本文選題：盤式剎車盤　切入點(diǎn)：堆焊　出處：《東北石油大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：隨著陸地石油資源逐步枯竭,迫使石油行業(yè)進(jìn)入海洋時(shí)代,而在海洋自然環(huán)境更加惡劣和鉆井深度依次加大的條件下,鉆井作業(yè)的安全性和經(jīng)濟(jì)性顯得尤為重要。海洋盤式剎車盤由于其具有剎車力矩大、剎車易于操作、安全可靠、敏感性高、維護(hù)方便等優(yōu)勢(shì),在國(guó)內(nèi)外已較為廣泛地使用于石油鉆機(jī),特別是深井、超深井鉆機(jī)上。由于海洋鉆機(jī)盤式剎車盤的工作環(huán)境復(fù)雜,工作溫度較高,承受著高溫氧化、磨蝕和電化學(xué)腐蝕等破壞形式,如果不加以修復(fù),盤式剎車盤就會(huì)面臨失效的危險(xiǎn),這對(duì)海洋鉆機(jī)平臺(tái)和工作人員的安全造成巨大的威脅。本論文通過(guò)摩擦磨損測(cè)試,研究海洋鉆機(jī)盤式剎車盤的耐磨損性能,利用高溫高壓腐蝕測(cè)試,研究海洋鉆機(jī)盤式剎車盤基體的高溫腐蝕性能,利用極化曲線測(cè)試和阻抗譜測(cè)試,研究海洋鉆機(jī)剎車盤基體的電化學(xué)性能,探究海洋鉆機(jī)盤式剎車盤的磨蝕機(jī)理。本論文通過(guò)堆焊技術(shù),制備了堆焊耐磨鍍層,通過(guò)等離子弧噴涂技術(shù),制備了熱噴涂陶瓷涂層,通過(guò)電刷鍍技術(shù),制備了Ni-P合金電刷鍍鍍層。通過(guò)顯微硬度計(jì),對(duì)堆焊耐磨鍍層、熱噴涂陶瓷涂層、電刷鍍Ni-P合金鍍層進(jìn)行硬度測(cè)試,通過(guò)摩擦磨損試樣機(jī)對(duì)堆焊耐磨鍍層、熱噴涂陶瓷涂層、電刷鍍Ni-P鍍層的耐磨性進(jìn)行研究。通過(guò)浸泡試驗(yàn)、電化學(xué)試驗(yàn)研究堆焊耐磨鍍層、熱噴涂陶瓷涂層、電刷鍍Ni-P合金鍍層的耐蝕性能。通過(guò)對(duì)比不同修復(fù)層的機(jī)械性能和耐蝕性能,研究不同修復(fù)層之間的關(guān)系,不同修復(fù)措施的優(yōu)缺點(diǎn),獲得最合適的修復(fù)措施。
[Abstract]:With the gradual depletion of land oil resources, the oil industry is forced to enter the marine era. However, under the conditions of worse natural environment and greater drilling depth in turn, the safety and economy of drilling operations are particularly important.Due to its advantages of large braking torque, easy operation, high sensitivity and easy maintenance, the offshore disc has been widely used in oil drilling rigs at home and abroad, especially in deep and ultra-deep drilling rigs.Because of the complex working environment and high working temperature of the disc brake disc of offshore drilling rig, it is subjected to high temperature oxidation, abrasion and electrochemical corrosion. If it is not repaired, the disc brake disc will face the risk of failure.This poses a great threat to the safety of offshore rig platforms and staff.In this paper, the wear resistance of the disc brake disc of offshore drilling rig is studied by friction and wear test, and the high temperature corrosion performance of the disc brake disc matrix of the offshore drilling rig is studied by using high temperature and high pressure corrosion test, and the polarization curve and impedance spectrum are tested by polarization curve test and impedance spectrum test.The electrochemical performance of the brake disc matrix of offshore drilling rig was studied, and the abrasion mechanism of the disc brake disc of the offshore drilling rig was investigated.In this paper, hardfacing wear-resistant coating was prepared by surfacing technology, thermal sprayed ceramic coating was prepared by plasma arc spraying technology, and Ni-P alloy brush-plating coating was prepared by brush plating technology.The hardness of hardfacing wear-resistant coating, hot-sprayed ceramic coating and brush plating Ni-P alloy coating were tested by microhardness tester.The wear resistance of brush plating Ni-P coating was studied.The corrosion resistance of wear-resistant surfacing coating, thermal sprayed ceramic coating and brush plating Ni-P alloy coating was studied by immersion test and electrochemical test.By comparing the mechanical properties and corrosion resistance of different repair layers, the relationship between different repair layers and the advantages and disadvantages of different repair measures were studied, and the most suitable restoration measures were obtained.
【學(xué)位授予單位】：東北石油大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：TE951

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本文編號(hào)：1710068