針對(duì)油管掛下放安裝風(fēng)險(xiǎn)分析過程中因缺乏實(shí)際數(shù)據(jù)而無(wú)法量化分析的問題,提出一種基于模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障概率計(jì)算方法。該方法將區(qū)間模糊變量引入到根節(jié)點(diǎn)的構(gòu)建中描述節(jié)點(diǎn)的模糊故障率,有效彌補(bǔ)了模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在風(fēng)險(xiǎn)分析中故障數(shù)據(jù)不精確及邏輯關(guān)系不明確等方面的不足。將該方法應(yīng)用到油管掛下放安裝風(fēng)險(xiǎn)分析中,對(duì)油管掛下放安裝失效事件進(jìn)行了定量評(píng)估,得到事件失效的故障概率。分析結(jié)果表明:該方法有效解決了部件故障率模糊和不確定性的問題,具有一定的工程應(yīng)用價(jià)值。 

【文章來(lái)源】：石油機(jī)械. 2020,48(10)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

語(yǔ)言值的隸屬函數(shù)

在下放安裝油管掛前，采油樹樹體已安裝到位，并在采油樹上方安裝防噴器組以保證水下井控安全。油管懸掛器通過專用下放工具緩慢下放至采油樹內(nèi)，旋轉(zhuǎn)直至導(dǎo)向套筒的槽與采油樹本體的導(dǎo)向鍵相配合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)螺旋定位。在油管懸掛器豎直下放過程中，實(shí)現(xiàn)電通路和SCSSV (Surface Control Subsea Valve)通路的快速接頭連接，通過向密封腔內(nèi)注入液壓油推動(dòng)鎖緊環(huán)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)油管掛的鎖緊。依靠MEC密封實(shí)現(xiàn)油管懸掛器和采油樹樹體的密封。水下測(cè)試主要包括密封測(cè)試、電通路測(cè)試和SCSSV液壓管線測(cè)試。油管懸掛器在完成測(cè)試工作后，需要回收下放工具，以便進(jìn)行下一個(gè)部件的安裝。圖3 油管懸掛器三維實(shí)體模型

油管懸掛器三維實(shí)體模型

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3478890