LNG作為一種高熱值、低碳、便于儲(chǔ)運(yùn)的清潔能源,近些年被廣泛利用。但由于LNG易燃、易爆、低溫等特性,使其在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中存在較高危險(xiǎn)性。江蘇省如東LNG船運(yùn)、接收站系統(tǒng)作為多單元復(fù)雜系統(tǒng),確保其安全運(yùn)行是十分重要的。但目前未建立包括LNG船運(yùn)與LNG接收站的LNG接收站整體系統(tǒng)可靠性模型,無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)。因此通過(guò)對(duì)江蘇省如東LNG接收站系統(tǒng)開(kāi)展可靠性研究,可針對(duì)性提出可靠性管理措施,從而提高系統(tǒng)安全運(yùn)行能力。本文基于江蘇省如東LNG船運(yùn)子系統(tǒng)與LNG接收站子系統(tǒng)邏輯關(guān)系,建立江蘇省如東LNG接收站整體系統(tǒng)可靠性模型,編制了可靠性分析軟件,確定了系統(tǒng)可靠度與薄弱環(huán)節(jié),針對(duì)性制定提升系統(tǒng)可靠性的有效措施。本文主要研究工作與成果如下:（1）全面調(diào)研了江蘇省如東洋口港港區(qū)通航情況以及LNG接收站所接收LNG船舶類(lèi)型、尺寸與年均進(jìn)出港航次等數(shù)據(jù)。對(duì)1964～2013年全球LNG船運(yùn)歷史事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,確定了 8種LNG船運(yùn)事故的事故概率、LNG泄漏概率及船舶沉沒(méi)概率,明確港內(nèi)碰撞事故為最重要事故類(lèi)型;根據(jù)江蘇省如東LNG接收站工程概況、工藝流程與設(shè)備實(shí)際運(yùn)行工況,基于HCRD、ORED... 

【文章來(lái)源】：西南石油大學(xué)四川省

【文章頁(yè)數(shù)】：102 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及目的意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的意義
    1.2 LNG接收站整體系統(tǒng)可靠性國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 LNG船運(yùn)子系統(tǒng)可靠性國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 LNG接收站子系統(tǒng)可靠性國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
    1.4 主要工作量
第2章 江蘇省如東LNG接收站系統(tǒng)概況及失效數(shù)據(jù)調(diào)研
    2.1 LNG船運(yùn)子系統(tǒng)概況及失效數(shù)據(jù)調(diào)研
        2.1.1 江蘇省如東洋口港港口概況
        2.1.2 江蘇省如東LNG船運(yùn)概況
        2.1.3 全球LNG船運(yùn)事故統(tǒng)計(jì)
    2.2 LNG接收站子系統(tǒng)概況及失效數(shù)據(jù)調(diào)研
        2.2.1 江蘇省如東LNG接收站概況
        2.2.2 站內(nèi)設(shè)備失效數(shù)據(jù)選用
    2.3 本章小結(jié)
第3章 江蘇省如東LNG船運(yùn)子系統(tǒng)可靠性分析
    3.1 LNG船舶碰撞事故概率計(jì)算
        3.1.1 某海域LNG船舶碰撞事故概率計(jì)算
        3.1.2 洋口港港內(nèi)LNG船舶碰撞事故概率計(jì)算
    3.2 LNG船運(yùn)子系統(tǒng)可靠性仿真
        3.2.1 LNG船運(yùn)可靠性理論基礎(chǔ)
        3.2.2 LNG船運(yùn)可靠性仿真建模計(jì)算
    3.3 本章小結(jié)
第4章 江蘇省如東LNG接收站子系統(tǒng)可靠性分析
    4.1 LNG接收站子系統(tǒng)可靠性模型建立
        4.1.1 系統(tǒng)可靠性模型與故障樹(shù)等價(jià)關(guān)系
        4.1.2 LNG接收站可靠性模型建立
    4.2 LNG接收站子系統(tǒng)多態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造
        4.2.1 基于故障樹(shù)的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)建模
        4.2.2 LNG接收站多態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)建模
        4.2.3 LNG接收站貝葉斯網(wǎng)絡(luò)條件概率表
    4.3 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)根節(jié)點(diǎn)先驗(yàn)概率確定
        4.3.1 故障樹(shù)分析法
        4.3.2 模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)分析法
        4.3.3 失效數(shù)據(jù)庫(kù)分析法
    4.4 LNG接收站子系統(tǒng)可靠性分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 江蘇省如東LNG接收站整體系統(tǒng)可靠性分析
    5.1 LNG接收站整體系統(tǒng)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)造
        5.1.1 系統(tǒng)可靠性模型建立
        5.1.2 系統(tǒng)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)造
    5.2 LNG接收站整體系統(tǒng)可靠性分析
        5.2.1 軟件編制
        5.2.2 系統(tǒng)可靠性分析
    5.3 薄弱環(huán)節(jié)可靠性提高措施
        5.3.1 高壓輸送泵可靠性提高措施
        5.3.2 低壓輸送泵可靠性提高措施
        5.3.3 BOG壓縮機(jī)可靠性提高措施
    5.4 LNG接收站系統(tǒng)運(yùn)行建設(shè)相關(guān)建議
    5.5 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論及建議
    6.1 結(jié)論
    6.2 建議
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄A
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[9]對(duì)LNG船舶船岸銜接及港內(nèi)航行過(guò)程的安全評(píng)估[D]. 趙志壘.大連海事大學(xué) 2010
[10]基于碰撞與擱淺事故下油船的定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[D]. 胡中凱.江蘇科技大學(xué) 2010



本文編號(hào)：2927739