ)運(yùn). 2016(01)
[6]區(qū)域突發(fā)性環(huán)境污染事件可接受風(fēng)險(xiǎn)研究[J]. 張志嬌,劉仁志,張珂. 環(huán)境污染與防治. 2015(12)
[7]基于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的輸油管道地震安全性評(píng)價(jià)體系[J]. 王澤根,席明軍,黃秋爽. 油氣儲(chǔ)運(yùn). 2016(03)
[8]可接受環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)水平概念的界定及其特征解析[J]. 范小杉,羅宏,路超君,呂連宏. 環(huán)境污染與防治. 2010(08)
[9]輸油管道環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則的確定[J]. 陳康,秦嶺. 天然氣與石油. 2009(01)
[10]石油化工行業(yè)可接受風(fēng)險(xiǎn)水平研究[J]. 李漾,周昌玉,張伯君. 安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2007(06)
博士論文
[1]基于失效庫的在役天然氣長(zhǎng)輸管道定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)研究[D]. 張華兵.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京) 2013
[2]在役油氣長(zhǎng)輸管線定量風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)研究[D]. 陳利瓊.西南石油學(xué)院 2004
碩士論文
[1]石油化工建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D]. 關(guān)妙音.天津大學(xué) 2018
[2]近海石油開發(fā)所致海洋環(huán)境污染損害賠償制度研究[D]. 方憶雨.海南大學(xué) 2017
[3]輸油管道泄漏對(duì)某地下水水源地污染擴(kuò)散模擬研究[D]. 李韻.華北電力大學(xué)(北京) 2016
[4]北京成品油管道昌平段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D]. 張超.清華大學(xué) 2015
本文編號(hào):3610524
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