【摘要】：隨著石油工業(yè)的飛速發(fā)展,開采的重點逐漸轉(zhuǎn)向海上、裂縫性難度較大的油氣藏,且比例不斷增加。無論常規(guī)油氣還是非常規(guī)油氣的鉆采,井漏都是較為嚴(yán)重的問題之一。此外,裂縫性儲層是目前世界上經(jīng)濟效益良好的儲層,儲層裂縫為井筒間滲流提供了良好的滲流通道。應(yīng)對井漏問題,現(xiàn)場通常利用經(jīng)驗法來解決,運用該方法解決的措施,雖在現(xiàn)場的應(yīng)用效果較好,但存在盲目性高、耗經(jīng)費大及效率低等突出問題。因此要解決好井漏問題,因此,亟需清楚的認(rèn)識裂縫、精確的預(yù)測裂縫寬度,弄清漏失機理;還需深入地開展對裂縫性堵漏決策系統(tǒng)的相關(guān)研究,提升人們對裂縫性堵漏機理的認(rèn)識,最終提高現(xiàn)場堵漏的實用性,指導(dǎo)鉆井提效。本文針對上述問題從理論研究、室內(nèi)實驗和程序編制等方面綜合研究井下裂縫幾何參數(shù)及堵漏規(guī)律,以提高其現(xiàn)場的實用性,具體研究內(nèi)容如下:(一)井下裂縫幾何參數(shù)預(yù)測基于對裂縫性井漏的特征及井下裂縫幾何參數(shù)預(yù)測等調(diào)研,將導(dǎo)致漏失的裂縫分為天然致漏與誘導(dǎo)致漏裂縫,并由此展開接下來的研究�；谔烊恢侣┝芽p模型的漏失特點,首先,對單裂縫展開研究,根據(jù)井型適用性進行了劃分;在研究中,找到了 Griffiths模型基礎(chǔ)上結(jié)合近似函數(shù),得出一種新求解方法;接著,根據(jù)單裂縫模型建立雙裂縫模型,進行模型優(yōu)化設(shè)計,分析成組裂縫滲透率變化關(guān)系,得出成組裂縫寬度與滲透率的關(guān)系。最后,結(jié)合試井經(jīng)典油井產(chǎn)量公式,作出合理假設(shè)后推導(dǎo)滲透率與漏失速率的關(guān)系式,將滲透率與裂縫寬度關(guān)系式代入漏失速率與滲透率的關(guān)系式,實現(xiàn)對雙裂縫及成組裂縫寬度的預(yù)測。對誘導(dǎo)致漏裂縫寬度預(yù)測的研究,使用油田增產(chǎn)的水力壓裂模型(PKN、CGD)進行研究。研究結(jié)果表明:天然致漏裂縫的縫寬預(yù)測中,運用改進后的Griffiths求解法在從現(xiàn)場適用性與求解速度上都獲得明顯的提升。(二)基于室內(nèi)實驗的裂縫性漏失堵漏規(guī)律針對裂縫性漏失地層堵漏,利用新制作的不銹鋼長楔形裂縫模塊,更接近于真實情況,進行了裂縫性漏失架橋?qū)嶒?在給定裂縫寬度的前提下,對比不同粒級材料的架橋效果,提出了一種關(guān)于主架橋顆粒D90的修正標(biāo)準(zhǔn)。研究結(jié)果表明:利用新修訂的D90規(guī)則進行架橋材料的選取,保證材料順利進入裂縫并形成穩(wěn)固的架橋。(三)基于J2EE架構(gòu)的裂縫性堵漏系統(tǒng)研究基于前面的研究與預(yù)測模型,運用Eclipse軟件開發(fā)平臺,在MVC、Hibernate、Spring等框架下,結(jié)合MySQL數(shù)據(jù)庫,開發(fā)了《裂縫性漏失堵漏技術(shù)智能決策支持系統(tǒng)》軟件,首次提出將天然致漏縫寬與誘導(dǎo)致漏縫寬的預(yù)測引入其中,使裂縫性地層的井漏分析與堵漏技術(shù)提供了更全面、更科學(xué)的分析思路。
【圖文】：

圖２－１實際裂縫斷裂面逡逑除上述描述的部分外，裂縫的幾何特征參數(shù)通常還包括裂縫形狀、裂縫產(chǎn)狀等，但逡逑

圖２－２裂縫模型逡逑式２－４表明：當(dāng)壓差超過鉆井液在近井帶的動切力時，，鉆井液漏失開始發(fā)生，漏失逡逑
【學(xué)位授予單位】：西南石油大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TE28

【參考文獻】

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本文編號：2697358