在本質(zhì)安全概念下,以由電梯制動器引起的典型電梯故障或事故實例為基礎(chǔ),詳細分析現(xiàn)有電梯制動器產(chǎn)品在設(shè)計上和使用時可能存在的風險和安全隱患問題。力圖將本質(zhì)安全的思想和基本方法同傳統(tǒng)制動器的設(shè)計和使用結(jié)合在一起,提出相應(yīng)的風險降低措施,以提高現(xiàn)有制動器產(chǎn)品的安全性和可靠性。 

【文章來源】：中國電梯. 2020,31(22)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

作為運動傳遞部件的螺桿發(fā)生斷裂

作為一種擔負極為重要的安全功能的電梯安全保護系統(tǒng),電梯制動器的設(shè)計和使用,應(yīng)該貫徹本質(zhì)安全的理念(見圖1)。在制動器的設(shè)計階段,應(yīng)針對其使用特點和使用環(huán)境進行全面分析,并綜合考慮安裝、維護和拆除等多種因素,盡可能減小設(shè)計風險,盡量少留后續(xù)的安全隱患;在制動器的使用階段,應(yīng)對能夠反映其主要性能特征和運動特征的物理參數(shù)(如溫度、電壓、電流、力、電磁特性、物理間隙等)實施有效的監(jiān)控,同時明確非期望狀態(tài)或危險狀態(tài)的界定或閾值,要做到危險狀態(tài)的及時診斷,并通過與控制系統(tǒng)的聯(lián)動實現(xiàn)對于危險狀態(tài)的及時控制。電梯制動器本質(zhì)安全的最終目的,是實現(xiàn)一種包括控制系統(tǒng)(部分)和制動器在內(nèi)的風險自可控的內(nèi)生態(tài)系統(tǒng),即通過設(shè)計盡可能減少后續(xù)風險,并在使用過程中對自身的所有危險狀態(tài)進行有效的監(jiān)控,將所有可能的危險消化在制動器相關(guān)系統(tǒng)之內(nèi),不會使危險擴大到電梯系統(tǒng),就更不會引起傷害事故或財產(chǎn)損失。但是,由于種種原因,目前市面上絕大多數(shù)的電梯制動器產(chǎn)品,都沒有遵循本質(zhì)安全的設(shè)計理念,就造成現(xiàn)有制動器存在種種設(shè)計風險和使用風險,給電梯系統(tǒng)帶來不可忽視的安全隱患。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]淺談曳引驅(qū)動電梯制動器故障保護功能的電氣設(shè)計[J]. 周張森.  中國特種設(shè)備安全. 2019(11)
[2]電梯制動器智能監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用研究[J]. 韓郡業(yè),馮月貴,王會方,宋來軍,金嚴,倪敏敏.  信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)安全. 2019(09)
[3]關(guān)于電梯制動器頂桿斷裂的案例分析[J]. 趙西朦,張金民.  中國電梯. 2018(19)
[4]電梯制動器機械部件失效風險對策研究[J]. 梁驍,黃文和.  中國特種設(shè)備安全. 2016(10)
[5]電梯制動器電氣線路缺陷導(dǎo)致失效的案例分析[J]. 梁治強,王文新.  中國特種設(shè)備安全. 2016(04)



本文編號：3071422