對水下管道向下泄漏的羽流特性進行了實驗及理論研究。采用拉格朗日控制體積分法建立了向下運動的羽動力模型,并對羽流參數(shù)進行了模擬。模擬結(jié)果表明模型對羽流半徑及長度的預測與實驗結(jié)果基本相符,但在接近羽流終端時,對羽流半徑的預測結(jié)果要高于實驗值。實驗及模擬結(jié)果還表明,向下泄漏時羽流的初始動量衰減很快,與向上泄漏時羽流相比,羽流長度很短。隨著Froude數(shù)的增大,向上羽流的長度增長較大,而向下羽流的長度卻增長緩慢。 

【文章來源】：化工學報. 2016,67(12)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
引言
1 實驗配置
2 理論模型
3 實驗及理論模擬結(jié)果的分析及討論
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]海底管道與海床相互作用研究綜述[J]. 付長靜,李國英,趙天龍.  水利水運工程學報. 2014(06)
[2]海底懸跨石油管道泄漏流場和溫度場耦合分析[J]. 袁朝慶,郝佳寧,馬良.  壓力容器. 2013(05)
[3]海底管線溢油數(shù)學模型研究[J]. 汪守東,沈永明.  大連理工大學學報. 2006(S1)



本文編號：3424229