使用空間光學(xué)相機(jī)獲取地物目標(biāo)信息,是空間觀測(cè)的主要手段之一。隨著信息需求的日益膨脹,對(duì)空間光學(xué)相機(jī)的功能、性能指標(biāo)要求也越來(lái)越高,這就對(duì)空間光學(xué)相機(jī)的設(shè)計(jì)水平提出了高要求。受到測(cè)量條件的復(fù)雜性以及觀測(cè)目標(biāo)多樣性的影響,進(jìn)行相機(jī)實(shí)物實(shí)驗(yàn)不太現(xiàn)實(shí)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)以及計(jì)算算法的飛速發(fā)展,計(jì)算機(jī)仿真在空間光學(xué)相機(jī)的研制過(guò)程中發(fā)揮著越來(lái)越顯著的作用�？臻g光學(xué)相機(jī)成像仿真系統(tǒng)可以為空間光學(xué)相機(jī)的方案設(shè)計(jì)、像移補(bǔ)償計(jì)算驗(yàn)證、信息處理算法研究與地面性能測(cè)試提供技術(shù)支持。本文以火星探測(cè)的保障項(xiàng)目為例,針對(duì)目前空間光學(xué)相機(jī)成像仿真方案成像模型較少、覆蓋不全面的問(wèn)題,難以滿足相機(jī)在復(fù)雜觀測(cè)條件下的仿真需求的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了基于衛(wèi)星工具包與開(kāi)源場(chǎng)景圖形相結(jié)合的空間光學(xué)相機(jī)成像仿真方案,本文的主要工作內(nèi)容如下:對(duì)成像過(guò)程中的影響因素進(jìn)行仿真。空間光學(xué)相機(jī)實(shí)際拍攝過(guò)程會(huì)面臨光學(xué)、電子學(xué)、信息傳輸與幾何成像等等因素綜合影響。將一系列影響因素按性質(zhì)分為位移影響模型、入瞳輻照度影響模型以及傳輸鏈路影響模型,并對(duì)這些影響因素進(jìn)行分析以及仿真建模。對(duì)視景仿真技術(shù)開(kāi)展研究。通過(guò)對(duì)不同視景仿真技術(shù)的比較,以及對(duì)現(xiàn)有視景仿真系統(tǒng)的總...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1ISF內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

第一章緒論3在此基礎(chǔ)上，研發(fā)人員通過(guò)將ISF與大氣輻射傳輸數(shù)字模擬相結(jié)合，開(kāi)發(fā)了一個(gè)混合多光譜成像模擬(MSIS)系統(tǒng)。根據(jù)觀測(cè)目標(biāo)創(chuàng)建實(shí)物模型，并將模型放置在ISF內(nèi)部。使用相機(jī)對(duì)模型進(jìn)行拍攝，獲得仿真場(chǎng)景圖像。通過(guò)仿真的天空和太陽(yáng)光源，結(jié)合實(shí)物模型，配合大氣輻射數(shù)字傳輸模擬，....

圖1.2ISF實(shí)物圖

第一章緒論3在此基礎(chǔ)上，研發(fā)人員通過(guò)將ISF與大氣輻射傳輸數(shù)字模擬相結(jié)合，開(kāi)發(fā)了一個(gè)混合多光譜成像模擬(MSIS)系統(tǒng)。根據(jù)觀測(cè)目標(biāo)創(chuàng)建實(shí)物模型，并將模型放置在ISF內(nèi)部。使用相機(jī)對(duì)模型進(jìn)行拍攝，獲得仿真場(chǎng)景圖像。通過(guò)仿真的天空和太陽(yáng)光源，結(jié)合實(shí)物模型，配合大氣輻射數(shù)字傳輸模擬，....

圖1.3半實(shí)物仿真系統(tǒng)仿真實(shí)物

空間光學(xué)相機(jī)成像建模及仿真技術(shù)研究4像質(zhì)量的影響。半實(shí)物仿真是結(jié)合物理仿真與計(jì)算機(jī)方針的仿真方法。美國(guó)Itek光學(xué)研究中心所建立的MSIS系統(tǒng)就可以認(rèn)為是一種半實(shí)物仿真。國(guó)內(nèi)對(duì)半實(shí)物仿真的研究已經(jīng)發(fā)展了很長(zhǎng)時(shí)間，解放軍信息工程大學(xué)李明譞團(tuán)隊(duì)提出的航天光學(xué)遙感成像半實(shí)物仿真系統(tǒng)[1....

圖1.4DIRSIG仿真場(chǎng)景圖

第一章緒論5數(shù)模塊和高光譜仿真模塊，分別用于仿真成像過(guò)程中，掃描模式引起的圖像偏移、光學(xué)傳遞函數(shù)和圖像光譜數(shù)據(jù)所造成的影響。圖1.4是DIRSIG仿真的場(chǎng)景圖。圖1.4DIRSIG仿真場(chǎng)景圖2001年，高光譜成像模擬軟件SENSOR問(wèn)世，該軟件由德國(guó)研發(fā)人員開(kāi)發(fā)。在歐航局APEX....

本文編號(hào)：3908010