發(fā)布時(shí)間：2021-03-02 17:27

　　隨著油氣能源危機(jī)的加劇和海洋工程裝備技術(shù)水平的提高,尤其是隨著自升式鉆井平臺(tái)逐漸向深水進(jìn)軍,將面臨更惡劣的海域環(huán)境條件,所承受的風(fēng)、浪、流等環(huán)境荷載的交互作用更加復(fù)雜,結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生各種形式的損傷,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的承載力下降,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生平臺(tái)失效、倒塌等事故,造成惡劣的社會(huì)影響。因此,為避免該類事故的發(fā)生,如何開(kāi)展海洋平臺(tái)的損傷檢測(cè)及結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià),及時(shí)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)損傷及評(píng)估承載性能成為研究熱點(diǎn)。目前的研究大都集中在以實(shí)驗(yàn)室模型為對(duì)象的損傷檢測(cè)方法上,并且在有限元模型簡(jiǎn)化上鮮有考慮外界荷載因素及平臺(tái)主要構(gòu)件間接觸邊界條件的影響,致使實(shí)際應(yīng)用效果不佳,主要原因是這些因素的影響引起的平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性的變化甚至要大于因結(jié)構(gòu)損傷導(dǎo)致的變化。因此,本研究以自升式鉆井平臺(tái)為研究對(duì)象,在建立準(zhǔn)確的自升式鉆井平臺(tái)有限元模型的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)分析能夠引起該平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性的影響因素,為平臺(tái)的結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)及結(jié)構(gòu)安全評(píng)估提供準(zhǔn)確的有限元模型依據(jù)。具體研究?jī)?nèi)容如下:（1）針對(duì)有限元模型修正中構(gòu)建目標(biāo)函數(shù)和選用修正算法兩個(gè)因素,并結(jié)合海洋平臺(tái)實(shí)際測(cè)試條件有限、待修正參數(shù)較多和船體與樁腿之間約束條件的處理是模型修正中的主要誤差等... 

【文章來(lái)源】：東北石油大學(xué)黑龍江省

【文章頁(yè)數(shù)】：55 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

樁腿圖

腿結(jié)構(gòu)的作用是支撐平臺(tái)在海上作業(yè),并將平臺(tái)所受的全部載荷傳遞到海底。樁傳遞軸向及水平載荷,彎曲力矩及升降過(guò)程中的局部載荷。樁腿結(jié)構(gòu)有圖 2.1 自升式鉆井平臺(tái)圖

在非升降工況下船體與樁腿結(jié)構(gòu)的固定裝置，當(dāng)船體升降共八個(gè)液壓缸予以鎖緊。上下鎖緊機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)鎖緊位置緊機(jī)構(gòu)主要承擔(dān)著來(lái)自外界荷載交互作用的橫向載荷，如圖圖 2.3 上部傳動(dòng)齒輪圖 2.4 下部鎖緊裝置

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]不確定性因素對(duì)某橡膠隔振器連接剛度的影響[J]. 陳學(xué)前,沈展鵬,劉信恩,王玉軍.  振動(dòng).測(cè)試與診斷. 2015(03)
[2]錘式破碎機(jī)主軸輥的計(jì)算機(jī)仿真與試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析[J]. 張德浩,陳蔚芳,葉文華.  機(jī)械設(shè)計(jì)與研究. 2015(02)
[3]基于PolyMAX的聲固耦合模態(tài)試驗(yàn)研究[J]. 高云凱,馮海星,馬芳武,楊亮.  振動(dòng)與沖擊. 2013(02)
[4]基于模態(tài)頻率和有效模態(tài)質(zhì)量的有限元模型修正[J]. 張保強(qiáng),陳國(guó)平,郭勤濤.  振動(dòng)與沖擊. 2012(24)
[5]基于徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的橋梁有限元模型修正[J]. 王蕾,郁勝,李賓賓,歐進(jìn)萍.  土木工程學(xué)報(bào). 2012(S2)
[6]考慮溫度梯度的模態(tài)應(yīng)變能法海洋平臺(tái)損傷檢測(cè)研究[J]. 劉克飛,石湘,周雷,王鳳云.  振動(dòng)與沖擊. 2012(06)
[7]時(shí)變環(huán)境與損傷耦合下橋梁結(jié)構(gòu)頻率及阻尼比的統(tǒng)計(jì)分析[J]. 楊鷗,劉洋,李惠,歐進(jìn)萍.  計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào). 2010(03)
[8]自升式海洋平臺(tái)站立狀態(tài)下的性能分析[J]. 李紅濤,徐捷,李曄.  中國(guó)海洋平臺(tái). 2009(04)
[9]用Poly MAX方法進(jìn)行彈性地基板的實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析[J]. 周云,易偉建.  振動(dòng)與沖擊. 2007(07)
[10]有限元模態(tài)分析理論及其應(yīng)用[J]. 曹妍妍,趙登峰.  機(jī)械工程與自動(dòng)化. 2007(01)

博士論文
[1]基于反共振頻率和壓電阻抗的結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)[D]. 王丹生.華中科技大學(xué) 2006

碩士論文
[1]基于振動(dòng)的海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)方法研究[D]. 石海榮.東北石油大學(xué) 2016
[2]導(dǎo)管架海洋平臺(tái)有限元模型修正方法研究與極限承載力分析[D]. 郭琦.東北石油大學(xué) 2014
[3]考慮環(huán)境溫度及混凝土依時(shí)特性的混凝土梁式橋自振特性演化[D]. 楊明哲.北京交通大學(xué) 2014
[4]非白噪聲環(huán)境激勵(lì)下的結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識(shí)別[D]. 李丹.中南大學(xué) 2012
[5]800噸自升式起重平臺(tái)站立狀態(tài)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[D]. 倉(cāng)鑫.上海交通大學(xué) 2011



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