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J公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理精益化改進(jìn)研究

發(fā)布時(shí)間:2021-03-18 07:05
  精益生產(chǎn)通過(guò)人、機(jī)、料、法、環(huán)等資源的最優(yōu)化組合,通過(guò)投入最少的資源來(lái)取得最大的產(chǎn)出。精益生產(chǎn)的核心思想是全員改善,消除浪費(fèi),該方式通過(guò)滿足客戶需求為導(dǎo)向,不產(chǎn)生過(guò)多的庫(kù)存和在制品,以最低的投入換取客戶最大的滿足。小批量多樣化產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè),生產(chǎn)效率較低,庫(kù)存和在制品較多,效率和成本問(wèn)題制約企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,生產(chǎn)效率及質(zhì)量管控復(fù)雜,因此,精益生產(chǎn)在小批量多樣化產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)中應(yīng)用及開展有著重大的意義和必要性。本論文對(duì)J公司目前生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析,針對(duì)這些問(wèn)題,找出原因并制定出基于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理精益化改進(jìn)的方案,達(dá)到改善現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,提升作業(yè)效率和減少各種浪費(fèi)的目的,采用生產(chǎn)線平衡、5S現(xiàn)場(chǎng)管理、模塊化生產(chǎn)、基礎(chǔ)IE、人因工程等方法,并針對(duì)企業(yè)的實(shí)際情況,創(chuàng)造性的采用“人動(dòng)車不動(dòng)的流水線”、“并行生產(chǎn)”、“模塊化預(yù)裝”等,通過(guò)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理精益化改進(jìn),使J公司在效率提升和成本節(jié)約方面取得改善,通過(guò)成立精益化改進(jìn)小組,推動(dòng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理精益化改進(jìn)實(shí)施,最終實(shí)現(xiàn)全員參與,消除浪費(fèi)的目的。 

【文章來(lái)源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

J公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理精益化改進(jìn)研究


精益生產(chǎn)改進(jìn)原則

流水線


變形小型流水線流水線

模擬圖,流水線,人流,模擬圖


走動(dòng)和借用工具的現(xiàn)象,各自工序所需物料批量性供給,小組內(nèi),實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。品 5 個(gè)工序設(shè)置的負(fù)責(zé)人和作業(yè)內(nèi)容如表 4.2 所示。表 4.2 各工序負(fù)責(zé)內(nèi)容小組劃分 負(fù)責(zé)人 工作內(nèi)容大件物料吊裝組 劉杰 大件物料吊裝,發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸、板翅動(dòng)力系統(tǒng)裝配組 劉廣鵬 低壓管匯、加熱部件、進(jìn)排氣部件裝配總成物料裝配組 王大帥 油箱、護(hù)輪板裝配等附件裝配組 連武 電氣元件、液壓件裝配等項(xiàng)目檢查組 李明 對(duì)完工的項(xiàng)目進(jìn)行檢查等動(dòng)車不動(dòng)”流水線示意如圖 4.3 所示。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]論精益生產(chǎn)中的倉(cāng)儲(chǔ)管理[J]. 田飛娟,吳紅玲.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2016(19)
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[3]智能工廠、智能物流、車聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)4.0正深度改造汽車業(yè)[J]. 夷萍.  商學(xué)院. 2016(07)
[4]基于精益物流供應(yīng)鏈管理模式探究[J]. 顏耀懿.  全國(guó)商情. 2016(12)
[5]汽車裝配線生產(chǎn)平衡率的提升[J]. 方玲.  安徽科技. 2015(09)
[6]鋼鐵企業(yè)精益生產(chǎn)成本優(yōu)化控制研究[J]. 潘玉香,齊二石,王子強(qiáng),王珺婷.  中國(guó)科技論壇. 2015(01)
[7]基于精益物流的國(guó)有制造企業(yè)物流管理系統(tǒng)優(yōu)化[J]. 趙天喜,吳建宏.  中國(guó)管理信息化. 2014(05)
[8]精益生產(chǎn)條件下的企業(yè)人力資源管理[J]. 張俊現(xiàn),盤毅.  價(jià)值工程. 2013(19)
[9]現(xiàn)場(chǎng)管理精細(xì)化探索[J]. 何培德,賈風(fēng)平.  企業(yè)管理. 2013(02)
[10]基于快速換模及其意義的研究[J]. 廖樹昌.  裝備制造技術(shù). 2012(11)

博士論文
[1]我國(guó)汽車合資企業(yè)生態(tài)化運(yùn)營(yíng)模式研究[D]. 謝偉.哈爾濱理工大學(xué) 2015
[2]Holonic制造系統(tǒng)模型及控制技術(shù)研究[D]. 袁紅兵.南京理工大學(xué) 2002

碩士論文
[1]I公司改善生產(chǎn)效率研究[D]. 周春瑞.天津大學(xué) 2009
[2]裝配生產(chǎn)線平衡的研究[D]. 吳曉艷.上海交通大學(xué) 2007
[3]綠色供應(yīng)鏈環(huán)境下精益生產(chǎn)實(shí)施控制研究[D]. 陸震.合肥工業(yè)大學(xué) 2004
[4]綠色供應(yīng)鏈環(huán)境下精益生產(chǎn)及其績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D]. 王世忠.合肥工業(yè)大學(xué) 2004



本文編號(hào):3088015

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