針對(duì)連續(xù)油管作業(yè)過(guò)程中卡瓦閘板防噴器對(duì)其夾持時(shí)造成的劃傷、縮頸并降低其使用壽命的問(wèn)題,提出連續(xù)油管與卡瓦閘板之間摩擦阻力系數(shù)對(duì)其相互作用的影響。建立了卡瓦閘板夾持連續(xù)油管三維物理模型,基于彈塑性力學(xué)理論建立起其計(jì)算模型,以Ramberg-Osgood彈塑性模型為基礎(chǔ),采用數(shù)值模擬的手段分析了多種工況下不同摩擦阻力系數(shù)對(duì)連續(xù)油管最大Mises應(yīng)力、軸向位移以及接觸應(yīng)力的影響。研究表明:適當(dāng)增加摩擦阻力系數(shù)有利于減小連續(xù)油管上的應(yīng)力集中,也有助于限制軸向位移避免劃傷連續(xù)油管和造成卡瓦閘板崩齒,同時(shí)提高卡瓦閘板對(duì)連續(xù)油管的夾持效果。最終以屈服強(qiáng)度為指標(biāo),結(jié)合連續(xù)油管軸向位移量趨勢(shì)變化給出摩擦阻力系數(shù)安全區(qū)間為0.4～0.6,旨在為連續(xù)油管安全作業(yè)提供參考。 

【文章來(lái)源】：科學(xué)技術(shù)與工程. 2020年10期 北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

卡瓦夾持管柱三維模型

式(1)中:Ac為連續(xù)油管橫截面積,m2;σs為連續(xù)油管屈服強(qiáng)度,MPa;R連續(xù)油管平均半徑,m;C為橫向載荷應(yīng)力集中系數(shù);h為卡瓦高度,m。2 力學(xué)模型的描述

以連續(xù)管和卡瓦為研究對(duì)象,為提高分析質(zhì)量,對(duì)兩者皆采用六面體進(jìn)行網(wǎng)格劃分,建立的有限元模型如圖3所示。采用面面接觸模擬兩部件接觸關(guān)系,其中卡瓦牙內(nèi)表面設(shè)置為主面,油管外表面設(shè)置為從面,并將兩者設(shè)置為接觸對(duì)。3.3 邊界條件設(shè)置

【參考文獻(xiàn)】：
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