如今,社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,城市規(guī)模日益擴(kuò)大,人們生活更加便捷,但高碳排放量的交通工具對(duì)環(huán)境的污染日益加重,同時(shí)高速增長(zhǎng)的人口數(shù)量和高密度的城市建筑使得人們生存空間急劇壓縮,肥胖癥、焦慮癥等疾病肆虐橫行。人們逐漸厭倦了快節(jié)奏的城市生活和高密度的居住空間,更加追求綠色生態(tài)的城市文明,向往健康舒適的生活方式,崇尚低碳環(huán)保的出行工具,因而自行車這一交通工具又重新獲得人們的喜愛。再加上我國(guó)主題公園研究起步較晚,自行車主題公園規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與方法研究更是少之又少,整體發(fā)展情況不容樂(lè)觀。近年來(lái),在國(guó)家大力倡導(dǎo)發(fā)展體育運(yùn)動(dòng)公園建設(shè)的背景下,自行車騎行人數(shù)不斷增加。因此,研究自行車主題公園具有十分重要的意義。只有積極研究自行車主題公園規(guī)劃設(shè)計(jì)方法,科學(xué)合理的制定自行車主題公園設(shè)計(jì)方案,完善自行車相關(guān)配套設(shè)施,才能滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的康體騎行需求。本文以自行車主題公園為研究對(duì)象,在對(duì)自行車、主題公園、自行車主題公園等相關(guān)概念進(jìn)行解析的基礎(chǔ)上,深入研究了國(guó)內(nèi)外自行車主題公園的發(fā)展概況,同時(shí)通過(guò)研究相關(guān)交叉學(xué)科理論,分析社會(huì)調(diào)查問(wèn)卷,發(fā)現(xiàn)我國(guó)自行車主題公園存在主題特色缺乏、宣傳力度不夠、規(guī)劃方法缺失和相關(guān)配套設(shè)施不...

【文章頁(yè)數(shù)】：79 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1），總部設(shè)在日內(nèi)瓦，而如今總部已轉(zhuǎn)移到瑞士的艾格勒（如圖

（圖片來(lái)源：http://www.biketo.com）圖2-1國(guó)際自行車聯(lián)盟標(biāo)志Fig.2-1UnionCyclisteInternationalelogo（圖片來(lái)源：http://www.biketo.com）圖2-2國(guó)際自行車聯(lián)盟總部

圖2-2國(guó)際自行車聯(lián)盟總部

早在1900年就成立了國(guó)際自行車聯(lián)盟（如圖2-1），總部設(shè)在日內(nèi)瓦，而如今總部已轉(zhuǎn)移到瑞士的艾格勒（如圖2-2），聯(lián)盟制定了一系列比賽規(guī)章制度和自行車賽道建設(shè)規(guī)范，全球范圍內(nèi)具有國(guó)際比賽資格賽道都必須通過(guò)該組織的認(rèn)證[18-19]。歐美國(guó)家在自行車競(jìng)技中專業(yè)技能一直處于壟斷....

圖2-3永久牌自行車

我國(guó)才出現(xiàn)了自行生產(chǎn)的“永久”、“飛鴿”等自主品牌自行車（如圖2-3、的不斷發(fā)展，工業(yè)的進(jìn)步，動(dòng)力交通工具層出不窮，汽車、電動(dòng)車等交通工具逐漸代步工具，但自行車由于具有靈巧、輕便的優(yōu)勢(shì)，在新時(shí)期仍有其存在的空間，變的代名詞。自行車逐漸深受大家歡迎，得到國(guó)家體育部門的大力支持。隨....

圖2-4飛鴿牌自行車

我國(guó)才出現(xiàn)了自行生產(chǎn)的“永久”、“飛鴿”等自主品牌自行車（如圖2-3、的不斷發(fā)展，工業(yè)的進(jìn)步，動(dòng)力交通工具層出不窮，汽車、電動(dòng)車等交通工具逐漸代步工具，但自行車由于具有靈巧、輕便的優(yōu)勢(shì)，在新時(shí)期仍有其存在的空間，變的代名詞。自行車逐漸深受大家歡迎，得到國(guó)家體育部門的大力支持。隨....

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