隨著我國市政綜合管廊、交通建設(shè)的不斷發(fā)展,綜合管廊工程與地下交通工程交叉、臨近的情況越來越多,其中不乏市政管廊工程穿越、臨近既有鐵路的情況,綜合管廊項(xiàng)目上跨穿越隧道出口明洞段,兩者相距較近,管廊施工將對臨近既有鐵路隧道明洞結(jié)構(gòu)及軌道產(chǎn)生一定影響。在此條件下,采取有效的工程措施減弱管廊施工對臨近鐵路隧道及軌道的不利影響,確保鐵路隧道在管廊施工期間的安全,成為必須重點(diǎn)解決的技術(shù)問題。因此,文章采用現(xiàn)場調(diào)查、經(jīng)驗(yàn)分析、數(shù)值模擬、工程類比等各種方法,計(jì)算分析基坑及地下管廊工程的施工,對既有隧道明洞結(jié)構(gòu)及軌道的影響,評估其安全風(fēng)險(xiǎn),對保障既有隧道安全具有重要意義^[1]。 

【文章來源】：安徽建筑. 2020,27(10)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

市政綜合管廊線位示意圖

鐵路隧道與管廊位置關(guān)系

地層分布示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]復(fù)合地層盾構(gòu)隧道注漿技術(shù)[J]. 常曉亮.  石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(S2)

博士論文
[1]盾構(gòu)隧道群下穿既有地鐵運(yùn)營隧道變形機(jī)理及控制研究[D]. 金大龍.北京交通大學(xué) 2018
[2]地面式明鋼管結(jié)構(gòu)對活斷層位移和地震作用的適應(yīng)性研究[D]. 胡蕾.武漢大學(xué) 2015
[3]考慮廠壩相互作用的壩后式電站廠房結(jié)構(gòu)特性及抗震研究[D]. 傅丹.武漢大學(xué) 2015

碩士論文
[1]紅層巖石蠕變特性及其非線性本構(gòu)模型研究[D]. 徐達(dá).西南交通大學(xué) 2016



本文編號：3214177