【摘要】：隨著寒地小城鎮(zhèn)機動化水平的不斷提高及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,城市道路交通形勢日趨嚴(yán)峻,交通的安全性越來越受到人們的關(guān)注。與一般城市相比,寒地小城鎮(zhèn)由于受到地區(qū)發(fā)展的局限以及特殊氣候環(huán)境條件的影響,其道路交通安全性顯得尤其重要。尤其是在冰雪天氣發(fā)生交通安全性事故,通常造成人員傷亡、車輛損毀、道路堵塞等嚴(yán)重后果。如何對寒地小城鎮(zhèn)道路交通規(guī)劃安全性進(jìn)行評價并進(jìn)行優(yōu)化,從而改善其運行安全性狀況,成為寒地小城鎮(zhèn)發(fā)展過程中急需解決的問題。論文首先論述了道路安全性評價的基礎(chǔ)研究,包括安全管理理論、道路交通安全理論、安全性評價理論,提出寒地小城鎮(zhèn)道路交通安全性評價的基本體系,為后續(xù)的研究工作做好基礎(chǔ)理論的鋪墊。論文采用風(fēng)險分析、主成分分析、聚類分析等科學(xué)方法,推進(jìn)寒地小城鎮(zhèn)道路交通安全性評價的深入研究,通過對寒地小城鎮(zhèn)的基本特征、交通設(shè)施建設(shè)情況、交通事故特征調(diào)研分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)行小城鎮(zhèn)的道路交通安全的風(fēng)險分析,梳理寒地小城鎮(zhèn)道路交通事故的風(fēng)險因子。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合交通安全管理機制的四要素,擬定寒地小城鎮(zhèn)道路交通安全性評價指標(biāo)體系,運用定量的技術(shù)手段進(jìn)行分析,得出對寒地小城鎮(zhèn)道路交通安全性評價影響的主成分影響因子,針對分析得出的對寒地小城鎮(zhèn)道路交通影響較大的主成分指標(biāo)所反映的風(fēng)險因子進(jìn)行優(yōu)化,指導(dǎo)小城鎮(zhèn)的安全規(guī)劃,并整合以往的城鎮(zhèn)道路交通安全規(guī)劃措施,從多方面提出科學(xué)的、綜合的道路交通安全優(yōu)化。最后,通過運用實際案例對寒地小城鎮(zhèn)道路交通安全性評價體系進(jìn)行分析驗證,提出針對性的城鎮(zhèn)交通安全規(guī)劃優(yōu)化對策,降低小城鎮(zhèn)道路交通事故發(fā)生的風(fēng)險及帶來的損失和影響。
【圖文】：

公害的潛在危險。根據(jù)相關(guān)的官方數(shù)字進(jìn)行統(tǒng)計分析可以發(fā)現(xiàn)，，從１９４９年至今，我國逡逑的道路交通事故始終呈現(xiàn)上升的趨勢發(fā)展，特別是在１９７８年之后，交通事故頻發(fā)，而逡逑且具有明顯的增長速度，具體數(shù)值變化如圖１－１所示。逡逑９０００００逡逑３０００００邐義逡逑７０００００邐／逡逑６０００００邐ｒ邋贏邋＼逡逑５０００００邐／邋ｆ逡逑４０００００邐Ｊｒ逡逑３０＿逡逑２０００００邋＿逡逑１００媝邐…0邋：。逡逑－？？一事故Ｍ灙一？－受傷人灙死亡人料逡逑圖１－１我國近２０年道路交通事故趨勢圖ｉｎ逡逑圖片來源：文獻(xiàn)資料逡逑從圖１－１中可知，雖然在２００３年之后我國交通事故到總數(shù)、受傷人數(shù)于死亡人數(shù)逡逑都有明顯降幅，但相對于其他到發(fā)達(dá)國家相比，我國到的道路交通事故率居高不下，比逡逑通常計算的萬車死亡率、億車公里死亡率等數(shù)值，目前還是明顯比美國、日本、英國等逡逑發(fā)達(dá)國家高很多，隨著我國汽車保有量的不斷增加，形勢會更加嚴(yán)峻。圖１－２是我國與逡逑其他國家道路交通事故的比較。逡逑－１邋－逡逑

圖１－４研究框架圖逡逑
【學(xué)位授予單位】：東北林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TU984.191

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2708283