針對(duì)常規(guī)油管堵塞器存在投放位置不準(zhǔn)確、中途易遇阻及坐封動(dòng)力不足導(dǎo)致封堵油管可靠性差等問(wèn)題,研制了新型電控油管堵塞器。該堵塞器利用鋼絲投送至預(yù)定位置,再通過(guò)鋼絲拉力作用實(shí)現(xiàn)堵塞器卡瓦機(jī)構(gòu)對(duì)油管內(nèi)壁的錨定,在地面預(yù)設(shè)好的電路控制系統(tǒng)定時(shí)開(kāi)啟電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)絲杠進(jìn)而驅(qū)動(dòng)推動(dòng)頭壓縮膠筒實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度坐封,完成油管內(nèi)腔的封堵,最后通過(guò)反復(fù)強(qiáng)力提拉鋼絲實(shí)現(xiàn)丟手。室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果表明,該堵塞器在壓差35 MPa、溫度90℃的條件下,能順利實(shí)現(xiàn)錨定、封堵、丟手和電機(jī)反轉(zhuǎn)解封等動(dòng)作�，F(xiàn)場(chǎng)帶壓作業(yè)過(guò)程中,該堵塞器可實(shí)現(xiàn)油管壓力35 MPa以內(nèi)不放噴、不壓井起下油管柱作業(yè),具有錨定可靠和坐封力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),并且可以重復(fù)使用,可以減少壓井液對(duì)產(chǎn)層的污染,最大限度保持油氣層原始地層狀態(tài),對(duì)提高產(chǎn)能和采收率具有重要作用。新型電控油管堵塞器能夠較好地解決常規(guī)油管堵塞器存在的問(wèn)題,為帶壓作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)提供了有力的技術(shù)支持。 

【文章來(lái)源】：石油機(jī)械. 2020,48(11)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

電控油管堵塞器結(jié)構(gòu)示意圖

電控油管堵塞器的電控系統(tǒng)主要由通信接口、紅外遙控模塊、計(jì)時(shí)模塊、顯示模塊、電源模塊、復(fù)位模塊、晶振模塊、限流模塊和繼電器模塊組成，如圖2所示。該堵塞器電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間設(shè)定可以通過(guò)通信接口由地面計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，也可由紅外遙控模塊來(lái)完成。當(dāng)推動(dòng)頭壓縮膠筒到極限位置時(shí)，電流會(huì)明顯增大，這時(shí)限流模塊會(huì)自動(dòng)切斷電源，從而防止電動(dòng)機(jī)燒壞。

試驗(yàn)時(shí)，在地面預(yù)先設(shè)定堵塞器內(nèi)部電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間，將堵塞器通過(guò)繩帽連接在試井鋼絲上，再用絞車(chē)將堵塞器下到油管合適位置后，緩慢上提鋼絲使得卡瓦錨定油管，待膠筒完全坐封后(由預(yù)定電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間加推動(dòng)頭坐封行程耗時(shí)確定)，反復(fù)用強(qiáng)力提拉鋼絲直至丟手，利用套管液壓系統(tǒng)向上加壓至35 MPa，同時(shí)開(kāi)啟套管加熱系統(tǒng)加熱至90℃。經(jīng)過(guò)30 h連續(xù)耐壓和耐溫試驗(yàn)，井口壓力保持穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)泄漏。最后通過(guò)遙控開(kāi)關(guān)啟動(dòng)電機(jī)使其反向轉(zhuǎn)動(dòng)，堵塞器順利解封，并能從油管內(nèi)取出，完成試驗(yàn)。室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果表明，該堵塞器能順利完成錨定、坐封、丟手和電機(jī)反轉(zhuǎn)解封等動(dòng)作，同時(shí)在90℃溫度下，可承受35 MPa壓差且實(shí)現(xiàn)了30 h的連續(xù)有效密封，滿足設(shè)計(jì)要求。


本文編號(hào)：3283310