在數(shù)控加工領(lǐng)域,孔群加工占比較大。伴隨著機(jī)械制造業(yè)的蓬勃發(fā)展以及數(shù)字化技術(shù)的不斷普及應(yīng)用,傳統(tǒng)人工制定加工路徑的方法難以滿足實(shí)際生產(chǎn)需要,盡量縮短刀具空行程,減少走刀的時(shí)間,提高加工生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本已成必然趨勢(shì)。因此,數(shù)控編程實(shí)現(xiàn)孔群加工路徑的優(yōu)化是目前亟待解決的關(guān)鍵問題。本文在提取STEP中性文件幾何信息的基礎(chǔ)上,針對(duì)不同規(guī)模的孔群模具,提出兩種智能優(yōu)化算法優(yōu)化孔群加工路徑。首先分析了孔類模具STEP中性文件實(shí)體間的繼承關(guān)系,設(shè)計(jì)了孔群模具幾何信息提取方案以及剖析了描述幾何信息的數(shù)學(xué)模型非均勻有理B樣條曲線和曲面,并通過具體的STEP中性文件工程實(shí)例驗(yàn)證了幾何信息提取方案的可行性。其次,針對(duì)普通孔群加工問題,提出了一種最近鄰、遺傳算法和禁忌搜索相融合的改進(jìn)遺傳算法。該算法采用最近鄰算法選取一系列較好的初始種群,同時(shí)將禁忌搜索中“禁忌”的思想引入到遺傳算法中,并在進(jìn)化過程中隨機(jī)引入部分新個(gè)體,進(jìn)行迭代搜索。根據(jù)孔群加工特點(diǎn)建立了類似旅行商問題的數(shù)學(xué)模型,并用改進(jìn)遺傳算法求解最短加工路徑。輪胎實(shí)例結(jié)果表明,改進(jìn)算法優(yōu)化后路徑長(zhǎng)度比CAM系統(tǒng)算法優(yōu)化后路徑長(zhǎng)度縮短5.31%,比X向路... 

【文章來源】：中北大學(xué)山西省

【文章頁(yè)數(shù)】：52 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

孔類模具中性文件實(shí)體繼承關(guān)系樹狀圖

幾何信息提取流程圖

（1） 過山車軌道自由彎管實(shí)例首先將過山車軌道自由彎管模具的STEP中性源文件在solidworks2018中進(jìn)行仿真，可得到如圖2.3所示的三維立體模型。圖 2.3 過山車軌道自由彎管模具模型根據(jù)非均勻有理 B 樣條描述曲線曲面原理并結(jié)合 STEP 幾何信息提取方案，對(duì)過山車軌道自由彎管模具 STEP 中性文件進(jìn)行幾何信息提取，最終實(shí)現(xiàn)過山車軌道彎管曲線的還原，圖 2.4 為過山車軌道自由彎管模具 STEP 中性源文件信息，利用 matlab 編程實(shí)現(xiàn) STEP 幾何信息提取方案，經(jīng)過進(jìn)一步數(shù)據(jù)整合，得到圖 2.5 所示的過山車軌道自由彎管幾何數(shù)據(jù)信息[37]。圖 2.4 過山車軌道自由彎管 STEP 中性源文件


本文編號(hào)：3425437