原油過駁是港口重要的原油中轉(zhuǎn)方式之一,但也存在安全事故風(fēng)險。提升原油過駁安全生產(chǎn)管理,確保海洋環(huán)境安全、作業(yè)人員安全、船舶設(shè)備安全,不僅是企業(yè)發(fā)展的需要,更是社會發(fā)展的需要。不同于以往側(cè)重原油過駁安全技術(shù)和現(xiàn)場操作研究,本文以事故因果連鎖理論和系統(tǒng)安全理論為指導(dǎo)思想,指出所有操作和技術(shù)層面的不安全行為和不安全狀態(tài)中蘊含的管理原因,運用邏輯樹分析法,從公司安全生產(chǎn)管理的角度研究了原油過駁作業(yè)中的危險因素。通過對G公司原油過駁安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀的分析,發(fā)現(xiàn)其中存在的問題與原油過駁安全生產(chǎn)管理評價得出主要危險因素的管理原因有許多契合之處,進而有針對性地提出解決措施,從而提升公司的安全生產(chǎn)管理水平,保障原油過駁作業(yè)的安全。本文運用現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)管理理論,結(jié)合G公司原油過駁安全生產(chǎn)管理情況和原油過駁安全生產(chǎn)管理進行評價,提出改進G公司原油過駁安全生產(chǎn)管理的措施和建議,這些措施和建議也可作為其他原油過駁公司安全生產(chǎn)管理提供參考。 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

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???（２）海洋污染。原油具有易流淌、易擴散和易揮發(fā)等特點，在原油過駁作業(yè)??程中因人為失誤、設(shè)備故障、外來破壞等因素影響，有可能導(dǎo)致原油泄漏，泄??的原油一旦落入海面，會造成海洋環(huán)境污染。如圖為２．１為原油海洋污染實例。??（３）毒害。原油對人體具有的毒害作用，原油過駁作業(yè)中的拆接軟管、開閉??口、貨艙泄壓等環(huán)節(jié)需由人工完成，操作人員可能與原油或其蒸氣相接觸，會??到一定程度的危害，嚴(yán)重時可能出現(xiàn)作業(yè)人員中毒事故。??（４）氣象條件。過駁作業(yè)受氣象因素影響很大，在臺風(fēng)、能見度低或雷暴等??劣天氣條件下開展原油過駁，可能導(dǎo)致斷纜、走錨、火災(zāi)爆炸等事故。??（５）通航影響。過駁作業(yè)時，船舶之間的聯(lián)絡(luò)和配合對于安全非常重要。靠??位置的調(diào)整、船舶與潮流流向的角度、拋錨方式與錨位的變化等都對過駁安全??影響很大。??

４．２．３事故分析??從原油過駁安全生產(chǎn)管理的層面對Ｇ公司原油過駁生產(chǎn)事故案例進行分析，??主要原因是油輪未及時發(fā)現(xiàn)失控貨船的不正常行駛軌跡并采取恰當(dāng)措施，油輪駕??駛臺和甲板值班人員的疏忽，以及監(jiān)護拖輪履行監(jiān)護職責(zé)不到位。暴露出駕駛臺、??甲板和監(jiān)護拖輪相關(guān)操作人員值班不到位、責(zé)任心差、安全教育培訓(xùn)不到位等問??題。如果事故發(fā)生時二程船貨艙己經(jīng)裝有較多原油，或當(dāng)時氣溫較高，將造成嚴(yán)??重的污染和火災(zāi)爆炸事故，后果不堪設(shè)想。圖４．２是運用邏輯樹分析法對Ｇ公司??原事故的分析，找出可能存在的安全生產(chǎn)管理原因。??


本文編號：3410839