本文關(guān)鍵詞：多層合采砂巖油藏動(dòng)態(tài)干擾及其影響因素

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【摘要】：針對(duì)多層合采砂巖油藏層間干擾影響因素及其定量表征方法研究較少的現(xiàn)狀,研究了層間動(dòng)態(tài)干擾系數(shù)的影響因素及其計(jì)算方法。從單層油藏出發(fā)并結(jié)合層間干擾定義,建立了多層合采砂巖油藏動(dòng)態(tài)干擾數(shù)學(xué)模型。研究結(jié)果表明:層間動(dòng)態(tài)干擾系數(shù)隨著含水率增加而增大,低含水期隨著生產(chǎn)壓差增大而減小,高含水期隨著滲透率級(jí)差降低而減小。以此為基礎(chǔ),提出了降低層間干擾的對(duì)策,并在渤海SZ油田應(yīng)用。以油井卡層和注水井分層調(diào)配降低干擾為例,其開發(fā)規(guī)律表現(xiàn)為:油井卡層及周邊注水井分層調(diào)配后動(dòng)態(tài)干擾系數(shù)均降低;油井含水率超過80%后,即使周邊注水井繼續(xù)分層調(diào)配,動(dòng)態(tài)干擾系數(shù)仍然會(huì)恢復(fù)到分層調(diào)配前動(dòng)態(tài)干擾系數(shù)變化的趨勢(shì)線上,表現(xiàn)為分層調(diào)配措施效果變差。該成果為同類油田層間矛盾的定量評(píng)價(jià)及降低層間矛盾策略的制定提供了借鑒。
【作者單位】： 中海石油(中國)有限公司天津分公司渤海石油研究院;
【關(guān)鍵詞】： 多層合采 砂巖油藏 層間矛盾 動(dòng)態(tài)干擾系數(shù) 影響因素
【基金】：國家科技重大專項(xiàng)課題“海上油田叢式井網(wǎng)整體加密及綜合調(diào)整油藏工程技術(shù)應(yīng)用研究”(2011ZX05024-002);“海上油田叢式井網(wǎng)整體加密及綜合調(diào)整油藏工程技術(shù)示范”(2011ZX05057-001)
【分類號(hào)】：TE343
【正文快照】： 0引言層間干擾系數(shù)是表征多層合采砂巖油藏層間矛盾的重要參數(shù)。目前,層間干擾系數(shù)的主要研究方法是油井分層產(chǎn)能測試法[1￣13],該方法具有成本高、測試時(shí)間長等問題。對(duì)于海上油田來說,測試資料少,無法運(yùn)用大量的分層產(chǎn)能測試資料對(duì)層間干擾程度進(jìn)行認(rèn)識(shí)。不僅如此,目前對(duì)干

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