隨著世界工業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)于能源利用和環(huán)境保護(hù)方面的要求越來越高。傳統(tǒng)汽車在節(jié)油和排放方面已經(jīng)不能滿足人們的需求,新能源汽車由此興起,而其中具有低油耗、低排放、高續(xù)航里程的插電式混合動(dòng)力汽車受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。在汽車硬件和行駛工況一定的情況下,油耗主要取決于能量管理策略,因此本文以插電式串聯(lián)混合動(dòng)力汽車為研究對(duì)象,對(duì)三種能量管理策略進(jìn)行了仿真研究。本文首先建立了串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的后向仿真模型和前向仿真模型,分別用于離線全局優(yōu)化算法和在線實(shí)時(shí)控制算法的仿真。其次對(duì)混合動(dòng)力汽車的工作模式進(jìn)行了分析,并設(shè)定相應(yīng)的模式切換規(guī)則,對(duì)基于規(guī)則的能量管理策略進(jìn)行了仿真。再次介紹了動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法的基本原理,構(gòu)建了基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法的能量管理策略,并通過加入制動(dòng)工況汽車處于制動(dòng)回收狀態(tài)等規(guī)則,對(duì)離散SOC的動(dòng)態(tài)規(guī)劃進(jìn)行了改進(jìn),減少了其計(jì)算時(shí)間。通過對(duì)離散SOC的動(dòng)態(tài)規(guī)劃結(jié)果進(jìn)行分析,總結(jié)算法的計(jì)算傾向,對(duì)動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法結(jié)果進(jìn)行修正,提高了算法的精度,并由此提出能用于實(shí)時(shí)控制的基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃規(guī)則提取的能量管理策略。最后構(gòu)建了基于模型預(yù)測(cè)控制的能量管理策略,分析比較了馬爾科夫隨機(jī)預(yù)測(cè)模型和指數(shù)函數(shù)預(yù)測(cè)模型在... 

【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究的背景與意義
    1.2 混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)
    1.3 能量管理策略國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 基于規(guī)則的能量控制策略
        1.3.2 基于優(yōu)化的能量管理策略
    1.4 本文的主要工作
第2章 混合動(dòng)力汽車數(shù)學(xué)模型
    2.1 后向仿真模型
        2.1.1 汽車動(dòng)力學(xué)模型
        2.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組模型
        2.1.3 電池模型
    2.2 前向仿真模型
        2.2.1 駕駛員模型
        2.2.2 控制器模型
        2.2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組模型
        2.2.4 電機(jī)模型
        2.2.5 電池模型
        2.2.6 傳動(dòng)系統(tǒng)和車輪模型
        2.2.7 機(jī)械制動(dòng)器模型
    2.3 本章小結(jié)
第3章 基于規(guī)則的能量管理策略
    3.1 能量管理策略遵循的原則
    3.2 插電式混合動(dòng)力汽車工作模式
        3.2.1 電量消耗模式
        3.2.2 電量維持模式
        3.2.3 停車充電模式
    3.3 模式切換規(guī)則
    3.4 仿真結(jié)果與分析
    3.5     本章小結(jié)
第4章 基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃的能量管理策略
    4.1 動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法簡(jiǎn)介
    4.2 基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃的能量管理問題構(gòu)建
    4.3 動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法在能量管理策略中的應(yīng)用改進(jìn)
    4.4 結(jié)果與分析
        4.4.1 動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法結(jié)果比較分析
        4.4.2 動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法計(jì)算傾向分析
    4.5 動(dòng)態(tài)規(guī)劃規(guī)則提取
        4.5.1 基于規(guī)則提取的能量管理策略
        4.5.2 結(jié)果與分析
    4.6 本章小結(jié)
第5章 基于模型預(yù)測(cè)控制的能量管理策略
    5.1 模型預(yù)測(cè)控制的原理
    5.2 基于模型預(yù)測(cè)控制的能量管理問題構(gòu)建
    5.3 需求功率預(yù)測(cè)方法
        5.3.1 馬爾科夫隨機(jī)預(yù)測(cè)
        5.3.2 指數(shù)函數(shù)預(yù)測(cè)
    5.4 模型預(yù)測(cè)控制仿真結(jié)果與分析
    5.5 本章小結(jié)
第6章 不同實(shí)時(shí)能量管理策略結(jié)果對(duì)比分析
    6.1 對(duì)比分析
    6.2 本章小結(jié)
第7章 總結(jié)與展望
    7.1 總結(jié)
    7.2 本文主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
    7.3 本文后續(xù)工作改進(jìn)
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其它成果
致謝



本文編號(hào)：3717611