以昆明市盤龍江濱江步行空間為研究對象,構(gòu)建濱江步行友好性評價體系,運用層次分析法對其進行評價與分析。研究表明:友好性評價指數(shù)為52.18%～92.89%步行友好程度較高;對濱江步行友好性程度影響最大的維度是舒適性,對其影響較大的二級指標分別為景觀美景度（0.165 0）、出行路線（0.152 0）和步行空間平均道路寬度（0.145 0）;綠地/親水步道+綠道橫截面形式的步行友好性指數(shù)分別為73.49%、73.21%,明顯大于其他2種橫截面形式的步行友好性指數(shù)。 

【文章來源】：西南林業(yè)大學學報(社會科學). 2020,4(05)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
一、研究區(qū)概況
二、研究方法
    (一) 濱江步行空間友好性評價指標體系構(gòu)建原則
    (二) 濱江步行空間友好性綜合評價指標體系的建立
    (三) 評價指標權(quán)重的確定及一致性檢驗
        1. 構(gòu)建判斷矩陣
        2. 專家咨詢
        3. 計算權(quán)重
        4. 一致性檢驗
    (四) 計算綜合評價指數(shù)
三、評價結(jié)果與分析
四、結(jié)論與建議


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]軌道交通TOD地區(qū)的步行尺度[J]. 劉泉.  城市規(guī)劃. 2019(03)
[4]城市步行友好性評價[J]. 姚怡亭.  城市交通. 2019(01)
[5]步行友好的綠道評價研究——以南京環(huán)紫金山綠道為例[J]. 申世廣,唐歡,邱冰.  風景園林. 2018(11)
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[7]步行性評價的研究與規(guī)劃應(yīng)用綜述[J]. 鄧一凌,陳前虎,過秀成.  現(xiàn)代城市研究. 2018(02)
[8]基于城市肌理層級解讀的濱水步行可達性研究——以上海市蘇州河河口地區(qū)為例[J]. 楊春俠,史敏,耿慧志.  城市規(guī)劃. 2018(02)
[9]基于層次分析法的西南民族大學航空港校區(qū)景觀綜合評價[J]. 陳娟,周媛.  西南林業(yè)大學學報. 2016(06)
[10]城市建成環(huán)境的步行性測度方法比較與思考[J]. 黃建中,胡剛鈺.  西部人居環(huán)境學刊. 2016(01)

博士論文
[1]武漢城市住區(qū)步行友好性研究[D]. 彭雷.華中科技大學 2015

碩士論文
[1]昆明市主城區(qū)濱水空間景觀格局演變研究[D]. 李哲惠.昆明理工大學 2017



本文編號：3502028