城市交通是經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ),但隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,機動化率逐年升高,道路資源供求矛盾愈發(fā)嚴重。交通信號定時控制方式不僅無法解決這種矛盾,甚至可能加劇由供求不平衡引起的交通擁堵問題。在這種背景下,本文設(shè)計了一種交通信號智能網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng),首先采集區(qū)域內(nèi)多個路口的實時視頻圖像信息,通過圖像處理得到車流量數(shù)據(jù);然后根據(jù)獲取的數(shù)據(jù)利用智能優(yōu)化算法對多個路口信號燈配時進行優(yōu)化,求解得到最佳方案;最后進行區(qū)域交通信號配時的動態(tài)調(diào)控,達到減少區(qū)域總延誤的目的。具體研究內(nèi)容如下:系統(tǒng)分為上位機和下位機兩部分,上位機部分對接收的視頻圖像進行圖像處理,檢測車輛并進行統(tǒng)計,然后使用改進螢火蟲算法求解區(qū)域配時問題。在求出最優(yōu)解后,上位機將配時方案下傳給下位機進行調(diào)控。本文針對螢火蟲算法容易陷入局部最優(yōu)的缺點,引入變異操作和驅(qū)散機制進行改進。通過使用不同的標準函數(shù)進行多次測試,驗證了改進螢火蟲算法的有效性和可靠性。同時,將該方法應(yīng)用于區(qū)域交通信號的優(yōu)化配時,實驗結(jié)果表明區(qū)域車流總延誤有明顯下降。下位機部分使用現(xiàn)場可編程邏輯門陣列（FPGA）聯(lián)合單片機模擬路口控制機。FPGA部分設(shè)計了攝像頭驅(qū)動模塊、圖像壓縮模塊... 

【文章來源】：哈爾濱理工大學黑龍江省

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

預(yù)處

車輛檢測Fig.3-3Detectionandstatistic

車燈

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]基于人工魚群算法的交通信號燈控制方法研究[D]. 楊明曉.華北電力大學 2018
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本文編號：3081018