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基于NB-IoT技術(shù)的道路照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2021-07-15 08:16
  隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,照明控制領(lǐng)域也迎來(lái)了新的發(fā)展方向與機(jī)遇。NB-IOT技術(shù)在2016年9月份正式完成了標(biāo)準(zhǔn)制定,尚未進(jìn)行規(guī)模化商用,但其廣覆蓋、低功耗、大連接的特點(diǎn)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢(shì),具有較高的研究與應(yīng)用價(jià)值,尤其在智慧照明,智能抄表等低數(shù)據(jù)量傳輸領(lǐng)域。本文對(duì)NB-IOT技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、特點(diǎn)以及應(yīng)用體系做了詳細(xì)研究。在對(duì)NB-IOT技術(shù)在照明控制領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行可行性研究論證之后,結(jié)合嵌入式開(kāi)發(fā)技術(shù)、傳感器技術(shù)、Web開(kāi)發(fā)、無(wú)線通信技術(shù)等將兩者進(jìn)行了結(jié)合與應(yīng)用設(shè)計(jì)。從終端層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層、應(yīng)用層四層架構(gòu)進(jìn)行了模塊化、結(jié)構(gòu)化軟硬件研究設(shè)計(jì)。本文的主要研究工作包括:分析研究了NB-IoT技術(shù)的應(yīng)用體系架構(gòu)與路燈照明控制領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀,并對(duì)路燈控制系統(tǒng)與NB-IoT技術(shù)相結(jié)合的可行性與優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了分析。然后從軟件、硬件兩方面對(duì)系統(tǒng)各個(gè)功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)做出了詳細(xì)介紹,包括各個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)等,同時(shí)也對(duì)終端層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層、應(yīng)用層的四層體系架構(gòu)各層級(jí)之間的對(duì)接設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹。最后通過(guò)對(duì)系統(tǒng)各個(gè)模塊的功能性、可靠性測(cè)試驗(yàn)證了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性與可靠性,并針對(duì)不足做出了總結(jié)與展... 

【文章來(lái)源】:青島大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】:68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

基于NB-IoT技術(shù)的道路照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)


NB-IOT技術(shù)演進(jìn)圖

系統(tǒng)架構(gòu),端到端,基站,核心網(wǎng)


6圖 2. 2 NB-IOT 端到端系統(tǒng)架構(gòu)圖端應(yīng)用:傳統(tǒng)的應(yīng)用終端實(shí)體與 NB-IOT 通信模塊的結(jié)合,安裝 SIM正常通過(guò)空口連接到基站,接入運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò),使用 NB-IoT 無(wú)線通信入網(wǎng):主體部分是通過(guò)改造升級(jí)或獨(dú)立部署的 NB-IOT 基站,支持 StanGuadBand 模式與 InBand 模式這三種部署模式,其中 StandAlone 模退出后的頻帶,較容易實(shí)現(xiàn)[22]。心網(wǎng):所有的基站都要接入核心網(wǎng),通過(guò)核心網(wǎng)與 NB 云平臺(tái)建立連

架構(gòu)圖,協(xié)議層,架構(gòu),可靠傳輸


圖 2. 3 COAP 協(xié)議層架構(gòu)議采用二進(jìn)制格式數(shù)據(jù),相比于 HTTP 協(xié)議的文本格式更為其 服 務(wù) 器 的 資 源 地 址 也 有 類 似 ULR 的 格 式 , 默 認(rèn)APS)。CoAP 提供 URI,REST 式的方法,如 GET,POST比其他應(yīng)用層協(xié)議,COAP 十分輕量化,支持最小 4B 的長(zhǎng)度,但具有可靠傳輸機(jī)制,對(duì)于發(fā)出的請(qǐng)求消息,對(duì)端必須給CP 協(xié)議類似,能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的重現(xiàn),確保數(shù)據(jù)的可靠到達(dá),現(xiàn)安全性保證。COAP 協(xié)議具有四種消息類型: 型,用于可靠傳輸,發(fā)出的 CON 消息請(qǐng)求,必須等待 ACK 型,用于不可靠傳輸,類似 UDP 協(xié)議,NON 請(qǐng)求消息不需用于頻繁發(fā)送的消息,信息的丟失不影響應(yīng)用的正常工作。 型,應(yīng)答消息,當(dāng)一段發(fā)出 CON 請(qǐng)求消息的時(shí)候,需要使。型,在進(jìn)行可靠傳輸?shù)臅r(shí)候,可能會(huì)出現(xiàn)對(duì)接收信息的無(wú)法息存在錯(cuò)誤,此時(shí)需要回復(fù) RST 消息,ACK 僅用于正確應(yīng)

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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碩士論文
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[4]基于CAN總線和Web技術(shù)的智能噴氣織機(jī)網(wǎng)絡(luò)管控系統(tǒng)的研發(fā)[D]. 鄧玉文.青島大學(xué) 2014
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[6]基于物聯(lián)網(wǎng)和GPRS的智能路燈監(jiān)控系統(tǒng)[D]. 汪麗.杭州電子科技大學(xué) 2014
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[8]基于ARM的阻抗測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D]. 張亞輝.西北師范大學(xué) 2013
[9]LED智能照明控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D]. 劉蘊(yùn).陜西科技大學(xué) 2013
[10]基于DALI的LED照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及可靠性分析[D]. 劉志立.哈爾濱理工大學(xué) 2012



本文編號(hào):3285341

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