基于雨洪管理的杭州城市道路綠地設計研究
發(fā)布時間:2020-05-21 14:24
【摘要】:城市道路是城市經(jīng)濟社會活動的命脈,城市的擴張伴隨著路網(wǎng)的升級和拓展。隨著中國城市化進程的不斷推進,道路在城市發(fā)展中占有越來越重要的地位。許多能自然下滲的土壤表層被不透水的硬質(zhì)化道路所取代,這造成了城市中雨水的蓄積,短時間內(nèi)迅速積蓄的地表徑流便會對城市排水管網(wǎng)造成巨大的壓力。而道路綠地作為城市道路的基礎配置,發(fā)揮著舉足輕重的雨洪管理功能。本研究以杭州城市為例,基于低影響開發(fā)(Low Impact Development,LID)雨洪管理理論措施對城市道路綠地的雨洪管理功能進行深入研究,以期尋求能更好發(fā)揮此功能的城市道路綠地模式,并為與杭州具有相似氣候特點的亞熱帶季風氣候區(qū)其他城市提供參考。本研究查閱相關文獻,總結(jié)國內(nèi)外城市雨洪管理的理論經(jīng)驗,并選擇國內(nèi)外經(jīng)典案例,分析其實際經(jīng)驗教訓,從而歸納概括出城市雨洪管理的相關經(jīng)驗,為后續(xù)應用提供參考。本研究的主要研究對象是杭州市城市道路綠地,研究范圍為杭州市主城區(qū),通過相關文獻分析將杭州城市道路歸納為交通性、景觀性和綜合性三種類型,并選取了杭州主城區(qū)內(nèi)代表性的10條城市道路,從雨洪管理設施的設置現(xiàn)狀、植物灌溉系統(tǒng)的現(xiàn)狀、道路橫斷面的設置、植物種類的選擇和配置、道路綠地的土壤土質(zhì)等方面分別對其進行調(diào)查分析,研究表明:雖然杭州城市部分路段的道路綠地存在新型海綿滲蓄雨洪管理模式,但其現(xiàn)存主要雨洪管理模式仍以市政“快排”模式為主,且這種雨洪管理模式并不能完全滿足杭州臺風雨與梅雨時期的排水需求;同時,杭州城市道路存在較為豐富的綠地資源,擁有能實現(xiàn)其雨洪管理功能的基礎。結(jié)合實際調(diào)研結(jié)果,分析LID相關措施在杭州城市道路綠地應用的適宜性,主要包括LID技術措施種類的詳細介紹和截取杭州具體道路選段來進行生態(tài)改造并分析其預期效果;最后基于上述研究結(jié)果,總結(jié)出杭州城市道路綠地LID改造導則并最終得出杭州城市道路綠地主要通過以下五點來實現(xiàn)其雨洪管理新功能:(1)增加雨水匯集面積;(2)增加土壤除污、入滲的能力;(3)選取適宜的耐水濕、抗瘠薄、抗污染植物;(4)設置適宜的雨水溢流排放設施;(5)實現(xiàn)雨水的回收再利用。
【圖文】:
圖 2.1 項目改造前后對比圖Fig. 2.1 Before and after thetransformation of the project圖 2.2 向一側(cè)排雨水實景圖Fig.2.2 Outdoor scene image of Draining rainwater toone side圖 2.1 和圖 2.2 來自:https://wenku.baidu.com/view/feba4e5d763231126edb11cc.html② 生態(tài)化系統(tǒng)西雅圖 SEA 道路改造項目組在設計之初就已經(jīng)考慮到,除了自然界的水災害如洪澇、河水沖刷帶來的泥石流等,還必須要考慮水污染問題。因為當暴雨來臨時,街道及居民家庭建筑下方的垃圾都會被沖刷出來,很多生活垃圾、化學污染物都會順著雨水徑流或下滲到地下水當中,會對地下水帶來極大污染。對此,SEA 道路改造項目設計了生態(tài)化系統(tǒng),主要是在已經(jīng)設立的生態(tài)草溝中種植了多種具備水質(zhì)凈化功能的植物,使這些水生植物跟土壤共同攔截污染(圖 2.3)。
圖 2.1 項目改造前后對比圖Fig. 2.1 Before and after thetransformation of the project圖 2.2 向一側(cè)排雨水實景圖Fig.2.2 Outdoor scene image of Draining rainwater toone side圖 2.1 和圖 2.2 來自:https://wenku.baidu.com/view/feba4e5d763231126edb11cc.html② 生態(tài)化系統(tǒng)西雅圖 SEA 道路改造項目組在設計之初就已經(jīng)考慮到,除了自然界的水災害如洪澇、河水沖刷帶來的泥石流等,還必須要考慮水污染問題。因為當暴雨來臨時,街道及居民家庭建筑下方的垃圾都會被沖刷出來,很多生活垃圾、化學污染物都會順著雨水徑流或下滲到地下水當中,會對地下水帶來極大污染。對此,,SEA 道路改造項目設計了生態(tài)化系統(tǒng),主要是在已經(jīng)設立的生態(tài)草溝中種植了多種具備水質(zhì)凈化功能的植物,使這些水生植物跟土壤共同攔截污染(圖 2.3)。
【學位授予單位】:浙江理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:TU985.18;TU992
【圖文】:
圖 2.1 項目改造前后對比圖Fig. 2.1 Before and after thetransformation of the project圖 2.2 向一側(cè)排雨水實景圖Fig.2.2 Outdoor scene image of Draining rainwater toone side圖 2.1 和圖 2.2 來自:https://wenku.baidu.com/view/feba4e5d763231126edb11cc.html② 生態(tài)化系統(tǒng)西雅圖 SEA 道路改造項目組在設計之初就已經(jīng)考慮到,除了自然界的水災害如洪澇、河水沖刷帶來的泥石流等,還必須要考慮水污染問題。因為當暴雨來臨時,街道及居民家庭建筑下方的垃圾都會被沖刷出來,很多生活垃圾、化學污染物都會順著雨水徑流或下滲到地下水當中,會對地下水帶來極大污染。對此,SEA 道路改造項目設計了生態(tài)化系統(tǒng),主要是在已經(jīng)設立的生態(tài)草溝中種植了多種具備水質(zhì)凈化功能的植物,使這些水生植物跟土壤共同攔截污染(圖 2.3)。
圖 2.1 項目改造前后對比圖Fig. 2.1 Before and after thetransformation of the project圖 2.2 向一側(cè)排雨水實景圖Fig.2.2 Outdoor scene image of Draining rainwater toone side圖 2.1 和圖 2.2 來自:https://wenku.baidu.com/view/feba4e5d763231126edb11cc.html② 生態(tài)化系統(tǒng)西雅圖 SEA 道路改造項目組在設計之初就已經(jīng)考慮到,除了自然界的水災害如洪澇、河水沖刷帶來的泥石流等,還必須要考慮水污染問題。因為當暴雨來臨時,街道及居民家庭建筑下方的垃圾都會被沖刷出來,很多生活垃圾、化學污染物都會順著雨水徑流或下滲到地下水當中,會對地下水帶來極大污染。對此,,SEA 道路改造項目設計了生態(tài)化系統(tǒng),主要是在已經(jīng)設立的生態(tài)草溝中種植了多種具備水質(zhì)凈化功能的植物,使這些水生植物跟土壤共同攔截污染(圖 2.3)。
【學位授予單位】:浙江理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:TU985.18;TU992
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本文編號:2674438
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