發(fā)布時(shí)間：2024-03-22 02:58

　　隨著人類自動(dòng)化活動(dòng)范圍的不斷擴(kuò)大,飛機(jī)輪船等交通工具給人們出行帶來便利的同時(shí)伴隨著噪聲問題。噪音污染嚴(yán)重威脅著人們的健康生活,對結(jié)構(gòu)聲學(xué)性能進(jìn)行研究可以有效改善這一問題,因此是一項(xiàng)重要的研究課題�；诮馕銮蠼獾姆椒ㄔ诤唵谓Y(jié)構(gòu)聲學(xué)的研究上已取得堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ),然而難以應(yīng)用于復(fù)雜的實(shí)際結(jié)構(gòu),因此開展一項(xiàng)有效的數(shù)值求解方法具有重要的實(shí)際意義。等幾何分析采用樣條基函數(shù)表達(dá)幾何模型和進(jìn)行數(shù)值分析,實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)和計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)分析的無縫結(jié)合。本文主要將細(xì)分曲面法與邊界單元法相結(jié)合進(jìn)行結(jié)構(gòu)聲學(xué)分析,以黏附吸聲材料結(jié)構(gòu)的聲散射問題為例,驗(yàn)證算法的有效性。論文的主要內(nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)如下:(1)基于等幾何方法的細(xì)分曲線曲面構(gòu)造。細(xì)分曲面法能夠?qū)⑷我馔負(fù)涞碾x散網(wǎng)格構(gòu)建成整體光滑的曲面,避免了非均勻有理B樣條(NURBS)方法曲面片拼接困難的問題。使用該方法建立了二維多邊形的細(xì)分算法,三維情況下分別建立了三角形Loop細(xì)分和四邊形Catmull-Clark細(xì)分算法。對一定細(xì)分級數(shù)的網(wǎng)格模型進(jìn)行曲面擬合操作,Loop模式采用的是四次箱樣條插值,而Catmull-Clark模式采用的是雙三...

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖3.12:全尺寸火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中聲強(qiáng)探頭(圖片來源于AlliantTechsystemsInc)

圖3.11:不同頻率潛艇表面的聲壓等值線qus軟件構(gòu)造。大多數(shù)關(guān)于散射對聲強(qiáng)探頭計(jì)很少用理論研究散射效應(yīng)的指導(dǎo)。這是換為適合散射分析的格式的成本。然而，的聲散射分析集成到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中，進(jìn)。

本文編號：3934528