文章簡(jiǎn)要分析了蘇州市區(qū)內(nèi)環(huán)高架橋下空間現(xiàn)狀及存在的問題、簡(jiǎn)要梳理了國(guó)內(nèi)外對(duì)城市高架橋下空間綜合利用的研究現(xiàn)狀。構(gòu)建提出了蘇州市區(qū)內(nèi)環(huán)高架橋下空間綜合利用評(píng)價(jià)體系,通過綜合評(píng)價(jià)體系對(duì)高架橋下空間進(jìn)行分類利用和管控。并對(duì)蘇州市區(qū)內(nèi)環(huán)高架橋各類橋下空間的綜合利用策略進(jìn)行了初步的探討。 

【文章來源】：科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2020,(31)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

蘇州市區(qū)內(nèi)環(huán)高架橋四類斷面形式示意圖

蘇州內(nèi)環(huán)高架橋下空間停車場(chǎng)利用現(xiàn)狀圖

(1）空間利用缺乏整體規(guī)劃國(guó)內(nèi)目前都是以高架橋下空間某個(gè)點(diǎn)為研究對(duì)象進(jìn)行開發(fā)利用，缺少系統(tǒng)研究，高架橋空間類型多樣，周邊環(huán)境要素也各不相同，這些因素影響著高架橋下空間的使用方式。但通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，很多橋下空間利用無序，缺乏關(guān)聯(lián)性，并沒有參考橋體的形體特點(diǎn)、高架橋所處的周邊環(huán)境，以及臨近人群的空間需求。例如東環(huán)路的客運(yùn)南站節(jié)點(diǎn)，周邊分布有客運(yùn)站、商業(yè)綜合體和醫(yī)院等空間類型，但是橋下空間卻只是經(jīng)過簡(jiǎn)單的處理，作為停車場(chǎng)來使用，導(dǎo)致來往停車場(chǎng)的車輛與周邊行駛中車輛的交織混亂，容易造成堵塞甚至事故。其次，一部分高架橋下空間出現(xiàn)了自發(fā)利用的混亂狀況�，F(xiàn)狀未經(jīng)統(tǒng)一規(guī)劃的高架橋下空間的運(yùn)用情況主要為機(jī)動(dòng)車輛的亂停亂放、臨時(shí)建筑的違規(guī)建設(shè)、物品垃圾的私自堆放等。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]城市高架下空間的利用[J]. 洪杰,張彥.  城市問題. 2014(03)
[2]城市立交橋下空間的利用與設(shè)計(jì)[J]. 謝旭斌.  城市問題. 2009(12)

碩士論文
[1]杭州市高架橋下空間利用規(guī)劃研究[D]. 肖衛(wèi)星.浙江大學(xué) 2011



本文編號(hào)：2978314