【摘要】：隨著人口的增長(zhǎng),國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高,城市城區(qū)范圍迅速擴(kuò)展,城市交通已是“大城市病”中的嚴(yán)重問題之一,城市交通的發(fā)展速度與城市空間基礎(chǔ)容量運(yùn)轉(zhuǎn)息息相關(guān)。對(duì)有歷史文化基礎(chǔ)的城市而言,其城市城區(qū)通常有新城區(qū)和古城區(qū)的區(qū)別,兩者由于歷史發(fā)展原因,其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、建筑配套設(shè)施更新速度均不同。由于近代規(guī)劃滯后于先期歷史的原因,城市大部分的政治、經(jīng)濟(jì)、人口活動(dòng)仍有相當(dāng)一部分聚集在城市古城區(qū)。近年來,保定市發(fā)展受全國(guó)矚目,作為歷史文化名城的保定市,古城區(qū)內(nèi)大量歷史建筑都彰顯了保定文化魅力,擁有深厚文化內(nèi)涵的歷史街區(qū)大量存留在古城區(qū),但伴隨著古城區(qū)的基礎(chǔ)配套設(shè)施更新不及時(shí),城區(qū)空間資源的限制性條件,保定市古城區(qū)相較于新城區(qū)面臨著更為嚴(yán)峻的城市交通問題。城市交通作為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助力之一,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了客觀條件。保定市經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于加速階段,機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐年上升,城區(qū)交通的順暢通行是城市發(fā)展的關(guān)鍵之一。古城區(qū)中特殊的道路交通基礎(chǔ)條件與發(fā)展中的區(qū)域功能之間的矛盾逐漸凸顯。古城區(qū)交通包括動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通,古城區(qū)居住與流動(dòng)人口較多,機(jī)動(dòng)車每日出入流量龐大,因此經(jīng)常出現(xiàn)道路交通擁堵、公共交通與現(xiàn)狀出行需求不匹配、停車位緊張等現(xiàn)象,結(jié)合自身更新不及時(shí)的道路基礎(chǔ)條件,使得造成古城區(qū)生活體驗(yàn)性差、城市文化在古城區(qū)出現(xiàn)斷層,文化內(nèi)涵保護(hù)不完善等負(fù)面影響。從分析保定古城用地情況出發(fā),以古城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展演化過程、路網(wǎng)承擔(dān)流量能力、交通流空間分布以及現(xiàn)有交通模式等角度研究問題原因,并從疏解城市古城區(qū)功能,完善古城區(qū)道路設(shè)施和制定特色交通限制性政策等方面提出初步解決古城區(qū)交通問題的策略,以緩解古城區(qū)交通問題。本文通過對(duì)保定市古城區(qū)的交通的道路級(jí)別構(gòu)成、公共交通運(yùn)營(yíng)的統(tǒng)計(jì)分析、停車場(chǎng)地統(tǒng)計(jì)整合等前期調(diào)查,翻閱國(guó)內(nèi)外關(guān)于歷史古城的交通所存在問題的管理研究、城市交通的治理等相關(guān)文獻(xiàn),指出保定市古城區(qū)存在的交通問題,形成論文研究角度整體方向,在前期資料基礎(chǔ)上進(jìn)行分析。針對(duì)古城區(qū)不同身份的市民進(jìn)行古城區(qū)交通體驗(yàn)性調(diào)查,通過問題總結(jié)找到優(yōu)化方向,從凸顯的三方面主要問題中提煉具有可操作性的解決方法,闡述了古城區(qū)交通整治的目的、分析了存在的原因,針對(duì)保定市文化特色和當(dāng)?shù)貙?shí)際條件,提出了切實(shí)可行的規(guī)劃方案,使得古城區(qū)交通系統(tǒng)能滿足城區(qū)居民舒適生活標(biāo)準(zhǔn),城區(qū)功能發(fā)揮更加完善,促進(jìn)古城區(qū)的經(jīng)濟(jì)與周圍城區(qū)的銜接發(fā)展,以期為保定市交通規(guī)劃和國(guó)內(nèi)同類型的城市古城區(qū)發(fā)展提供一定的參考和借鑒。
【學(xué)位授予單位】：河北農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TU984.114

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王華勝;;關(guān)于小城鎮(zhèn)城市道路網(wǎng)規(guī)劃的思考[J];山西建筑;2014年29期

2 陳正哲;;公交站牌指示信息的改進(jìn)設(shè)計(jì)[J];科技信息;2014年03期

3 毛偉;;九江市城區(qū)停車計(jì)時(shí)收費(fèi)的構(gòu)想[J];道路交通管理;2013年09期

4 傅白白;王文韜;;濟(jì)南古城區(qū)交通問題優(yōu)化策略研究[J];山東建筑大學(xué)學(xué)報(bào);2013年03期

5 陳陽;楊濤;;公交都市的理解和對(duì)策[J];現(xiàn)代城市研究;2013年01期

6 趙先立;;緩解大型城市交通擁堵的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)和我國(guó)的解決對(duì)策[J];城市觀察;2012年03期

7 張國(guó)伍;;軌道交通技術(shù)政策——“交通7+1論壇”第二十二次會(huì)議紀(jì)實(shí)[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2011年02期

8 趙穎霞;李中琴;;保定古城區(qū)歷史文化資源的保護(hù)與開發(fā)——從楊繼盛祠堂的危機(jī)談起[J];保定學(xué)院學(xué)報(bào);2010年02期

9 郭江泳;曹迎春;;保定古城中心歷史街區(qū)動(dòng)態(tài)保護(hù)策略[J];土木建筑與環(huán)境工程;2009年04期

10 楊曉茹;;保定市中小企業(yè)信息化問題與對(duì)策研究[J];科協(xié)論壇(下半月);2009年07期

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前2條

1 ;保定市人民政府關(guān)于發(fā)布《保定市城市總體規(guī)劃（2011-2020年）》的公告[N];保定日?qǐng)?bào);2013年

2 ;興義城區(qū)交通管理存在的問題和對(duì)策[N];黔西南日?qǐng)?bào);2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前5條

1 李菲;公眾參與交通運(yùn)輸管理問題研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2016年

2 張春勤;城市公共交通服務(wù)治理模式的比較研究[D];上海交通大學(xué);2015年

3 李連成;交通用地的優(yōu)化配置問題研究[D];北京交通大學(xué);2013年

4 李保華;低碳交通引導(dǎo)下的城市空間布局模式及優(yōu)化策略研究[D];西安建筑科技大學(xué);2013年

5 何玉宏;城市綠色交通論[D];南京林業(yè)大學(xué);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 柳浩;城市公共交通空間覆蓋度評(píng)價(jià)研究[D];山東建筑大學(xué);2016年

2 董海倩;古城保護(hù)背景下的城市綜合交通規(guī)劃研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

3 呂明華;以綠色生態(tài)為導(dǎo)向的城市道路橫斷面布置研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

4 李自強(qiáng);路內(nèi)停車對(duì)道路交通流的影響分析[D];重慶交通大學(xué);2015年

5 趙艷松;保定市城市規(guī)劃管理問題研究[D];河北大學(xué);2015年

6 韓霞;基于可持續(xù)發(fā)展理念的歷史街區(qū)慢行交通規(guī)劃研究[D];西安建筑科技大學(xué);2015年

7 曹達(dá)泉;傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)活力復(fù)興研究[D];河北農(nóng)業(yè)大學(xué);2014年

8 魏強(qiáng);基于可達(dá)性的城市公交微循環(huán)研究[D];西南交通大學(xué);2014年

9 楊茜;歷史街區(qū)空間規(guī)劃與交通改善設(shè)計(jì)[D];西安建筑科技大學(xué);2014年

10 孫竹;基于居住集中度的城市交通擁堵治理研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2014年

本文編號(hào)：2774813