城市綠色居住街區(qū)的開放性設計策略研究
【學位單位】:天津大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:TU984.12
【部分圖文】:
圖 1-1 新城市主義發(fā)展時間線(圖片來源:作者自繪)一些歐洲國家都以“小型社區(qū)”為主,比如莫斯科,即有封閉的,也有開放的街區(qū)。很多小區(qū)都沒有大門,但有道閘來阻止外面的人,以及每個樓有保安人員,還有對講系統(tǒng)等。韓國的居住小區(qū)分為獨棟以及公寓這兩種類型。韓國新建小區(qū)都是四四方方的,街區(qū)寬度在 500 米之內(nèi)。一個街區(qū)分四個團地,街角會設置一些公共設施,如幼兒園、會所、公園等。老城區(qū)是街區(qū)制的,一個區(qū)塊有幾個獨棟,區(qū)塊周圍
第一章 緒論城市的生與死》中所述:“當我們想到一個城市的時候,首先出現(xiàn)在腦海里的就是街道,如果街道有生氣,那么城市就有生氣,反之,如果城市沉悶,街道也一定是沉悶的[21]”。魯?shù)婪蛩够鸵獯罄慕值狸U述:“街道必定伴隨著那里的建筑而存在。完整的街道是協(xié)調(diào)的空間。不論是住房還是宮殿,連續(xù)性和韻律是街道的重要因素。街道的旁邊因為有連續(xù)的建筑物才成為街道。摩天樓加空地不可能是城市。”按照意大利的構(gòu)思,街道兩旁必須排滿建筑,形成封閉空間。每個國家對街道的定義不太相同。
第二章 居住街區(qū)的理論與實踐新城市主義的推行兩種住區(qū)模式:一種是杜安伊夫婦提出的“傳統(tǒng)街區(qū)發(fā)展模式”(簡稱 TND),另一種是彼得卡爾索普提出的“公交導向發(fā)展模式”(簡稱 TOD)[28-29]。同時把握三個尺度,即以區(qū)域為范圍的大尺度,以鄰里為范圍的中尺度,和以街區(qū)為范圍的小尺度。“TND 模式”注重傳統(tǒng)街坊模式,人與人之間的交往,鄰里關系的重要性,打破單調(diào)的功能分區(qū)。它不強調(diào) 功能分區(qū) ,不以 大馬路 和 公園里的高樓 為城市模型。它以鄰里為社區(qū)的基本單元,鄰里內(nèi)有多種類型的住宅和完善的配套服務設施。每個鄰里以 400 米左右為半徑,規(guī)模約為 16-80 公頃,一般家庭到鄰里中心的距離以小學為半徑的范圍內(nèi),二分之一英里。大概是步行 5 分鐘的距離。公共的商業(yè)設施、廣場、綠化布置在鄰里中心周圍。主張方格網(wǎng)狀的道路系統(tǒng)。主干道的道路寬度在 7-10 米左右,注重道路之間的聯(lián)結(jié),有利于自行車和人行的交通。位于美國佛羅里達州的濱海社區(qū)是杜安尼夫婦設計的,就是典型的 TND模式 (如圖 2-1)。
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本文編號:2846573
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