預(yù)制拼裝式城市地下綜合管廊地震動(dòng)力響應(yīng)研究
【學(xué)位單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:TU990.3
【部分圖文】:
西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 體系進(jìn)行了大幅度的簡(jiǎn)化,從而使沉管的抗震分析可以采用常使得計(jì)算過程大大簡(jiǎn)化。地下結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)受到周圍土體的受到地下結(jié)構(gòu)的影響。在地震過程中,地下隧道結(jié)構(gòu)受到周圍配。盡管地下結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)土壤的動(dòng)力響應(yīng)產(chǎn)生影響,但這種影響往起著主導(dǎo)作用。據(jù)此,假設(shè):圍巖由單一表土和下面的堅(jiān)硬征不受隧道影響。頂層土體中剪切振動(dòng)的基本模式在地震期間導(dǎo)作用。隧道自身慣性力對(duì)其動(dòng)態(tài)行為的影響很小,在分析中以由圍巖的變形來計(jì)算,隧道被認(rèn)為是彈性地基梁;谏鲜鏊淼垒S線方向分為一系列分段,每個(gè)分段相當(dāng)于與剪切振動(dòng)具質(zhì)量彈簧。其模型如圖 1-1 所示。
圖 1-2 半預(yù)制綜合管廊3.2 預(yù)制節(jié)段拼裝技術(shù)預(yù)制節(jié)段拼裝技術(shù)就是將綜合管廊在縱向上進(jìn)行分段,每一段一次預(yù)制受到吊裝設(shè)備的限制,這種預(yù)制形式主要運(yùn)用于單艙或小斷面雙艙綜合管廊圖 1-3 預(yù)制節(jié)段拼裝管廊3.3 分塊預(yù)制拼裝技術(shù)
西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 圖 1-2 半預(yù)制綜合管廊節(jié)段拼裝技術(shù)段拼裝技術(shù)就是將綜合管廊在縱向上進(jìn)行分段,每一段一次預(yù)設(shè)備的限制,這種預(yù)制形式主要運(yùn)用于單艙或小斷面雙艙綜合管
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2822403
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