【摘要】：為了滿足煉油企業(yè)減產(chǎn)柴油、降低柴汽比的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整需求,中國石化撫順石油化工研究院開發(fā)了FDHC柴油中壓加氫裂化技術(shù)。該技術(shù)采用加氫裂化-補(bǔ)充精制工藝流程,解決了中壓加氫裂化噴氣燃料餾分煙點(diǎn)偏低和裝置運(yùn)行末期產(chǎn)品質(zhì)量下降等難題,通過優(yōu)化原料構(gòu)成、催化劑體系和操作參數(shù),使之適用于加工直餾柴油原料,靈活增產(chǎn)優(yōu)質(zhì)噴氣燃料產(chǎn)品、重整原料和蒸汽裂解制乙烯原料。生產(chǎn)的噴氣燃料餾分煙點(diǎn)可達(dá)28.1 mm,可作為優(yōu)質(zhì)3號噴氣燃料;未轉(zhuǎn)化柴油餾分BMCI可達(dá)9.5,可作為優(yōu)質(zhì)的蒸汽裂解制乙烯原料。
[Abstract]:In order to meet the demand of reducing diesel production and reducing the ratio of diesel to gas, the FDHC diesel oil hydrocracking technology was developed by Fushun Petrochemical Research Institute of Sinopec. The technology adopts hydrocracking and supplementary refining process to solve the problems such as low smoke point of middle pressure hydrocracking jet fuel fraction and the decline of product quality at the end of operation of the unit. By optimizing feedstock composition, catalyst system and operation parameters, It is suitable for processing straight-run diesel fuel, increasing production of high quality jet fuel products flexibly, reforming feedstock and steam cracking raw material to produce ethylene. The smoke point of the distillate of jet fuel can reach 28.1 mm, and the BMCI of unconverted diesel fraction can reach 9.5%, which can be used as high quality feedstock for ethylene production by steam cracking.
【作者單位】： 中國石化撫順石油化工研究院;
【分類號】：TE626.24

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