【摘要】：水泥車是固井行業(yè)中最為核心的裝備,水泥車混漿系統(tǒng)是水泥車能不能實(shí)現(xiàn)均勻混漿的核心部件,為了實(shí)現(xiàn)AC-400型水泥車的再利用,本文通過(guò)比較分析AC-400型水泥車與目前流行的單機(jī)單泵水泥車,對(duì)原有AC-400型水泥車進(jìn)行改造,改變了外設(shè)混漿設(shè)備、單噴嘴混合器一次混合的缺點(diǎn),水泥漿密度的均勻程度得到有效提高,穩(wěn)性能較強(qiáng),混漿過(guò)程不污染環(huán)境,減少了固井作業(yè)增大了風(fēng)險(xiǎn),更為有效的保護(hù)了作業(yè)人員的健康,使現(xiàn)場(chǎng)HSE表現(xiàn)水平不斷提高。本文通過(guò)對(duì)水泥車液壓系統(tǒng)、混漿系統(tǒng)、以及改造后管線布局等5大方面研究分析了AC-400型水泥車改造的方向及方法,在不改變水泥車大致外觀的情況下,利用底盤柴油機(jī)取力,增加液壓系統(tǒng),增加兩臺(tái)離心泵,增加一套新式混合器,可完全改變?cè)械幕鞚{方式,提高混漿效率和質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)密閉下灰。改造研究的重點(diǎn)是解決對(duì)混漿系統(tǒng)的動(dòng)力匹配和液壓系統(tǒng)設(shè)置的研究,最后形成了系統(tǒng)的水泥車研究改造方案。通過(guò)9口井作業(yè)施工數(shù)據(jù)表明:本改造方案能夠較完備的實(shí)現(xiàn)密閉下灰、混漿,實(shí)現(xiàn)了集中控制、單人操作。相對(duì)直接夠買單機(jī)單泵水泥車節(jié)約了大量成本,雖然改造的水泥車不具備高壓、大灰量以及復(fù)雜和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)較高的油氣層固井作業(yè),但其完全可以應(yīng)對(duì)表層及1000米左右的技套固井以及水泥塞等固井作業(yè),降低固井作業(yè)成本,可創(chuàng)造出明顯的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,解決了現(xiàn)場(chǎng)需求。
[Abstract]:Cement truck is the most important equipment in cementing industry. Cement truck mixing system is the core component of cement truck to realize even mixing. In order to realize the reuse of AC-400 cement vehicle, By comparing and analyzing the AC-400 cement truck and the single pump cement truck, the original AC-400 cement truck has been reformed, which has changed the shortcomings of the peripheral mixing equipment and the single nozzle mixer. The homogeneity of cement slurry density is improved effectively, the stability is strong, the mixing process does not pollute the environment, the cementing operation increases the risk, the health of the workers is more effectively protected, and the field HSE performance level is continuously improved. In this paper, the hydraulic system, mixing system and pipeline layout of cement truck are studied and analyzed in this paper. The direction and method of the modification of AC-400 type cement vehicle are analyzed. Under the condition of not changing the general appearance of cement truck, using the chassis diesel engine to take force. By adding hydraulic system, adding two centrifugal pumps and adding a new mixer, the original mixing mode can be completely changed, the mixing efficiency and quality can be improved, and the airtight ash removal can be realized. The emphasis of the research is to solve the problem of dynamic matching and hydraulic system setting of the mixing system. Finally, a systematic research and transformation scheme of cement truck is formed. Through the operation data of 9 wells, it is shown that the reconstruction scheme can complete the closed ash and slurry mixing, realize centralized control and single operation. Relatively directly enough to buy a single pump cement truck saves a lot of cost, although the modified cement truck does not have high pressure, large ash content, complex and high quality risk oil and gas reservoir cementing operations, However, it can completely deal with surface cementing and cementing operations of 1000 meters or so, reduce the cost of cementing operation, create obvious economic value and solve the field demand.
【學(xué)位授予單位】：東北石油大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TE925.2

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本文編號(hào)：2128679