遵義紅花崗舊城中心區(qū)更新“步行網絡修補”實踐研究
發(fā)布時間：2021-02-28 16:03
城市空間不應是單純工程性的和只追求技術效率的,更應成為人性成長,人際互動的空間�！啞ぱ鸥鞑妓箍v觀全球發(fā)展浪潮,機動化的狂熱崇拜與發(fā)展熱情已逐漸退去,人性化城市空間需求的增長與對機動化發(fā)展的詬病,使得步行需求日漸繁盛,步行空間的公共屬性與生活屬性重新得到認識。另一方面,市場機制主導下的舊城更新背景下,出現了舊城整體結構遭破壞、空間割裂加劇、公共空間不足、地域特色消失、空間人性化缺失等一系列問題,加之舊城更新過程中,中心區(qū)的機動化需求不僅加劇對其原生步行主導的空間結構的肢解,更是對舊城日常生活空間的蠶食,使得舊城中心區(qū)不堪重負、活力漸失,造成實施成果與更新目標產生巨大偏差。面對愈演愈烈的舊城更新的困境,“城市修補”理念的提出為其提供了轉型與發(fā)展的新思路。文章以步行網絡為切入點,反思步行網絡與舊城中心區(qū)的相互關系,結合城市修補的修補型設計手段來研究舊城中心區(qū)更新,提出更適合于舊城中心區(qū)的“步行網絡修補”理念�；厮莶叫芯W絡的演化歷程與理論發(fā)展,西方城市中心區(qū)步行網絡形態(tài)經歷完整網絡-網絡破碎-重組復興的三個發(fā)展演變階段,期間步行網絡的發(fā)展演變強烈影響舊城中心區(qū)空間形態(tài)與社會生活,既是舊城中...
【文章來源】：重慶大學重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數】：138 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
步行行為屬性需求
圖 2.3 步行網絡屬性構建Fig. 2.3 The properties construction of pedestrian network資料來源：作者自繪連通性（Network）表示諸多對象及其相互聯(lián)系，步行網絡本身為網絡的具有網絡所具有的基本屬性 連通性。連通性是一切網絡構成
圖 2.5 密度與選擇oice Fig. 2.5 Density and choice成， 資料來源：步行城市設計研究06 的三個方向，魏皓嚴，2016不同與城市機動網等高速運動網絡，具有一質與能力交流，簡·雅各布斯在《美國大城市茂的展示出一幅步行交往的動人畫面： 在得到一個建議，向門廊邊喝可樂的男孩點點滿足了步行的交通屬性，而其開放性則更加日常交往需求。這就意味著步行網絡不僅僅一種載體，可以將現有的城市要素及行為活一樣”，步行網絡絕不可能是一個完全孤立
【參考文獻】：
期刊論文
[1]與車行博弈中的步行街道 原理、案例、模型[J]. 魏皓嚴,鄭曦,朱曄. 時代建筑. 2017(06)
[2]步行網絡修補理念下的舊城中心區(qū)城市更新設計策略——以遵義市紅花崗區(qū)城市更新設計為例[J]. 金鑫,魏皓嚴. 規(guī)劃師. 2017(09)
[3]步行優(yōu)先指導下的英國城市中心區(qū)發(fā)展[J]. 葛天陽,后文君,陽建強. 國際城市規(guī)劃. 2019(01)
[4]超大城市總體規(guī)劃的轉型與變革——上海市新一輪城市總體規(guī)劃的實踐探索[J]. 莊少勤,徐毅松,熊健,劉晟. 城市規(guī)劃學刊. 2017(02)
[5]街區(qū)步行易達性評價:方法綜述與案例研究[J]. 熊文,劉璇,閻偉標,關麗. 上海城市規(guī)劃. 2017(01)
[6]項目導向還是系統(tǒng)導向:關于城市設計內涵的解析[J]. 童明. 城市規(guī)劃學刊. 2017 (01)
[7]基于居民行為需求特征的“15分鐘社區(qū)生活圈”規(guī)劃對策研究[J]. 李萌. 城市規(guī)劃學刊. 2017 (01)
[8]人性化的城市交通空間規(guī)劃設計實踐[J]. 戴繼鋒. 城市規(guī)劃. 2016(10)
[9]開放住區(qū)與步行城市[J]. 魏皓嚴. 住區(qū). 2016(04)
[10]維也納宜步行社區(qū)的空間結構模式研究[J]. 趙玉玲,孫彤宇. 住區(qū). 2016(04)
博士論文
[1]日常生活視角下舊城復興設計策略研究[D]. 陳曉虹.華南理工大學 2014
[2]西方城市更新推動下的文化產業(yè)發(fā)展研究[D]. 張偉.山東大學 2013
[3]城市文化視角下的公共藝術整體性設計研究[D]. 周秀梅.武漢大學 2013
[4]德國城市中心步行區(qū)規(guī)劃策略與綠色交通研究[D]. 劉漣漣.大連理工大學 2010
[5]城市更新的更新地、更新時（期）與更新度理論研究[D]. 張其邦.重慶大學 2007
[6]我國舊城中心區(qū)復興的城市設計策略研究[D]. 宋云峰.同濟大學 2006
碩士論文
[1]基于共享空間的街道更新設計[D]. 王澤元.華東師范大學 2017
[2]大城市中心區(qū)步行交通系統(tǒng)規(guī)劃方法研究[D]. 崔瑩.東南大學 2016
[3]慢行網絡導向的城市設計方法研究及實例評價[D]. 盧江林.重慶大學 2015
[4]低碳城市更新視角下的廣州舊城區(qū)步行空間研究[D]. 馮慧.廣東工業(yè)大學 2014
[5]基于織補理論的大連造船廠地段城市更新研究[D]. 張晗斯.大連理工大學 2014
[6]西安市小寨商業(yè)街區(qū)空中步行系統(tǒng)城市設計策略研究[D]. 徐詩偉.西安建筑科技大學 2014
[7]舊城更新中肌理織補方法設計研究[D]. 楊燦.南京大學 2014
[8]高密度城市環(huán)境步行系統(tǒng)研究[D]. 王鶴.華南理工大學 2013
[9]基于步行體驗的重慶市街景整治案例研究[D]. 康彤曦.重慶大學 2013
[10]中等城市步行系統(tǒng)研究[D]. 尹婕.華南理工大學 2010
本文編號：3056095
【文章來源】：重慶大學重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數】：138 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
步行行為屬性需求
圖 2.3 步行網絡屬性構建Fig. 2.3 The properties construction of pedestrian network資料來源：作者自繪連通性（Network）表示諸多對象及其相互聯(lián)系，步行網絡本身為網絡的具有網絡所具有的基本屬性 連通性。連通性是一切網絡構成
圖 2.5 密度與選擇oice Fig. 2.5 Density and choice成， 資料來源：步行城市設計研究06 的三個方向，魏皓嚴，2016不同與城市機動網等高速運動網絡，具有一質與能力交流，簡·雅各布斯在《美國大城市茂的展示出一幅步行交往的動人畫面： 在得到一個建議，向門廊邊喝可樂的男孩點點滿足了步行的交通屬性，而其開放性則更加日常交往需求。這就意味著步行網絡不僅僅一種載體，可以將現有的城市要素及行為活一樣”，步行網絡絕不可能是一個完全孤立
【參考文獻】：
期刊論文
[1]與車行博弈中的步行街道 原理、案例、模型[J]. 魏皓嚴,鄭曦,朱曄. 時代建筑. 2017(06)
[2]步行網絡修補理念下的舊城中心區(qū)城市更新設計策略——以遵義市紅花崗區(qū)城市更新設計為例[J]. 金鑫,魏皓嚴. 規(guī)劃師. 2017(09)
[3]步行優(yōu)先指導下的英國城市中心區(qū)發(fā)展[J]. 葛天陽,后文君,陽建強. 國際城市規(guī)劃. 2019(01)
[4]超大城市總體規(guī)劃的轉型與變革——上海市新一輪城市總體規(guī)劃的實踐探索[J]. 莊少勤,徐毅松,熊健,劉晟. 城市規(guī)劃學刊. 2017(02)
[5]街區(qū)步行易達性評價:方法綜述與案例研究[J]. 熊文,劉璇,閻偉標,關麗. 上海城市規(guī)劃. 2017(01)
[6]項目導向還是系統(tǒng)導向:關于城市設計內涵的解析[J]. 童明. 城市規(guī)劃學刊. 2017 (01)
[7]基于居民行為需求特征的“15分鐘社區(qū)生活圈”規(guī)劃對策研究[J]. 李萌. 城市規(guī)劃學刊. 2017 (01)
[8]人性化的城市交通空間規(guī)劃設計實踐[J]. 戴繼鋒. 城市規(guī)劃. 2016(10)
[9]開放住區(qū)與步行城市[J]. 魏皓嚴. 住區(qū). 2016(04)
[10]維也納宜步行社區(qū)的空間結構模式研究[J]. 趙玉玲,孫彤宇. 住區(qū). 2016(04)
博士論文
[1]日常生活視角下舊城復興設計策略研究[D]. 陳曉虹.華南理工大學 2014
[2]西方城市更新推動下的文化產業(yè)發(fā)展研究[D]. 張偉.山東大學 2013
[3]城市文化視角下的公共藝術整體性設計研究[D]. 周秀梅.武漢大學 2013
[4]德國城市中心步行區(qū)規(guī)劃策略與綠色交通研究[D]. 劉漣漣.大連理工大學 2010
[5]城市更新的更新地、更新時（期）與更新度理論研究[D]. 張其邦.重慶大學 2007
[6]我國舊城中心區(qū)復興的城市設計策略研究[D]. 宋云峰.同濟大學 2006
碩士論文
[1]基于共享空間的街道更新設計[D]. 王澤元.華東師范大學 2017
[2]大城市中心區(qū)步行交通系統(tǒng)規(guī)劃方法研究[D]. 崔瑩.東南大學 2016
[3]慢行網絡導向的城市設計方法研究及實例評價[D]. 盧江林.重慶大學 2015
[4]低碳城市更新視角下的廣州舊城區(qū)步行空間研究[D]. 馮慧.廣東工業(yè)大學 2014
[5]基于織補理論的大連造船廠地段城市更新研究[D]. 張晗斯.大連理工大學 2014
[6]西安市小寨商業(yè)街區(qū)空中步行系統(tǒng)城市設計策略研究[D]. 徐詩偉.西安建筑科技大學 2014
[7]舊城更新中肌理織補方法設計研究[D]. 楊燦.南京大學 2014
[8]高密度城市環(huán)境步行系統(tǒng)研究[D]. 王鶴.華南理工大學 2013
[9]基于步行體驗的重慶市街景整治案例研究[D]. 康彤曦.重慶大學 2013
[10]中等城市步行系統(tǒng)研究[D]. 尹婕.華南理工大學 2010
本文編號：3056095
本文鏈接：http://sikaile.net/kejilunwen/sgjslw/3056095.html
