多級孔分子篩吸附劑的制備及其低硫汽油吸附脫硫性能的研究
發(fā)布時間：2020-12-20 04:11
汽油中硫化物燃燒后會生成硫氧化物（SOx）造成環(huán)境污染,影響人類身體健康,通過汽油脫硫提高油品質(zhì)量能在很大程度上改善環(huán)境問題。吸附脫硫技術(shù)具有高效脫除油品中痕量噻吩類硫化物的優(yōu)點。分子篩常用作吸附脫硫的吸附劑,但微孔分子篩對噻吩類有機硫化物（TP,BT,4,6-DMDBT）存在擴散限制。本研究的主要內(nèi)容是通過堿處理,酸處理以及酸-堿連續(xù)處理的方法對傳統(tǒng)微孔分子篩ZSM-5,NaY,NaX等進(jìn)行改性得到了多級孔分子篩,另外還制備了多孔MOF吸附劑,來降低微孔的擴散限制,提高硫吸附容量。將這些吸附劑用于模擬汽油的吸附脫硫,用紫外可見吸收光譜法對汽油中殘余硫濃度進(jìn)行定量分析,比較不同吸附劑的脫硫效果。具體研究內(nèi)容及結(jié)果包括以下幾點:1、對ZSM-5微孔分子篩進(jìn)行堿處理制備多級孔分子篩吸附劑（ZSM-5-AT）并考察了孔結(jié)構(gòu)的改變對其吸附脫硫性能的影響。0.5M濃度的氫氧化鈉處理后的ZSM-5-AT-0.5樣品具有最大比表面積與介孔孔容,液相離子交換法負(fù)載金屬Ce后,Ce-ZSM-5-AT-0.5對4,6-DMDBT的脫硫率（60%）高于ZSM-5（10%）。相同堿處理法...
【文章來源】：內(nèi)蒙古大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū) 211工程院校
【文章頁數(shù)】：109 頁
【學(xué)位級別】：碩士
【部分圖文】：
6-DMDBT在催化劑NiMo/HMY-0.5Ga上的加氫反應(yīng)示意圖
能有效脫除噻吩類硫化物的優(yōu)點。運用高效氧化當(dāng)前的燃油硫含量標(biāo)準(zhǔn)。但是氧化脫硫技術(shù)也具有一定的局程中萃取劑的處理不當(dāng)容易帶來二次污染[12]。所以還需對氧能達(dá)到工業(yè)化應(yīng)用并且滿足當(dāng)前對硫含量的世界標(biāo)準(zhǔn)。術(shù)脫硫技術(shù)具有辛烷值低、消耗小、氫耗低、操作條件溫和、硫技術(shù)組合使用，成為近年來國內(nèi)外研究脫硫技術(shù)的熱門。硫化物與油品在溶劑中的溶解度不同進(jìn)行分離的一種脫硫工溶劑選擇性地將油品中的硫化物脫除。油品中硫化物的硫原體路易斯堿產(chǎn)生作用力，所以在選擇萃取劑時，選用原則是溶劑，用于萃取燃料油中的硫化物。萃取過程中，部分硫化取劑與燃料油進(jìn)行分離[13]。流程圖如圖 1.2。
圖 1.3 噻吩烷基化過程主副反應(yīng)歷程[14]。Figure 1.3 The main and side reactions of thiophene alkylation[14]. 生物脫硫技術(shù)生物脫硫工藝是 20 世紀(jì) 80 年代發(fā)展起來的新技術(shù)，又稱生物催化脫硫(簡稱 BDS在常溫常壓下利用需氧、厭氧菌除去燃料油中含硫化合物。微生物盡管脫去了油中時也消耗了油中的許多炭而減少放熱量[5-6]，所以科研者致力于研究在不破壞多環(huán)硫
【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級特征與國Ⅵ汽油生產(chǎn)對策[J]. 劉菊榮,宋紹富. 石油化工應(yīng)用. 2018(12)
[2]生物脫硫工藝在天然氣中的應(yīng)用研究[J]. 劉飛. 環(huán)境科學(xué)與管理. 2018(11)
[3]FCC汽油脫硫工藝技術(shù)研究進(jìn)展[J]. 魏書梅,張曉飛,徐亞榮. 當(dāng)代化工. 2017(05)
[4]WO3-ZSM-5/SBA-15催化劑的制備及其用于FCC汽油的催化氧化脫硫性能研究[J]. 韓聰,李會鵬,趙華,蔡天鳳. 稀有金屬與硬質(zhì)合金. 2016(05)
[5]FCC汽油噻吩烷基化脫硫催化劑研究進(jìn)展[J]. 袁景偉,薛小平,申志兵,崔生航. 當(dāng)代化工. 2016(07)
[6]汽油萃取脫硫技術(shù)的應(yīng)用研究與進(jìn)展[J]. 張偉偉,侯俠. 蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2015(04)
[7]柴油深度脫硫技術(shù)研究進(jìn)展[J]. 陳未來,崔潔,熊浪,程慕鑫,李召召,營瑩. 安徽化工. 2015(01)
[8]從國外油品質(zhì)量升級看我國汽油柴油標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展及對策[J]. 楊哲. 煉油技術(shù)與工程. 2004(10)
[9]NH3-TPD法表征RE2O3/HY的酸性[J]. 戴志暉,溫相如. 南京師大學(xué)報(自然科學(xué)版). 1999(04)
本文編號：2927183
【文章來源】：內(nèi)蒙古大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū) 211工程院校
【文章頁數(shù)】：109 頁
【學(xué)位級別】：碩士
【部分圖文】：
6-DMDBT在催化劑NiMo/HMY-0.5Ga上的加氫反應(yīng)示意圖
能有效脫除噻吩類硫化物的優(yōu)點。運用高效氧化當(dāng)前的燃油硫含量標(biāo)準(zhǔn)。但是氧化脫硫技術(shù)也具有一定的局程中萃取劑的處理不當(dāng)容易帶來二次污染[12]。所以還需對氧能達(dá)到工業(yè)化應(yīng)用并且滿足當(dāng)前對硫含量的世界標(biāo)準(zhǔn)。術(shù)脫硫技術(shù)具有辛烷值低、消耗小、氫耗低、操作條件溫和、硫技術(shù)組合使用，成為近年來國內(nèi)外研究脫硫技術(shù)的熱門。硫化物與油品在溶劑中的溶解度不同進(jìn)行分離的一種脫硫工溶劑選擇性地將油品中的硫化物脫除。油品中硫化物的硫原體路易斯堿產(chǎn)生作用力，所以在選擇萃取劑時，選用原則是溶劑，用于萃取燃料油中的硫化物。萃取過程中，部分硫化取劑與燃料油進(jìn)行分離[13]。流程圖如圖 1.2。
圖 1.3 噻吩烷基化過程主副反應(yīng)歷程[14]。Figure 1.3 The main and side reactions of thiophene alkylation[14]. 生物脫硫技術(shù)生物脫硫工藝是 20 世紀(jì) 80 年代發(fā)展起來的新技術(shù)，又稱生物催化脫硫(簡稱 BDS在常溫常壓下利用需氧、厭氧菌除去燃料油中含硫化合物。微生物盡管脫去了油中時也消耗了油中的許多炭而減少放熱量[5-6]，所以科研者致力于研究在不破壞多環(huán)硫
【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級特征與國Ⅵ汽油生產(chǎn)對策[J]. 劉菊榮,宋紹富. 石油化工應(yīng)用. 2018(12)
[2]生物脫硫工藝在天然氣中的應(yīng)用研究[J]. 劉飛. 環(huán)境科學(xué)與管理. 2018(11)
[3]FCC汽油脫硫工藝技術(shù)研究進(jìn)展[J]. 魏書梅,張曉飛,徐亞榮. 當(dāng)代化工. 2017(05)
[4]WO3-ZSM-5/SBA-15催化劑的制備及其用于FCC汽油的催化氧化脫硫性能研究[J]. 韓聰,李會鵬,趙華,蔡天鳳. 稀有金屬與硬質(zhì)合金. 2016(05)
[5]FCC汽油噻吩烷基化脫硫催化劑研究進(jìn)展[J]. 袁景偉,薛小平,申志兵,崔生航. 當(dāng)代化工. 2016(07)
[6]汽油萃取脫硫技術(shù)的應(yīng)用研究與進(jìn)展[J]. 張偉偉,侯俠. 蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2015(04)
[7]柴油深度脫硫技術(shù)研究進(jìn)展[J]. 陳未來,崔潔,熊浪,程慕鑫,李召召,營瑩. 安徽化工. 2015(01)
[8]從國外油品質(zhì)量升級看我國汽油柴油標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展及對策[J]. 楊哲. 煉油技術(shù)與工程. 2004(10)
[9]NH3-TPD法表征RE2O3/HY的酸性[J]. 戴志暉,溫相如. 南京師大學(xué)報(自然科學(xué)版). 1999(04)
本文編號：2927183
本文鏈接：http://sikaile.net/kejilunwen/shiyounenyuanlunwen/2927183.html
最近更新
教材專著
