發(fā)布時間：2021-01-06 10:33

　　我國幅員遼闊,各省市之間交通多有不便,為了加快各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,我國從1988年開始著手建設(shè)高速公路。在高速公路的建設(shè)中,其中央隔離帶和邊坡的綠化成為不可或缺的一部分,起到恢復(fù)和改善因修建高速公路而破壞的沿線植被、自然景觀和穩(wěn)定路基邊坡的作用。通過對國內(nèi)外綠籬修剪技術(shù)的研究對比,研發(fā)一種針對高速公路綠籬修剪的專用設(shè)備,對提高修剪工作效率,保證修剪工作質(zhì)量和減少勞動強(qiáng)度均具有重大的意義。目前國內(nèi)廠家自主研發(fā)的高速公路綠籬修剪機(jī)多采用單臂修剪,雖然結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計易于實現(xiàn),但其修剪寬度不夠,故在作業(yè)過程中要進(jìn)行大量的重復(fù)工作,不能滿足高效率、高質(zhì)量的工作要求。本文所設(shè)計的車載式雙臂綠籬機(jī)采用長、短臂相配合的修剪方式,能實現(xiàn)不同高度、不同寬度的動作,可以一次性完成單側(cè)邊坡或中央綠籬帶的修剪工作。此外,在非工作狀態(tài)下,長、短臂可以完全收回到車廂內(nèi),保障了行車安全。在上述車載式雙臂綠籬機(jī)設(shè)計要求的基礎(chǔ)上,參考各類液壓系統(tǒng),對綠籬機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計;其次,根據(jù)所設(shè)計的車載式雙臂綠籬機(jī)液壓系統(tǒng)和綠籬機(jī)的工況要求,對所設(shè)計的液壓元件進(jìn)行計算選型;最后利用AMESim軟件對液壓系統(tǒng)進(jìn)行建模和仿真,為上述理... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

山東衡達(dá)有限責(zé)任公司所生產(chǎn)的ZLX2-1型自行式綠籬修剪機(jī)車載式雙臂綠籬機(jī)采用機(jī)械臂替代勞動力的模式，可根據(jù)實際工況轉(zhuǎn)換不同工作方式，來應(yīng)對邊坡或中央隔離帶的修剪工作，而液壓系統(tǒng)又是車載式雙臂綠籬機(jī)控制的核

圖 1.2 STIHL 公司研發(fā)的手持式綠籬機(jī)個世紀(jì) 20 年代開始，一些發(fā)達(dá)國家為了滿足高速公路綠化工作的需求，如美典等，相繼研制并推廣了車載式綠籬修剪機(jī)。車載式綠籬機(jī)是將刀具安裝在工作臂的動作由液壓裝置進(jìn)行驅(qū)動，通過對機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)完成綠籬修剪工作，度、寬度范圍更大，相對于手持式修剪裝置能高效、安全的完成遠(yuǎn)距離、作剪工作[6]。

圖 1.3 ENERGREEN 公司研發(fā)的車載式綠籬機(jī)內(nèi)綠籬機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀國的城市發(fā)展建設(shè)較國際進(jìn)程略有緩慢，所以公路綠化養(yǎng)護(hù)工作以及發(fā)展也相對較為緩慢。上世紀(jì) 80 年代初，我國的公路綠化養(yǎng)護(hù)機(jī)械在經(jīng)過科研工作者十幾年的苦心鉆研后，于 90 年代初期拉開了其飛這一時期，除了專業(yè)生產(chǎn)園林設(shè)備的的機(jī)械廠外，一些主營其他領(lǐng)域

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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