【摘要】：截至2016年底,全國(guó)共有建成、在建LNG加工廠160座,但全年平均開工率僅為37%。川渝地區(qū)是全國(guó)天然氣市場(chǎng)最為成熟的區(qū)域,其天然氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有代表性。近年來,該區(qū)域投資興建了多座LNG加工廠,但開工率不足30%,嚴(yán)重偏低,區(qū)域內(nèi)的LNG產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展較為遲緩。為此,首先剖析了該區(qū)LNG加工廠開工率不足的原因:(1)缺乏強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo);(2)LNG下游市場(chǎng)規(guī)模有限,導(dǎo)致LNG市場(chǎng)需求量嚴(yán)重不足。然后分析了激活區(qū)域內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)地方GPD、稅收、就業(yè)崗位和環(huán)境效益的貢獻(xiàn),測(cè)算結(jié)果表明:若川渝地區(qū)LNG日需求量達(dá)1 500×10~4 m~3,則每年可貢獻(xiàn)GDP 512.03億元、就業(yè)崗位15 795個(gè)、稅收41.17億元、減排各類污染物369.9×10~4 t。進(jìn)而提出了激活區(qū)域LNG產(chǎn)業(yè)鏈的建議:(1)移植新能源汽車優(yōu)惠政策,全面扶持LNG汽車發(fā)展;(2)相關(guān)部門出臺(tái)專項(xiàng)政策支持LNG加注站建設(shè),促進(jìn)LNG終端網(wǎng)絡(luò)形成;(3)利用LNG作為城市燃?xì)庹{(diào)峰和應(yīng)急儲(chǔ)備;(4)建立合理的LNG終端零售價(jià)格機(jī)制。
[Abstract]:By the end of 2016, a total of 160 LNG processing plants had been built nationwide, but the average annual operating rate was only 37. Sichuan-Chongqing region is the most mature region of the national natural gas market, its natural gas industry development is representative. In recent years, many LNG processing plants have been built in the region, but the operating rate is less than 30%, which is seriously low, and the development of LNG industrial chain in the region is relatively slow. For this reason, this paper first analyzes the reasons for the shortage of the operating rate of the LNG processing plants in this area: (1) the lack of strong industrial policy guidance; (2) the limited scale of the downstream market of LNG, which leads to the serious shortage of the demand of the LNG market. Then, the contribution of activating the LNG industry chain to local GPD, tax, employment and environmental benefit is analyzed. The results show that if the daily demand for LNG in Sichuan and Chongqing is 1 500 脳 10 ~ (4) m ~ (3), then GDP can be contributed to 51.203 billion yuan per year. There are 15, 795 jobs, 4.117 billion yuan in taxes and 369.9 脳 10 ~ (4) tons of pollutants. Then the suggestions of activating regional LNG industry chain are put forward: (1) transplanting the preferential policies of new energy vehicles, and fully supporting the development of LNG vehicles; (2) relevant departments issue special policies to support the construction of LNG filling stations and promote the formation of LNG terminal network; (3) using LNG as city gas peak shaving and emergency reserve; (4) establishing reasonable retail price mechanism of LNG terminal.
【作者單位】： 中國(guó)石油西南油氣田公司;
【分類號(hào)】：F426.22

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本文編號(hào)：2339560