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預(yù)制拼裝式城市地下綜合管廊地震動(dòng)力響應(yīng)研究

發(fā)布時(shí)間:2020-09-19 10:36
   隨著建筑工業(yè)化和綠色建筑的發(fā)展,預(yù)制拼裝式綜合管廊近年來得到了極大的發(fā)展和應(yīng)用。然而對(duì)于地下綜合管廊的抗震研究重點(diǎn)一直以來都主要集中在管廊整體結(jié)構(gòu)的抗震上,對(duì)預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)的抗震研究認(rèn)識(shí)不足。本文旨在研究預(yù)制拼裝式綜合管廊結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)規(guī)律,以填補(bǔ)相關(guān)研究空白。不同于傳統(tǒng)施工的地下結(jié)構(gòu),預(yù)制拼裝綜合管廊的接頭是影響綜合管廊力學(xué)性能的主要因素。預(yù)制綜合管廊的接頭分為剛性接頭和柔性接頭,柔性接頭指沒有鋼筋或螺栓連接的接頭,只在接頭部位設(shè)置防水措施,柔性接頭允許接頭處產(chǎn)生變形;剛性接頭只設(shè)置螺栓或連接鋼筋的接頭,借鑒于盾構(gòu)隧道等預(yù)制地下結(jié)構(gòu),對(duì)于剛性接頭的有限元模擬采用彈簧單元,因此接頭的關(guān)鍵在于確定彈簧的剛度系數(shù),包括軸向、剪切和彎曲剛度。本文利用ANSYS/LS-DYNA有限元分析工具,研究預(yù)制分塊接頭部位對(duì)綜合管廊結(jié)構(gòu)整體抗震性能的影響,并對(duì)兩種不同的接頭方式進(jìn)行比較,分析它們?cè)诘卣鹱饔孟碌捻憫?yīng)差別。研究表明,柔性接頭在地震荷載下會(huì)產(chǎn)生一定的變形和位移,對(duì)地震波能量具有吸收作用,但會(huì)減小結(jié)構(gòu)整體剛度,對(duì)抗震不利,剛性接頭對(duì)結(jié)構(gòu)整體剛度沒有明顯降低,但在設(shè)計(jì)時(shí)采取滿足強(qiáng)度和剛度的連接方式。預(yù)制拼裝綜合管廊的分塊形式目前尚無相關(guān)研究出現(xiàn)。因此本文著重研究了單艙、雙艙和三艙管廊不同的分塊形式和接頭位置,研究其在地震作用下的響應(yīng)差別,提出結(jié)構(gòu)的合理分塊方式。研究表明,分塊接頭宜設(shè)置在結(jié)構(gòu)彎矩為0處,不宜設(shè)置在構(gòu)件中間部位。對(duì)于大斷面的綜合管廊,分艙設(shè)計(jì)時(shí)一個(gè)很好的選擇,分艙設(shè)計(jì)不僅能降低施工難度,在受力上也更合理。
【學(xué)位單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:TU990.3
【部分圖文】:

沉管隧道,計(jì)算模型


西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 體系進(jìn)行了大幅度的簡(jiǎn)化,從而使沉管的抗震分析可以采用常使得計(jì)算過程大大簡(jiǎn)化。地下結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)受到周圍土體的受到地下結(jié)構(gòu)的影響。在地震過程中,地下隧道結(jié)構(gòu)受到周圍配。盡管地下結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)土壤的動(dòng)力響應(yīng)產(chǎn)生影響,但這種影響往起著主導(dǎo)作用。據(jù)此,假設(shè):圍巖由單一表土和下面的堅(jiān)硬征不受隧道影響。頂層土體中剪切振動(dòng)的基本模式在地震期間導(dǎo)作用。隧道自身慣性力對(duì)其動(dòng)態(tài)行為的影響很小,在分析中以由圍巖的變形來計(jì)算,隧道被認(rèn)為是彈性地基梁;谏鲜鏊淼垒S線方向分為一系列分段,每個(gè)分段相當(dāng)于與剪切振動(dòng)具質(zhì)量彈簧。其模型如圖 1-1 所示。

管廊,預(yù)制節(jié)段拼裝


圖 1-2 半預(yù)制綜合管廊3.2 預(yù)制節(jié)段拼裝技術(shù)預(yù)制節(jié)段拼裝技術(shù)就是將綜合管廊在縱向上進(jìn)行分段,每一段一次預(yù)制受到吊裝設(shè)備的限制,這種預(yù)制形式主要運(yùn)用于單艙或小斷面雙艙綜合管廊圖 1-3 預(yù)制節(jié)段拼裝管廊3.3 分塊預(yù)制拼裝技術(shù)

管廊,預(yù)制節(jié)段拼裝


西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 圖 1-2 半預(yù)制綜合管廊節(jié)段拼裝技術(shù)段拼裝技術(shù)就是將綜合管廊在縱向上進(jìn)行分段,每一段一次預(yù)設(shè)備的限制,這種預(yù)制形式主要運(yùn)用于單艙或小斷面雙艙綜合管

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2822403

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