發(fā)布時間：2020-08-25 11:37

【摘要】：城鎮(zhèn)化進程的不斷加快,不透水下墊面的增加,隨之產(chǎn)生了一系列的雨洪問題,如:城市雨洪徑流量快速增加,老舊的城市排水通道和過低的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致雨水難以及時排出,從而造成城市內(nèi)澇;城區(qū)地下水長期難以得到降雨及時補充;垃圾、污染物隨路面徑流進入地表水體,造成生態(tài)破壞;盡管雨水資源豐富,但利用效率極低。因此建立合理的雨洪控制利用體系,尋找合理有效的城市雨洪水利用方法具有重要的理論價值和現(xiàn)實意義。本文以新鄭機場雙鶴湖片區(qū)為研究對象,在充分分析研究區(qū)已有地形、氣象水文、地質(zhì)以及水文地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上,分析計算了研究區(qū)雨洪資源量,從綠色可持續(xù)的角度設(shè)計研究區(qū)雨洪徑流控制利用方案,并將設(shè)計方案和城市原有的規(guī)劃方案進行對比評估。具體研究內(nèi)容包括:(1)計算研究區(qū)雨洪資源量;(2)設(shè)計城市主干排水工程:以研究區(qū)地形等高線為基礎(chǔ)利用ArcGIS軟件,通過填洼、流向分析以及流量計算等過程,計算得到研究區(qū)最合適的排水通道位置,在合適的位置設(shè)置了兩個雨水景觀湖泊和一條綠色水系廊道以減輕排水壓力,并根據(jù)匯水區(qū)域的面積以及需排洪量確定主干排水工程的主要參數(shù);(3)LID綠色雨水管理設(shè)施設(shè)計:首先基于研究區(qū)地質(zhì)、水文地質(zhì)條件,構(gòu)建基于地質(zhì)條件的LID適宜設(shè)施類型選擇指標(biāo)評價體系,確定各區(qū)塊合適的LID設(shè)施類型,然后根據(jù)各區(qū)塊用地類型、綠地面積和雨洪水徑流量確定透水鋪裝、屋頂雨水利用和雨水花園等LID設(shè)施的規(guī)模;(4)市政管網(wǎng)設(shè)計:設(shè)置市政雨水管網(wǎng),以順利排出經(jīng)主干排水工程和LID綠色雨水管理設(shè)施處理后的剩余雨水量,保障城市排水安全;(5)建立研究區(qū)現(xiàn)狀、規(guī)劃和設(shè)計條件下的地表徑流SWMM模型,比較分析設(shè)計方案對地表雨洪徑流的控制效果;(6)利用Visual MODFLOW軟件,建立研究區(qū)現(xiàn)狀、規(guī)劃和設(shè)計條件縣的地下水流模型,對比分析設(shè)計方案對地下水位動態(tài)的影響。通過對研究區(qū)雨洪徑流控制利用方案的設(shè)計,得出以下結(jié)論:(1)研究區(qū)雨水資源量豐富,有內(nèi)澇的風(fēng)險也有集蓄利用的價值;(2)相比于傳統(tǒng)的快排的雨洪管理模式,以河道為主要排水通道、以LID設(shè)施為輔、以雨水管網(wǎng)灰色設(shè)施為保障的雨洪徑流控制利用體系,不僅可以有效減小雨水徑流系數(shù)、降低洪峰流量并能推遲洪峰時間,對地表徑流有較好的控制作用,還能更好的維持地下水動態(tài)穩(wěn)定,甚至在局部地區(qū)可以抬升地下水位。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TU992;TV213.9
【圖文】：

第 1 章 研究區(qū)概況第 1 章 研究區(qū)概況位置與交通新鄭機場航空港雙鶴湖片區(qū)位于河南省鄭州市市區(qū)南部13°54′，北緯 34°22′—34°28′之間，西至京港澳高速、北至東至濟渝高鐵、南至炎黃大道。東西長約 10km，南北寬.13 km2。行政區(qū)劃隸屬新鄭市和尉氏縣。研究區(qū)地理位置其中，鐵路有京廣高鐵、京廣鐵路、密杞鐵路（地方）、城有京港澳高速、鄭民高速、機場高速、107 國道、310 國道建）等；市內(nèi)交通有地鐵 2 號線延長線（在建）；航空港立體的交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成了中原經(jīng)濟區(qū)交通運輸?shù)暮诵模▓D

1.2 地形地貌區(qū)內(nèi)屬山前沖洪積平原及黃河沖積平原地貌，地勢西北高、東南低。地面高程 95～135m，地面比較平坦開闊，整體微向西南傾斜，地面坡降 3.6‰左右。地貌類型及特征如下（圖 1.2-1）：（1）山前沖洪積平原（I）主要分布在研究區(qū)的西南部局部地段，地面高程 107～110 m，地面比較平坦開闊，整體微向北東傾斜，地面坡降 2.5～10‰。區(qū)內(nèi)沖溝較發(fā)育切割深度一般 3～10 m。（2）古黃河沖積平原（II）分布在研究區(qū)的大部分區(qū)域，地勢西高東低、北高南低，地面標(biāo)高 130～95m左右。地表多以沖積和風(fēng)積砂性土或沙丘為主，地面高程 85～115m 左右。地勢西北高、東南低，地表沙丘分布較多，西部大多數(shù)沙丘已被整平。

圖 1.3-2 鄭州市逐月多年平均氣象要素圖1.4 地質(zhì)條件1.4.1 第三系及第四系地層新生代以來，研究區(qū)內(nèi)自下而上沉積了新近系、第四系地層，其沉積厚度 80余米左右。根據(jù)區(qū)域資料和鉆孔揭示，按從老到新，各地層特征分述如下：（1）新近系（N）僅見于鉆孔中，隱伏于第四系之下。該層巖性巖相較穩(wěn)定，沉積厚度總的變化規(guī)律由西向東逐漸增大，區(qū)內(nèi)新近系厚度為 755m 左右。為河流-湖泊相沉積。中新統(tǒng)館陶組（N1g）：下段區(qū)內(nèi)缺失；上段分布于全區(qū)，為灰綠或棕紅色粘土與黃白色細(xì)砂、中砂互層，底部為卵礫石。收集鉆孔揭示：頂板埋深 586.6m，區(qū)內(nèi)分布厚度 182.2 m 左右。底部與三疊系不整合接觸。上新統(tǒng)明化鎮(zhèn)組（N2m）：下段分布于全區(qū)，東部以紅棕色粘土和絳色粘土為

【參考文獻】

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本文編號：2803648