【摘要】：由于凝析氣藏群數(shù)量眾多、地理位置分散、地質(zhì)特征和儲量規(guī)模各異、生產(chǎn)動態(tài)規(guī)律及投產(chǎn)時間參差不齊,導(dǎo)致產(chǎn)氣量和產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益也不同。如何把此氣藏結(jié)合起來規(guī)劃它們的產(chǎn)氣量,用傳統(tǒng)的方法和模式難以解決。并且前輩們對這個問題研究甚少,缺少可借鑒的理論和經(jīng)驗。因此,有必要將天然氣生產(chǎn)的氣源與市場需求相結(jié)合,針對該氣藏群的產(chǎn)氣量規(guī)劃進(jìn)行更加深入、全面的研究。首先,選定以塔里木凝析氣藏群為研究對象,通過建立用氣城市天然氣需求量的數(shù)學(xué)模型。以用氣城市1997年至2017年的用氣量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),考慮項數(shù)、平滑系數(shù)等因素,優(yōu)選了誤差最小的預(yù)測模型,即改進(jìn)的時間序列線性二次移動平均法,預(yù)測了若干年后的天然氣需求量,預(yù)測了若干年后的天然氣需求量,2020年用氣量為124.0×10~8m~3,2030年用氣量為129.3×10~8m~3,2040年用氣量為134.6×10~8m~3,結(jié)果呈現(xiàn)上升的趨勢。接著建立凝析氣藏群開發(fā)動態(tài)規(guī)劃模型。以凝析氣田至用氣城市的最短路程作為目標(biāo),利用蟻群算法,求解了凝析氣藏群中各凝析氣田至各用氣城市的最短路徑及相應(yīng)距離。以總成本最小作為目標(biāo),考慮運費、距離、采氣成本等因素,建立了凝析氣田群的產(chǎn)氣量規(guī)劃模型,利用粒子群算法,求解了凝析氣田群各凝析氣田從2018年至2040年各年的年產(chǎn)氣量;將規(guī)劃后與規(guī)劃前的開采成本做比較,節(jié)約了9.62%。最后,根據(jù)規(guī)劃的產(chǎn)氣量,確定各凝析氣藏合理的采氣速度、大致井?dāng)?shù)規(guī)模,制定多套開發(fā)方案,構(gòu)建了一個由4個經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)所組成的效益開發(fā)決策指標(biāo)體系以及改進(jìn)的模糊數(shù)學(xué)方法,得到了各個指標(biāo)的權(quán)重以及模糊評判分?jǐn)?shù),選取分?jǐn)?shù)最高的方案作為最優(yōu)方案。通過本文的研究工作,實現(xiàn)了快速、準(zhǔn)確和定量描述氣田群生產(chǎn)動態(tài),解決了氣田群有序開發(fā)的難題,找到技術(shù)上先進(jìn)可行和經(jīng)濟(jì)合理的全局開發(fā)方案,追求技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)的極大化,最終形成了大系統(tǒng)整體模式的凝析氣藏群開發(fā)優(yōu)化技術(shù),為開發(fā)類似凝析氣藏群提供借鑒。
【學(xué)位授予單位】：東北石油大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：TE372
【圖文】：

圖 1-1 塔里木盆地地圖西氣東輸一線東輸一線工程是在 2002 年 7 月開始建設(shè)，2004 年 10 月 1 日全線投油氣藏，向東經(jīng)過庫爾勒、吐魯番、鄯善、哈密、柳園、酒泉、張西、西安、洛陽、信陽、合肥、南京、常州等中國城市，東西橫跨 m。終點是上海市白鶴鎮(zhèn)，一線工程我國自己設(shè)計的，建設(shè)第一條世程，如圖 1-2 所示。庫爾勒哈密酒泉張掖武威中衛(wèi)靖邊子長臨汾鄭州贛州南京上海北京

圖 4-1 多級模糊綜合評價模型圖 4-1 中，Uij是指輸入的原始數(shù)據(jù)，R(Uij)為因素 Uij在各等級的隸A2,…,AN)為各等級因素的權(quán)重。進(jìn)的決策模型如圖 4-2 所示，Rvk(Uij)是因素 Uij在 vk等級上隸屬度。圖中的進(jìn)的權(quán)重計算方法得到的。

圖 4-1 多級模糊綜合評價模型圖 4-1 中，Uij是指輸入的原始數(shù)據(jù)，R(Uij)為因素 Uij在各等級的隸A2,…,AN)為各等級因素的權(quán)重。進(jìn)的決策模型如圖 4-2 所示，Rvk(Uij)是因素 Uij在 vk等級上隸屬度。圖中的進(jìn)的權(quán)重計算方法得到的。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

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本文編號：2788480