機(jī)油泵是潤(rùn)滑系統(tǒng)中迫使機(jī)油自油底殼送到引擎運(yùn)動(dòng)件的裝置,其動(dòng)力直接來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī),若降低機(jī)油泵所消耗的功率,則相當(dāng)于提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況愈加復(fù)雜,而多級(jí)變排量機(jī)油泵可根據(jù)工況精確控制輸出流量,故其成為開發(fā)高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)的必然選擇。在此情形下,研發(fā)新型節(jié)能變排量機(jī)油泵以及改進(jìn)變排量機(jī)油泵的性能成為當(dāng)務(wù)之急。本文以與某公司合作開發(fā)的新型多級(jí)變排量機(jī)油泵為研究對(duì)象,首先介紹機(jī)油泵的發(fā)展歷史及變排量機(jī)油泵的工作原理。結(jié)合新型變排量機(jī)油泵的結(jié)構(gòu),介紹其工作原理以及其所具備的特點(diǎn)。其次對(duì)此變量機(jī)油泵進(jìn)行理論計(jì)算,得出其工作參數(shù)。然后,運(yùn)用AMESim搭建本泵的系統(tǒng)仿真模型,并將實(shí)際參數(shù)賦予AMESim模型。并且,搭建實(shí)驗(yàn)臺(tái)對(duì)樣機(jī)進(jìn)行性能測(cè)驗(yàn)。將仿真所得理論曲線與實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。通過(guò)對(duì)比,分析此泵所存在的問(wèn)題,并在模型中添加容積效率模塊,使模型更加準(zhǔn)確。最后進(jìn)行優(yōu)化研究,為本泵性能的進(jìn)一步優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。運(yùn)用ADAMS驗(yàn)證變量裝置上存在多余力作用,對(duì)其進(jìn)行理論推導(dǎo),得出多余力對(duì)變量裝置的影響,并從理論上對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)。運(yùn)用Fluent驗(yàn)證本泵高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)發(fā)生空化現(xiàn)象,然后根據(jù)空化現(xiàn)...

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1滑動(dòng)變量式機(jī)油泵變量原理

燕山大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文-4-出口油壓逐漸增大直至完全抵消彈簧初始力，隨著轉(zhuǎn)速的繼續(xù)提升，出口油壓的繼續(xù)增大使得彈簧進(jìn)一步壓縮，彈簧壓縮量的逐漸增加導(dǎo)致偏心距漸漸減小，直至出口油壓使得偏心距降至最小值。擺動(dòng)變量式機(jī)油泵的變量形式如圖1-2所示，其原理與滑動(dòng)變量式大致相同，將泵的出....

圖1-2擺動(dòng)變量式機(jī)油泵變量原理

燕山大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文-4-出口油壓逐漸增大直至完全抵消彈簧初始力，隨著轉(zhuǎn)速的繼續(xù)提升，出口油壓的繼續(xù)增大使得彈簧進(jìn)一步壓縮，彈簧壓縮量的逐漸增加導(dǎo)致偏心距漸漸減小，直至出口油壓使得偏心距降至最小值。擺動(dòng)變量式機(jī)油泵的變量形式如圖1-2所示，其原理與滑動(dòng)變量式大致相同，將泵的出....

圖2-2新型機(jī)油泵工作原理圖

燕山大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文-10-初始彈簧力對(duì)旋轉(zhuǎn)中心的力矩，變量裝置則向下擺動(dòng)，減少流量，直至壓力增大至流量降至零。在此基礎(chǔ)上引入反饋壓力，當(dāng)系統(tǒng)判斷壓力過(guò)大時(shí)，則通過(guò)ECU控制兩位三通閥P口與A口的開度，從而使得變量裝置進(jìn)一步向下擺動(dòng)，減少流量以降低出口壓力。工作原理圖如圖2-....

圖2-3理論排量推導(dǎo)圖

第2章新型機(jī)油泵理論分析-11-反饋口作用面積、彈簧初始力、彈簧剛度以及各力對(duì)變量裝置旋轉(zhuǎn)中心的力臂值等參數(shù)，計(jì)算出無(wú)泄漏時(shí)本泵的最大壓力適用范圍及最小壓力適用范圍。2.2.1排量、瞬時(shí)流量計(jì)算首先對(duì)本泵進(jìn)行理論排量以及瞬時(shí)流量計(jì)算，如圖2-3所示，利用積分則可推導(dǎo)出其理論排量[....

本文編號(hào)：3963766