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方管內(nèi)汽油-空氣混合氣體密閉爆炸和泄爆特性研究

發(fā)布時間:2021-08-17 23:43
  為研究汽油-空氣混合氣體密閉爆炸和泄爆特性,采用可視化方管進行了兩種爆炸模式實驗研究,并基于壁面自適應(yīng)局部渦黏(wall-adapting local eddy-viscosity,WALE)模型和Zimont預(yù)混火焰模型進行了數(shù)值模擬研究。結(jié)果表明:(1)泄爆工況超壓-時序曲線峰值數(shù)量多于密閉爆炸工況,且泄爆工況超壓-時序曲線存在劇烈的類似簡諧振動的振蕩,而密閉爆炸工況的爆炸超壓特征參數(shù)顯著高于泄爆工況;(2)密閉爆炸工況最大火焰?zhèn)鞑ニ俣让黠@小于泄爆工況,但前者在火焰?zhèn)鞑コ跗诩催_到最大值,而后者在火焰?zhèn)鞑ツ┢诓胚_到最大值;(3)密閉爆炸工況出現(xiàn)郁金香形火焰,而泄爆工況出現(xiàn)蘑菇形火焰,郁金香火焰的形成與管道內(nèi)火焰鋒面、流場和流場動壓三者之間耦合效應(yīng)相關(guān),蘑菇形火焰由外部流場湍流和斜壓效應(yīng)的共同作用引起。 

【文章來源】:爆炸與沖擊. 2020,40(10)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】:14 頁

【部分圖文】:

方管內(nèi)汽油-空氣混合氣體密閉爆炸和泄爆特性研究


3次重復(fù)性實驗所得超壓-時序曲線Fig.3Overpressure-timehistoriesobtainedfromthreerepeatedexperiments102101-3


本文編號:3348743

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